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Buen balance en astilleros y un notable aniversario<br />
Actualidad del sector<br />
PYMAR celebra Junta General<br />
> El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, que clausuró la Junta Ordinaria de PYMAR, es<br />
recibido por Almudena López del Pozo, consejera delegada de PYMAR, y por Alberto Iglesias, vicepresidente de<br />
PYMAR, quien presidió la Junta en ausencia del presidente, Álvaro Platero.<br />
Los astilleros privados españoles, que duplicaron el año<br />
pasado la tasa de crecimiento del sector en Europa y<br />
facturaron 628 millones de euros, mantuvieron el<br />
liderazgo europeo en la contratación de buques<br />
pesqueros y el tercer puesto en buques offshore.<br />
Para el ejercicio 2015 se perfilan nuevos nichos de<br />
mercado, con buques altamente tecnificados y<br />
especializados, que mantendrán la fuerte actividad en las<br />
gradas y el ganado prestigio internacional.<br />
Los astilleros privados españoles<br />
viven una fase de<br />
consolidación y crecimiento. Este<br />
podría ser el resumen final de lo<br />
expuesto durante la Junta<br />
General Ordinaria de PYMAR,<br />
empresa que agrupa a los<br />
principales astilleros privados<br />
españoles. Durante el acto,<br />
clausurado por el ministro de<br />
Industria, Energía y Turismo,<br />
José Manuel Soria, se hizo balance<br />
de la actividad del sector durante<br />
2014, destacando el crecimiento<br />
Healthy closing balance in shipyards and a notable anniversary<br />
PYMAR HOLDS ITS GENERAL ASSEMBLY<br />
Summary: Privately-owned Spanish shipyards, which grew at<br />
double the growth rate of the rest of Europe last year, billing<br />
628 million euros, kept their position at the head of Europe in<br />
the delivery of fishing vessels and third position for offshore<br />
vessels. 2015 will see the development of new market niches,<br />
with highly technical and specialized ships to keep the sector<br />
going strong on slipways and buoy up Spanish international<br />
prestige.<br />
registrado de un 42% en la<br />
contratación de nuevos buques<br />
por parte de los astilleros privados<br />
españoles. Fue un porcentaje que<br />
supera en más del doble la tasa<br />
de crecimiento de los pedidos del<br />
sector en Europa en ese ejercicio.<br />
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