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MARINA CIVIL 114<br />
60<br />
En los últimos años surgían<br />
inquietudes sobre el efecto ambiental<br />
que podría estar causando el intenso<br />
recurso que hace esa flota de objetos<br />
flotantes para concentrar el pescado<br />
(FADs - Fishing Agregating Devices).<br />
Se estima que la treintena larga de<br />
grandes atuneros congeladores al<br />
cerco que, abanderados en España,<br />
Francia y Seychelles se despliega en el<br />
océano Índico, tiene la capacidad de<br />
sembrar sus aguas con unos 7.500<br />
FADs cada año.<br />
A la espera de una eventual<br />
regulación internacional que legisle<br />
sobre el empleo de los FADs, la<br />
demanda mundial de proteínas de<br />
origen marino sigue creciendo, al<br />
tiempo que empiezan a detectarse<br />
turbulencias. En el Pacífico<br />
Occidental, las capturas de Listado<br />
(Skipjack–Katsuwonus pelamis) se<br />
estaban incrementando hasta el<br />
punto de amenazar con saturar los<br />
mercados. La crisis ha llegado en la<br />
presente primavera de 2015, con una<br />
notable caída de los precios de este<br />
pequeño y abundante túnido, desde<br />
los 2.513,- $ por tonelada registrados<br />
en 2013, hasta los 1.256,- $ obtenidos<br />
en mayo de 2015 (Tailandia) o incluso<br />
los 1.000,- $ por tonelada (Ecuador).<br />
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Atuneros para el Índico y<br />
el Caribe<br />
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Las empresas atuneras que operan en<br />
aguas del Pacífico Occidental ultiman<br />
la propuesta conjunta de reducir<br />
voluntariamente en un 35% sus<br />
capturas de listado, para intentar<br />
estabilizar los mercados<br />
internacionales. El objetivo es detener<br />
la caída de los precios y hacer<br />
rentable el trabajo de unas flotas que<br />
ahora están operando en pérdidas.<br />
Una situación que recuerda a la<br />
actual sobreproducción de crudo y la<br />
consecuente bajada de los precios<br />
petroleros.<br />
> El compacto atunero “Cape Ann” navega frente al puerto gijonés de El Musel.<br />
Encargada su construcción a los astilleros Armón de Gijón por la industria pesquera<br />
italoasiática Tri Marine.<br />
A las consecuencias económicas de<br />
esta sobrecapacidad y esta<br />
sobrepesca que afecta al mercado<br />
global, a los armadores españoles y a<br />
la industria de la conserva en<br />
general, se suman otros factores.<br />
Uno es el aumento de las tasas de<br />
las licencias de pesca en aguas de<br />
determinadas ZEE soberanas. Otro, la<br />
paulatina creación de nuevas<br />
reservas marinas en el Pacífico que<br />
detrae espacios pesqueros a las<br />
flotas. El caso más singular es el de la<br />
reserva establecida por Estados<br />
Unidos en septiembre de 2014<br />
(Monumento Nacional Marino de las<br />
Islas Remotas del Pacífico), con<br />
490.000 millas cuadradas de<br />
extensión.<br />
Este sería el escenario que<br />
encuentran hoy los novísimos<br />
atuneros “Cape Coral” y “Cape Ann”,<br />
construidos por Armón para la<br />
> El completo puente de navegación del “Cape Ann”, con los equipos de navegación y<br />
pesca de Furuno, instalados por Edimar.