B&E

Astilleros
Renovación de la flota atunera mundial
Nuevos buques de Armón,
Murueta y Zamakona
> Las pesquerías internacionales de túnidos tropicales están siendo un estímulo para la construcción naval española. En la imagen,
descarga de túnidos desde un atunero congelador a un mercante frigorífico en aguas del océano Pacífico.
De forma casi simultánea, tres astilleros españoles acaban
de entregar nuevos atuneros congeladores al cerco.
Después del proceso de modernización de la flota atunera
nacional, aún no enteramente concluido, la
competitividad y el prestigio alcanzados por los astilleros
se traduce en contratos con armadores americanos. Los
buques “Cape Ann”, “Gran Roque” y “Jai Alai”, de Armón,
Murueta y Zamakona respectivamente, entran en escena
en un delicado momento para los mercados
internacionales de túnidos.
Renewal of the world tuna fleet
NEW SHIPS DELIVERED BY ARMON,MURUETA AND
ZAMAKONA
Summary: Almost simultaneously, three Spanish shipyards have
just delivered new freezer tuna seiners. Following the
modernization of the Spanish tuna fleet, a process which is still
underway, news of Spanish prestige and competitiveness has
already translated into contracts with American ship-owners.
The ships "Cape Ann", "Gran Roque" and "Jai Alai” delivered by
Armon, Murueta and Zamakona respectively, are entering the
fishing scene at a sensitive time for international tuna markets.
> El ”Cape Ann” de
Astilleros Armón
En anteriores ediciones de
MARINA CIVIL (números 109 y
111), se ofrecía una aproximación a
la coyuntura internacional de las
pesquerías de túnidos. Como
pesquería globalizada, donde
España juega un destacado papel,
las aguas del Atlántico, del Índico y
del Pacífico (Oriental y Occidental)
se ven recorridas por una flota de
grandes atuneros compuesta por
736 buques, según los últimos
datos ofrecidos por la Comisión
Europea (Pesca Asuntos
Marítimos).
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