B&E

MARINA CIVIL 114
Desde el CCS Valencia se siguen
movilizando más medios marítimos y
aéreos, necesarios para dar respuesta
a una emergencia de estas
proporciones.
- 12.00-12.15 horas. Las unidades
marítimas movilizadas,
pertenecientes a diferentes
organismos, comienzan el rescate
de las personas que ya están a
bordo de las balsas salvavidas un
total de 40 personas.
Primero el “Helimer” de Salvamento
Marítimo, y a continuación un
helicóptero del SAR del Ejército del
Aire, realizan evacuaciones de
víctimas no ambulatorias.
La movilización de esta unidad
del Ejército sería un ejemplo
concreto de cooperación entre
organismos para dar respuesta a
una emergencia de gran
magnitud, en la que los medios
de Salvamento Marítimo
necesitarían reforzarse con los de
otras instituciones.
El avión “Sasemar 101” comienza las
labores de búsqueda de los tres
pasajeros desaparecidos.
Posteriormente fueron localizados
por esta unidad aérea y rescatados
por la “Salvamar Sabik”.
> Fuego controlado
- 12.26 horas. El capitán del buque
siniestrado comunica al CCS
Valencia que el fuego está
controlado, detiene la operación de
abandono y solicita asistencia para
entrar en puerto.
Tras ello el capitán marítimo autoriza
que comiencen las operaciones de
remolque por parte del buque de
Salvamento Marítimo SAR Mesana
hasta el puerto de Valencia.
Casi de forma simultánea –agravando
la complejidad de la situación
simulada– llegó una alerta al CCS
Valencia sobre una fuga de gas
natural licuado (GNL) en el puerto de
Valencia, procedente de un camión
cisterna que había sufrido un
incendio al colisionar con otro
vehículo. Se activó el PAU (Plan de
Autoprotección) del puerto y se
movilizó un equipo de bomberos. Esta
parte del ejercicio se enlazaba
también con el módulo sobre
respuesta ante incidencias con GNL
que se impartió en el CESEMI
“Jovellanos” a los bomberos de
Valencia y Sagunto en el marco del
proyecto Monalisa 2.0.
Una vez atracado el buque, y tras
haberse activado el plan de
emergencias del Puerto de Valencia,
se pusieron en marcha todas las
actuaciones de evacuación recogidas
en el mismo.
- Alrededor de las 14.30 horas se
inició el abandono del buque a
través de la pasarela y del portón de
popa, habilitado para facilitar las
operaciones de desembarque. Los
asistidos fueron atendidos por los
servicios de intervención en el
muelle.
Las operaciones más relevantes en el
puerto incluyeron: el triaje de los
pasajeros y la movilización de
unidades para ofrecer asistencia
sanitaria y psicológica a los
evacuados, así como su recuento e
identificación, el traslado de los
heridos a hospitales y la gestión del
alojamiento en hoteles de los
pasajeros ilesos.
26
> Atención sanitaria y psicológica de los pasajeros en tierra.