SPORTaktiv April 2023
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zu generieren, andererseits sorgt<br />
der nötige Komfort natürlich auch<br />
dafür, länger schnell fahren zu können.<br />
Hier gilt es, die individuelle<br />
Balance aus Aerodynamik und<br />
Fahrbarkeit zu finden“, erklärt der<br />
Rose-Brand-Manager.<br />
Klar, „schnell“ definiert sich für<br />
jeden anders, und Rennen gibt es<br />
vom Mehrtages-Abenteuer quer<br />
durchs Atlas-Gebirge bis hin zur<br />
120-Kilometer-Hatz über glatte<br />
Schotterwege. Der Rahmen, den die<br />
UCI für ihre Gravel World Series<br />
steckt, scheint aber für ein Gros der<br />
sportiv motivierten Gravelbiker<br />
sinnig und realistisch: Hier sollen<br />
die Strecken zumindest 60 % Geländeanteil<br />
aufweisen, vorrangig über<br />
breite Schotterstraßen und nur sehr<br />
eingeschränkt Singletracks führen.<br />
Querfeldein ist nicht vorgesehen.<br />
Die UCI empfiehlt je nach Höhenmetern<br />
Distanzen um die 80 bis 130<br />
Agil und vortriebsstark,<br />
aber auch<br />
ausreichend komfortabel,<br />
um nicht<br />
vorzeitig zu ermüden<br />
– der perfekte Racer<br />
elemente und der weitgehende Verzicht<br />
auf „unnötige“ Details. Wie<br />
bei allen echten Spezialisten geht<br />
dies natürlich zulasten der Vielseitigkeit<br />
(in diesem Fall im Sinne von<br />
Bikepacking oder schwerem Gelände)<br />
doch dies ist durchaus so gewollt.<br />
Eben „Rennsport“. Gegenüber<br />
den vielseitigeren „adventure“-orientierten<br />
Rädern zeichnen<br />
sie sich nicht nur durch reduziertes<br />
Gewicht, sondern auch durch agilere,<br />
wendigere Geometrien aus.<br />
Der „UCI-Renner“<br />
Bikes, die es auf Schotter ordenlich<br />
krachen lassen, orientieren sich<br />
also in einigen Punkten stark am<br />
Straßenrenner. Wenig verwunderlich,<br />
macht so auch der eine oder<br />
andere Endurance-Renner mit entsprechend<br />
ausgereizter Reifenfreiheit<br />
auf sanften Schotterwegen eine<br />
gute Figur. „Hier und da mit dem<br />
BIKE<br />
km, wobei zwischen 50 und 175 km<br />
alles erlaubt ist. Das perfekte Terrain<br />
für das Bild des Racers, welches<br />
Cannondales Marketing Manager<br />
Daniel Häberle rund um sehr<br />
sportliche Fahrer zeichnet, die wenige<br />
Utensilien mit sich schleppen<br />
und nach einem leichten, vortriebsstarken<br />
Bike suchen.<br />
Neben den weiter oben von<br />
Christian Brumen genannten Attributen<br />
eint Räder, die nicht an die<br />
forsche Gangart adaptiert, sondern<br />
speziell darauf hinentwickelt wurden,<br />
eine gestreckte, nahe ans<br />
Rennrad angelehnte Sitzposition, an<br />
Straßenräder angelehnte Designsoulo<br />
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