Das betriebliche Magazin für nachhaltige Beschaffung, Ausgabe Oktober 2023

Aus nachhaltiger Unternehmenspraxis
„Kreislaufwirtschaft: der Weg ins „neue Normal“
2040 im Konzerneinkauf der Deutschen Bahn“
Die Deutsche Bahn AG (DB) realisiert ein jährliches Einkaufsvolumen von mehr als 20 Milliarden
Euro mit weltweit knapp 20.000 Lieferanten. Nachhaltigkeit ist für die Beschaffung der DB
ein wesentlicher Werttreiber und ein strategischer Wettbewerbsfaktor. Bis 2040 will die DB
vollständig klimaneutral sein. Und deshalb tritt sie an, wertvolle Ressourcen zu schonen, indem sie
das Ziel der Umsetzung einer vollständigen Kreislaufwirtschaft bis 2040 verfolgt.
Sven Schmitt, Experte Nachhaltige Beschaffung der Deutschen Bahn, erläutert den Weg des
Konzerneinkaufs der DB zu diesem Ziel.
Das Interview führte Thomas Heine
Das Ziel einer vollständigen Kreislaufwirtschaft bis
2040 ist sehr ambitioniert. Es bleiben nur noch 17 Jahre.
Warum hat sich die DB dieses Ziel gesetzt?
Jedes Jahr verbrauchen wir aktuell ca. 1,7 Erden. Unser weltweiter
Ressourcenbedarf übersteigt bei weitem unsere verfügbaren
Kapazitäten und als die Natur im selben Zeitraum regenerieren
kann. Die Deutsche Bahn AG bekennt sich mit der Konzernstrategie
Starke Schiene zu ihrer gesellschaftlichen Verantwortung. Dazu
gehört der Anspruch der DB, Verantwortung für den Planeten zu
übernehmen. Die Grüne Transformation als Nachhaltigkeitsstrategie
des DB-Konzerns legt mit dem Handlungsfeld Ressourcenschutz
den Fokus auf die Kreislaufwirtschaft und ist die Grundlage, dies
gesamthaft mit Maßnahmen bei der DB zu verankern. Als Europas
größtes Eisenbahnunternehmen und größte Bauherrin Deutschlands
in der Infrastruktur wollen wir mit unserem Ressourcenschutzziel
einen wichtigen Impuls für eine auf Kreislauf ausgerichtete
Wirtschaft setzen und den Lieferantenmarkt dorthin mitentwickeln.
Dadurch unterstützen wir die deutschen und europäischen Nachhaltigkeitsziele
und zahlen auf die nachhaltigen Entwicklungsziele
(SDGs) der Vereinten Nationen ein.
Zu Beginn eines Weges steht immer die Frage nach
dem Wohin. Bei der Beantwortung der Frage hilft die
Wesentlichkeitsanalyse. Sie hilft dabei, relevante Handlungsfelder
zu bestimmen und Bewertungsmaßstäbe
zu entwickeln. Was hat diese Analyse für den Einkauf
der DB unter kreislaufwirtschaftlichen Gesichtspunkten
ergeben?
Das Ziel und Wohin unseres Weges ist klar – die vollständige
Kreislaufwirtschaft im Systemverbund Bahn sowohl im Input als
auch im Output unserer Materialien. So gehen wir den Ressourcenschutz
ganzheitlich an. Im Einkauf sollen unsere beschafften
Produkte im Rahmen der an sie gestellten Gesamtanforderungen
daher bestmöglich recyclingfähig sein. Das Augenmerk liegt vor
allem auf Recyclingmaterialien und nachwachsenden Rohstoffen auf
der Input-Seite des Einkaufs. Diese werden wir in der Beschaffung
der DB signifikant erhöhen.
Wo fängt der Weg dann an? Wir haben dazu unsere Hauptressourcen
analysiert und dabei drei wesentliche Handlungsfelder
identifiziert: Schienenstahl, Gleisschotter und Betonschwellen
machen rund 80 Prozent des gesamten Ressourcenverbrauchs der
DB aus.
Wir alle wissen, dass Rom nicht an einem Tag erbaut
wurde. Welche Meilensteine hat sich der Einkauf der DB
gesetzt, um eine Erhöhung des Recyclinganteils bei den
Haupttreibern zu erreichen?
Zur stetigen Erhöhung der Recyclinganteile auf der Input-
Seite der beschafften Produkte haben wir uns verbindliche Ziele
gesetzt. Der konkrete Hochlauf wird von den Stakeholdern nach
den Gegebenheiten der jeweiligen Warengruppen z.B. technische
Voraussetzungen, Verfügbarkeit am Markt etc. festgelegt.
Beim Schienenstahl verdoppeln wir im Jahr 2030 den Recyclinganteil
von 25% auf rund 45% gegenüber 2019. Der Gleisschotter
soll es im selben Zeitraum von 13,3% auf rund 40%
12 Kleine Kniffe
Kleine_Kniffe_10_23_KMU.indd 12 11.10.23 06:51