LE-4-2022

Neue Kraftstoffe –
energieeffizienter Betrieb – Routenoptimierung
– wiederverwendbare Verpackungen
Die Einführung neuer Kraftstofftechnologien,
energieeffiziente Zustellung, Routenoptimierung,
Verpackungsklassifizierung, Einbindung
der Lieferanten und viele andere
Maßnahmen müssen angepasst werden,
um die Umweltauswirkungen der gesamten
Wertschöpfungskette in der Paketzustellung,
Ende-zu-Ende, zu messen.
Solide Überwachungsmethoden, Daten zu
jeder Sendung, standardisierte Berechnungsmethoden
und Berichterstattung sind unerlässlich,
um die effektivste Strategie zur Reduktion
der Emissionen auszuwählen, mit dem Ziel die
Umweltauswirkungen in der Paketlogistik und
in der Zustellung von Lieferdiensten vollständig
offenzulegen.
Normung als Grundlage der
Geschäftstätigkeit
Nachhaltigkeitsberichte und Nachweise folgen
dabei gesetzlichen und normativen Vorgaben.
So basiert OSCAR auf der Messmethodik
des „Greenhouse Gas-Protocol“ und
ist ebenso mit der internationalen Norm ISO
14001 für Umweltmanagementsysteme sowie
der „Global Reporting Initiative“ abgestimmt.
Normen ermöglichen dabei Zertifizierungen
und Audits, aber auch politische Lenkungsmaßnahmen,
wie z. B. Förderungen, Quotenregistrierung
und Re-finanzierung.
„Leuchtturmbeispiel“ von
Normung für Konsumenten
„Mit verbindlichen, postsektorspezifischen
Messnormen zum ökologischen Fußabdruck
in der Paketzustellung kann die CO²- oder
THG- Belastung pro Paketsendung dargestellt
werden und wird auch im Wettbewerb
Berücksichtigung finden. Auch die
EU-Kommission hat die Bedeutung des
Post- und KEP Paketzustellmarktes erkannt.
Im Oktober 2022 wird, in Umsetzung der Postdienste-Richtlinie,
ein fünftes Mandat an die
europäische Normungsorganisation CEN, mit
entsprechenden Vorgaben vergeben. Als
Grundlage hierfür wurde die Europäischen
Norm DIN EN 17837 "Ökologischer Fußabdruck
der Paketzustellung - Methodik zur Berechnung
und Deklaration von THG-Emissionen
und Luftschadstoffen von Paketlogistik-Zustelldiensten"
erarbeitet. Nach Erscheinen wird die
Norm nach den Vorgaben des Unionsrechts
im Amtsblatt der EU-Kommission als „Stand der
Technik“ für den Postmarkt der EU veröffentlicht.
Damit wird die Methodik zur Berechnung
und Deklaration von THG-Emissionen und Luftschadstoffen
von Paketzustelldiensten an bestehende
und weltweit geltende Normen angeglichen.
(ISO/DIS 14083; EN 16258 – beide
speziell für den Transport (Fracht / B2B)).
Mit der Erarbeitung der ökologischen Fußabdrucknorm
in der Paketzustellung (EN 17837)
wird den speziellen Anforderungen der Paketzustellung
für den digitalen Einzelhandel
Rechnung getragen. Die gesamte Wertschöpfungskette
der Paketzustellung von der
Abholung bis zur endgültigen Zustellung beim
Endkonsumenten wird abdeckt.
Weltpostverein hat eine eigene Plattform zu
CO² / THG Emissionsmessung aufgebaut
Die 192 Mitgliedsstaaten des Weltpostvereins
haben eine eigene Plattform einrichtet. Es
gilt als höchstwahrscheinlich, dass der WPV
Kohlenstoffbilanzierung über seine OSCAR
Plattform durchführen wird. Das internationale
Bureau des WPV unterstützt die CO²-Bilanzierung
durch OSCAR – die Online-Lösung für
CO²-Analyse und Berichterstattung. OSCAR
steht allen WPV Mitgliedern kostenlos zur Verfügung.
Benutzer können die THG-Emissionen
den postalischen Zustellkettenbereichen 1, 2
und 3 mit Hilfe der OSCAR-Plattform abschätzen.
Die erste umfassende Datenkampagne
für 2021 wurde am 13. Juni 2022 gestartet. Die
Kampagne endet am 1. November 2022.
Als internationales Netzwerk arbeitet der logistic-natives
e.V. an dieser Thematik aktiv
mit und hat sich diesbezüglich effektiv und
pragmatisch positioniert. Wer Interesse an
der Thematik oder weiteren marktrelevanten
Gestaltungsmöglichkeiten hat, ist herzlich
willkommen und meldet sich bitte bei Florian.
Seikel@logistic-natives.com oder bei Walter.
Trezek@logistic-natives.com. (RED)