produkt - Travel-One

aus, Herr Kastner?
Überkapazitäten auf den genannten Strecken
abbauen und bei den Flugpreisen wieder den
Verstand regieren lassen.
Die Airlines argumentieren, dass sie auf
diese Art und Weise mehr Geld verdienen
als vorher.
■ Sie würden noch mehr verdienen, wenn
sie nicht durch den Aufbau von Überkapazitäten
auf wichtigen Strecken die Preise ruinieren
würden. Für uns als Veranstalter liegt
das Problem aber darin, dass diese Billigticket-Mentalität
die Kunden von der Pauschalreise
wegzieht. Mindestens die Hälfte
des Zuwachses im Bausteinsegment ist nicht
auf den Wunsch der Kunden nach mehr Flexibilität
zurückzuführen, sondern auf das
Preisgetrommel der Fluggesellschaften.
Wie beurteilen Sie vor diesem
Hintergrund die Zukunftsaussichten
für die Pauschalreise?
■ Fragen Sie das doch mal Herrn Middelhoff;
der hat ja gerade groß in die Pauschalreise
investiert... Nein, aber im Ernst: die Jahre
riesiger Zuwächse sind sicher vorbei. Aber
mit Pauschalreisen wird sich auch künftig
gutes Geld verdienen lassen, wenn Fluggesellschaften
und Hoteliers vernünftig agieren.
Pauschal- und Bausteinreisen werden nebeneinander
existieren.
Was spricht denn noch
für die Pauschalreise?
■ Die Bequemlichkeit. Die Kunden kaufen
ein Paket und sind alle Sorgen los. Dieser
Punkt ist wichtiger als viele glauben. Warum
sonst reisen heute noch 85 Prozent aller Mallorca-Urlauber
pauschal?
Ändert sich durch die Fusion von
Thomas Cook und My Travel eigentlich
etwas an der Wettbewerbssituation in
Deutschland?
■ Nein. Einkaufsvorteile lassen sich höchstens
in Zielgebieten erzielen, wo britische
Gäste in großen Massen auftreten, beispielsweise
auf Malta. Und selbst da halten sich
diese Vorteile in engen Grenzen, weil deutsche
und britische Gäste im Drei- und Vier-
Sterne-Segment nicht gut miteinander harmonieren.
Die neue Konstellation hat für uns
keine Auswirkungen.
Mallorca war im vergangenen Jahr der
Renner – wie läuft das wichtigste Zielgebiet
in diesem Sommer?
■ Insgesamt läuft das Geschäft gut, allerdings
mit Ausnahme der Playa de Palma. Dort haben
die Hoteliers den Erfolg des Vorjahres
nicht nur zu Preissteigerungen genutzt, sondern
sie haben ihre Zimmer zum Teil nur
noch wochenweise buchbar gemacht. Dieser
Rückfall in alte Gewohnheiten schreckt viele
Kunden ab.
Kehrt die Türkei in diesem Jahr
zurück auf die Erfolgsspur?
■ Bislang noch nicht. Nur in den unteren
Preisregionen ist eine Nachfragebelebung
festzustellen.
Woran liegt‘s?
■ Schwer zu sagen. Ein Problem ist sicher
der hohe Anteil russischer Gäste in vielen
Hotels. Wenn der die 25-Prozent-Marke
übersteigt, fühlen sich die deutschen Gäste
oft nicht mehr wohl.
Reden Sie darüber nicht mit
den türkischen Hoteliers?
■ Doch natürlich. Viele Hoteliers gehen
auch zunächst auf unsere Wünsche ein, aber
wenn es dann im deutschen Markt nicht
läuft wie gewünscht, erhöhen sie den Anteil
der russischen Gäste gleich wieder – nach
dem Motto: Hauptsache, die Betten sind voll.
Dass ihnen ein falscher Gästemix längerfristige
Probleme bereiten kann, haben viele noch
nicht erkannt.
Dertour ist seit einiger Zeit in Spanien
und nun auch in der Türkei aktiv.
Gleichzeitig werden bei Jahn Reisen und
ITS immer mehr Leistungen einzeln
buchbar. Stimmt die Arbeitsteilung zwischen
Frankfurt und Köln noch?
■ Ja, absolut. Wir treffen uns regelmäßig,
arbeiten im Einkauf zusammen und schauen,
dass die Angebotsüberschneidungen nicht zu
groß werden. Das funktioniert ausgezeichnet.
Die Umsätze, die Dertour in Spanien und der
Türkei generiert, tun uns nicht weh.
Das Angebot Ihrer Billigmarke Tjaereborg
war schon mal umfangreicher als
in diesem Sommer. Lohnt es sich, für
zwei Kataloge eine eigene Marke zu unterhalten?
■ So lange sich Tjaereborg ausreichend rechnet,
ist die Marke strategisch sinnvoll. In den
Preisregionen, in denen Tjaereborg arbeitet,
entscheiden fünf oder zehn Euro Preisunterschied
gegenüber den Mitbewerbern über
Erfolg oder Misserfolg. Gäbe es Tjaereborg
nicht, müssten wir dieses extrem preissensible
Segment mit ITS abdecken. Insofern hat
die Marke auch eine Schutzschild-Funktion.
Wie liegt Tjaereborg denn
dieses Jahr im Rennen?
■ In vielen Hotels liegen wir ein paar Euro
unter den Mitbewerbern, in anderen ein paar
Euro darüber. Wie sich das am Ende in den
Buchungszahlen ausdrückt, kann man jetzt
noch nicht sagen. In diesem Segment wird
ausgesprochen kurzfristig gebucht.
Die Veranstalter der Rewe Pauschaltouristik, ITS, Jahn Reisen und
Tjaereborg, haben im Geschäftsjahr 2005/06 mit 2,3 Milllionen Urlaubern
rund 1,4 Milliarden Euro Umsatz erzielt. Den Gewinn beziffert die
Pauschalreiseabteilung des Rewe-Konzerns auf einen »zweistelligen
Millionenbetrag«. In der auslaufenden Wintersaison liegen die
Veranstalter laut Geschäftsführer Dietmar Kastner um sechs Prozent über
dem Vorjahresumsatz. Die Umsätze für die Sommersaison bewegen sich
wegen eines »zögerlichen » Geschäfts im Januar »leicht« unter dem
Vorjahr. Schwache Nachfrage registriert das Unternehmen für die Türkei.
Griechenland läuft ebenfalls schwächer als 2006. Dagegen sind die
Buchungseingänge für Ägypten, Tunesien und Mexiko besser als im
vergangenen Jahr.
7.3.2007 TRAVEL ONE 15