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SPORTaktiv April 2023

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zu generieren, andererseits sorgt<br />

der nötige Komfort natürlich auch<br />

dafür, länger schnell fahren zu können.<br />

Hier gilt es, die individuelle<br />

Balance aus Aerodynamik und<br />

Fahrbarkeit zu finden“, erklärt der<br />

Rose-Brand-Manager.<br />

Klar, „schnell“ definiert sich für<br />

jeden anders, und Rennen gibt es<br />

vom Mehrtages-Abenteuer quer<br />

durchs Atlas-Gebirge bis hin zur<br />

120-Kilometer-Hatz über glatte<br />

Schotterwege. Der Rahmen, den die<br />

UCI für ihre Gravel World Series<br />

steckt, scheint aber für ein Gros der<br />

sportiv motivierten Gravelbiker<br />

sinnig und realistisch: Hier sollen<br />

die Strecken zumindest 60 % Geländeanteil<br />

aufweisen, vorrangig über<br />

breite Schotterstraßen und nur sehr<br />

eingeschränkt Singletracks führen.<br />

Querfeldein ist nicht vorgesehen.<br />

Die UCI empfiehlt je nach Höhenmetern<br />

Distanzen um die 80 bis 130<br />

Agil und vortriebsstark,<br />

aber auch<br />

ausreichend komfortabel,<br />

um nicht<br />

vorzeitig zu ermüden<br />

– der perfekte Racer<br />

elemente und der weitgehende Verzicht<br />

auf „unnötige“ Details. Wie<br />

bei allen echten Spezialisten geht<br />

dies natürlich zulasten der Vielseitigkeit<br />

(in diesem Fall im Sinne von<br />

Bikepacking oder schwerem Gelände)<br />

doch dies ist durchaus so gewollt.<br />

Eben „Rennsport“. Gegenüber<br />

den vielseitigeren „adventure“-orientierten<br />

Rädern zeichnen<br />

sie sich nicht nur durch reduziertes<br />

Gewicht, sondern auch durch agilere,<br />

wendigere Geometrien aus.<br />

Der „UCI-Renner“<br />

Bikes, die es auf Schotter ordenlich<br />

krachen lassen, orientieren sich<br />

also in einigen Punkten stark am<br />

Straßenrenner. Wenig verwunderlich,<br />

macht so auch der eine oder<br />

andere Endurance-Renner mit entsprechend<br />

ausgereizter Reifenfreiheit<br />

auf sanften Schotterwegen eine<br />

gute Figur. „Hier und da mit dem<br />

BIKE<br />

km, wobei zwischen 50 und 175 km<br />

alles erlaubt ist. Das perfekte Terrain<br />

für das Bild des Racers, welches<br />

Cannondales Marketing Manager<br />

Daniel Häberle rund um sehr<br />

sportliche Fahrer zeichnet, die wenige<br />

Utensilien mit sich schleppen<br />

und nach einem leichten, vortriebsstarken<br />

Bike suchen.<br />

Neben den weiter oben von<br />

Christian Brumen genannten Attributen<br />

eint Räder, die nicht an die<br />

forsche Gangart adaptiert, sondern<br />

speziell darauf hinentwickelt wurden,<br />

eine gestreckte, nahe ans<br />

Rennrad angelehnte Sitzposition, an<br />

Straßenräder angelehnte Designsoulo<br />

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