br ü ckenerhaltung - zeitschrift-brueckenbau Construction und ...

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Dipl.-Ing. Michael Wiederspahn<br />
Zur (anspruchsvollen) Aufgabe der Brückenerhaltung<br />
Zukunftsfähigkeit ohne Einschränkungen<br />
� � � von Michael Wiederspahn<br />
Eine leistungsfähige Infrastruktur ist, wie<br />
man ja inzwischen wissen sollte, die Basis<br />
für Wirtschaftswachstum und Wohlstand,<br />
also offenbar eine oder aber die<br />
(fast) alles entscheidende Voraussetzung<br />
in bzw. von Staaten, die sich als Industrienationen<br />
zu profilieren bemühen. Über<br />
die Existenz eines solchen Unterbaus<br />
aus Straßen- und Stromnetz, Autobahn-,<br />
Internet-, Gas-, Wasser- und Gleis- oder<br />
Schienenanschluss wird sich indessen<br />
kein Bürger beklagen wollen, bietet sie<br />
ihm doch die Möglichkeit eines Lebens<br />
ohne gravierende Versorgungsprobleme<br />
und zugleich die Annehmlichkeiten einer<br />
Mobilität, die sich heute sogar bis in den<br />
virtuellen Raum zu erstrecken vermag.<br />
Pflege und Optimierung dieser (einen)<br />
Grundlage sehr vieler Gemeinwesen haben<br />
daher eine enorme Bedeutung, wobei<br />
anscheinend stets auch Berücksichtigung<br />
finden muss, dass der gewohnte Standard<br />
unangetastet bleibt und der sogenannte<br />
Fortschritt nie und nirgends behindert<br />
werden darf.<br />
Wenn nun, was durchaus passiert,<br />
»Elemente« von unbestreitbar hohem<br />
Stellenwert an die Grenzen ihrer Gebrauchtstauglichkeit<br />
stoßen, sie sich<br />
ihrem natürlichen oder einfach nur dem<br />
ihnen prognostizierten Nutzungsende<br />
nähern, entweder Schäden aufzutreten<br />
beginnen oder sie die unaufhörlich steigenden<br />
Anforderungen nicht mehr bewältigen<br />
können, verursacht das erhebliche<br />
Schwierigkeiten, was die jetzt (meist)<br />
unweigerlich aufkommenden Reaktionen<br />
freilich kaum beeinflusst: Trotz der per se<br />
nachvollziehbaren und zudem fachlich<br />
wie sachlich oft gerechtfertigten Notwendigkeit<br />
zur Sanierung oder Ertüchtigung<br />
gewinnen leider immer wieder<br />
jene (Politiker-)Stimmen die Oberhand,<br />
die zum Sparen aufrufen, den Verzicht<br />
proklamieren oder eben für Billig- und<br />
Billigstlösungen votieren, um das Geld<br />
der Steuerzahler dann in vermeintlich<br />
prestigeträchtigere Projekte zu stecken.<br />
E D I T O R I A L<br />
In manchen Fällen lässt sich ein derart<br />
verordneter Verzicht sicherlich noch<br />
verschmerzen, bei Brückenbauwerken<br />
gerät das Ganze hingegen schnell zu einer<br />
Frage von nachgerade richtungsweisendem<br />
Charakter. Oder gibt es irgendwelche<br />
»Kraftfahrer«, die unter anderem Täler,<br />
Schluchten, Flüsse oder Trassen für den<br />
Reise-, Güter- und Berufsverkehr lieber<br />
überspringen, anstatt sie bequem zu<br />
überqueren?<br />
Und genau deshalb widmen sich die<br />
nachfolgenden Seiten dem ausgesprochen<br />
komplexen Feld der »Brückenerhaltung«,<br />
dessen detaillierte Erörterung hier<br />
von einer Beschreibung der aktuellen<br />
Situation und deren Konsequenzen für<br />
die weitere Entwicklung in Deutschland<br />
über denkbare Perspektiven und zukunftsorientierte<br />
Vorkehrungen bis hin zu bereits<br />
realisierten Beispielen reicht, Aspekte<br />
der Erneuerung und des Austauschs<br />
von »Brückenlagern und Fahrbahnübergängen«<br />
in einem zweiten Schwerpunkt<br />
nicht minder thematisierend.<br />
Zum Ausklang des Monats Dezember und<br />
damit des inzwischen zweiten Jahrgangs<br />
dieser Zeitschrift bedanken wir uns bei<br />
sämtlichen Autoren und Anzeigenkunden,<br />
Abonnenten und (sonstigen) Lesern<br />
für die stets wohlmeinende Mitwirkung<br />
– und wünschen Ihnen alles Gute, eine<br />
gehörige Portion Glück, Erfolg und<br />
Gesundheit sowie einen recht schwungvollen<br />
Start ins Jahr 2011, in dem Sie<br />
die nächsten vier Ausgaben des<br />
BRÜCKENBAU wiederum mit elementaren<br />
Ein- und Aussichten, fundierten<br />
Exkursen und essentiellen Informationen<br />
unterstützen und versorgen werden.<br />
BRÜCKENBAU | Dezember 2010