B&E

MARINA CIVIL 114
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Pro Electrónica Sur, S.A. (Proelsur) ha
realizado el proyecto básico y de
desarrollo de la instalación eléctrica y
automatización del buque, ambos
certificados por la sociedad de
clasificación ABS. La producción de
energía eléctrica se lleva a cabo
mediante tres generadores auxiliares
de 930 KVA de potencia cada uno.
Dos de ellos son generadores puros,
estando el tercero provisto de una
toma de fuerza añadida que se
emplea para accionar la bomba
hidráulica de respeto de la
maquinaria de pesca.
Los tres generadores están acoplados
al cuadro de distribución principal de
popa, que constituye el centro
neurálgico de la distribución de
energía eléctrica del buque.
Adicionalmente, un motor auxiliar,
ubicado a proa y bajo la cubierta de
compartimentación, arrastra un
generador acoplado a un cuadro de
distribución auxiliar situado en el
mismo local y que da servicio a los
grandes consumidores de esa zona.
Este cuadro, a su vez, está
interconectado con el cuadro de
distribución principal de popa
mediante una línea de potencia. Una
segunda toma de fuerza de este
motor auxiliar se conecta
mecánicamente a la hélice de
maniobra.
Para evitar un excesivo tamaño de las
baterías de emergencia, todo el
alumbrado interno y externo del
buque ha sido realizado usando
luminarias LED de bajo consumo. La
instalación de distribución eléctrica
se completa con el suministro de
centros de control de motores, para
los servicios auxiliares del buque,
para los equipos de pesca y bombas
de circulación de los tanques de
pesca, para servicios de máquinas y
para las unidades eléctricas.
La planta de frío está compuesta por
dos circuitos independientes, uno de
> Servotimón hidráulico SEV-25000 de Hidramarín con un par máximo de 31 Txm.
amoníaco para la generación de frío y
otro de cloruro de calcio para su
circulación a través de los serpentines
de refrigeración. El sistema Integrado
de Alarmas, Control y Monitorización
lo compone una cabina de
automatización ubicada en el ECR
con capacidad para gestionar 300
alarmas vía hardware y 256 entradas
/ salidas binarias de campo, así como
64 señales analógicas 4-20mA y 16
señales Pt100. El sistema se comunica
vía ModBus con el motor principal y
mediante Ethernet con el sistema
PMS y workstations de máquinas,
puente y habilitación, todo ello
fabricado y suministrado por Pro
Electrónica Sur, S.A.
En cubierta se han instalado dos
grúas marinas telescópicas de
Industrias Guerra, compuestas de
cuatro extensibles hidráulicos,
modelo MR330.45A4. Tienen un
alcance horizontal de 14,5 metros y
una capacidad de elevación de 1.500
kg a 14 metros, con radio mando y con
un cabrestante hidráulico de
elevación, en el modelo GLR310B,con
capacidad de elevación para 1.900 kg.
Su estructura es metalizada y la
instalación hidráulica es de acero
inoxidable. Dotadas con equipos de
seguridad, como limitadores de
sobrecarga de la grúa y del
cabrestante y seta de parada de
emergencia. Están diseñadas de
acuerdo a la norma DIN 15018.
Protecnavi, especialista en
instalaciones de fluidos para
industria, ha instalado las tuberías de
agua fría y caliente y las descargas de
aguas grises y negras en polietileno,
además de las tuberías de
recirculación de salmuera y las de
regadío y filtración en la veintena de
cubas.
> El “Gran Roque”, de
Murueta
Encargado por la empresa
venezolana Atunes Caribe, S.A.
(Atuncasa) a los astilleros de
Murueta, el “Gran Roque” se
configura como un atunero al cerco
congelador de traza clásica y
equipado por los más prestigiosos
suministradores de España y Europa.
A pesar de su contenida eslora de
76,6 metros, es el atunero dotado de
mayor capacidad de congelación en
sus cubas (2.200 metros cúbicos) de
toda la flota venezolana, integrada
en la actualidad por 21 buques.