B&E

Jornadas de Formación e
Innovación en MSM
Las instalaciones de la empresa
valenciana Mediterráneo Señales
Marítimas (MSM) fueron el lugar
elegido para la celebración de las
Jornadas de Formación e Innovación
Junio 2015. Con la premisa de reunir a
expertos y profesionales de Puertos
del Estado, Autoridades Portuarias y
Organismos Autonómicos, el objetivo
de las Jornadas fue abarcar temas de
interés para los asistentes, con el
convencimiento de que el valor de la
Innovación es clave para posicionarse
ventajosamente en el mercado. Las
Jornadas fueron organizadas por el
completo equipo que integra MSM.
No es la primera vez que la empresa,
especializada en el diseño y
construcción de todo tipo de señales
marítimas, organiza este tipo de
acontecimientos ya que considera
vital compartir con sus clientes la
información disponible y actualizada
en este sector de la seguridad
marítima. MSM ha crecido gracias a la
confianza depositada por sus clientes
y ha innovado gracias a la demanda y
a las concretas necesidades de los
usuarios, tal y como manifestó la
directora general de MSM, Pilar Haro,
en el inicio de las Jornadas.
Este tipo de encuentros tiene la
virtud de retroalimentar de forma
continua la capacidad de crecer e
innovar, al permitir conocer muy
directamente las necesidades reales
del mercado y facilitar a los clientes
un conocimiento veraz de cada uno
de los productos. Tras 9 años de
actividad en el sector, MSM
aprovechó para agradecer las
alabanzas y las críticas que han
hecho mejorar a la empresa.
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Jornadas enriquecedoras para
asistentes y fabricantes
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Tras un recorrido por los tres locales
que componen las instalaciones de
Mediterráneo Señales Marítimas, su
director técnico, Ignacio Rodríguez,
comenzó las Jornadas de Formación e
Innovación con una exposición inicial
teórica sobre el dimensionamiento y
los cálculos de los trenes de fondeo. El
tema seleccionado fue de gran
interés para los asistentes,
especialmente para aquellos que
provenían de las zonas norte de
España, puesto que las condiciones
atmosféricas son más extremas y los
trenes de fondeo deben ser
especialmente seleccionados para no
tener problemas de rotura o incluso
pérdidas de boyas.
Cabe destacar la participación activa
de los asistentes, que en todo
momento aportaron su notable
experiencia en la materia, logrando
Actualidad del sector
con ello una sesión dinámica. La
Jornada continuó con una parte
práctica, utilizando el método
tradicional y el de última generación,
a través del simulador de cálculo de
trenes de fondeo desarrollado por
MSM - SIMCAD. Se pusieron en
práctica varios ejemplos para que
cada asistente pudiera aplicar los
conocimientos adquiridos,
adaptándolos a sus necesidades y
circunstancias particulares.
Un tema siempre polémico es el
Cálculo de Intensidad Efectiva y
Alcance de las fuentes luminosas.
Acompañados por el director de
Óptica de MSM, Fernando Romero,
miembro activo de la IALA, se
efectuó una visita al Túnel de
Medición Óptica, observando las
instalaciones y el equipamiento
necesarios para la realización de
este tipo de tareas.
Las mediciones lumínicas se realizan
tanto en trabajos de I+D+i, como en
los controles de calidades a los que
se someten todos los productos
finales. En esta ocasión fue posible
estudiar el procedimiento de
comprobación puesto a punto por
MSM para el control de divergencia
en balizas MBL 160, preparadas para
la señalización de tráfico fluvial.
Durante su exposición, el director de
Óptica explicó cómo realizar los
> Participantes de la Jornadas de Formación e Innovación organizadas por MSM en sus instalaciones de La Pobla de Vallbona (Valencia).
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