07.11.2015 Views

B&E

3OdOzcxDL

3OdOzcxDL

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Astilleros<br />

indicador de temperatura de agua de<br />

mar Furuno/Airmar, indicador de<br />

corrientes Furuno CI68B, con análisis<br />

de datos de corriente en 5 capas; dos<br />

radares Furuno FAR2167DSB, banda<br />

S 60 Kw, para navegación y detección<br />

de pájaros a grandes distancias; dos<br />

radares Furuno FAR2157B banda X 50<br />

Kw para navegación y detección de<br />

pequeñas embarcaciones a grandes<br />

distancias, así como un radar Furuno<br />

FAR2137SB banda S 30 Kw para<br />

navegación y detección de pájaros.<br />

.....................................................................<br />

La empresa familiar renueva<br />

su flota<br />

.....................................................................<br />

La corredera, receptores GPS y<br />

compás satelitario son de Furuno,<br />

los dos pilotos automático y el<br />

girocompás son de Robertson y el<br />

plotter de navegación es un MaxSea<br />

TimeZero PLOT, con integración de<br />

datos de navegación y pesca (GPS,<br />

radar, AIS, boyas, marcas propias…) y<br />

cartografía electrónica MapMedia.<br />

Se han instalado dos sistemas de<br />

recepción de señal de boyas de<br />

pesca, de Marine Instruments, y<br />

equipos con presentación de datos<br />

de boyas de pesca en cartografía<br />

digital C-Map. De Furuno es la<br />

completa estación de<br />

comunicaciones GMDSS A3,con<br />

duplicación y formada por consola,<br />

radioteléfonos, estaciones Inmarsat,<br />

receptor Navtex, radiobaliza<br />

satelitaria de emergencia (EPIRB)<br />

Jotron (60GPS); dos transpondedores<br />

de radar (SART) Jotron y el Sistema<br />

de Identificación Automática (AIS)<br />

FA150.<br />

Una característica de los atuneros es<br />

disponer de cubierta de madera<br />

pegada y sellada al acero estructural.<br />

Al contrario de lo que sucede con las<br />

cubiertas atornilladas, el sistema<br />

aportado por Nauteka elimina el<br />

riesgo de filtración de agua entre la<br />

madera y la chapa de acero de<br />

cubierta. También se evita la<br />

corrosión galvánica creada por<br />

tornillos y pernos, así como el<br />

reblandecimiento de las juntas de<br />

brea y estopa por efecto de calor<br />

tropical.<br />

En el sistema de cubierta pegada se<br />

toman plantillas de la cubierta y se<br />

fabrican paneles. Al ser colocados<br />

previamente calafateados y lijados,<br />

el tiempo de instalación se reduce a<br />

menos de la mitad. El<br />

procedimiento de Nauteka es<br />

adherir el tablero 100% marino<br />

contra el acero y colocar encima la<br />

madera, calafateada con un<br />

producto de base poliuretano que<br />

permite el movimiento de los<br />

tablones sin que se produzcan<br />

grietas o merma, reduciendo el<br />

espesor del tablón y su<br />

consiguiente peso.<br />

Se evita la corrosión de todo tipo, al<br />

no incorporar elementos metálicos<br />

para su fijación, mientras que el<br />

sellado elástico limita las tensiones.<br />

Utilizando un sistema de pegado<br />

por vacío se garantiza una<br />

adherencia uniforme de toda la<br />

cubierta y la total desaparición de<br />

posibles bolsas de agua o aire entre<br />

la madera y el acero. El<br />

mantenimiento se reduce<br />

drásticamente y se logra mayor<br />

insonorización interna. Al no existir<br />

elementos de fijación directa, la<br />

transmisión de ruidos o vibraciones<br />

se reduce considerablemente.<br />

Esquema de pintura<br />

.................................................................................<br />

Por lo que se refiere a la protección<br />

integral de la nueva construcción, el<br />

“Jai Alai” y su gemelo el “Euskadi<br />

Alai”, en fase avanzada de<br />

construcción en los astilleros de<br />

Santurce, han sido protegidos y<br />

tratados con productos de Hempel<br />

según el siguiente esquema:<br />

Costados:<br />

Dos capas de la imprimación epoxi<br />

pura antiabrasión Hempadur Multi-<br />

Strength 45751, una capa de<br />

selladora epoxi de alto espesor<br />

Hempadur 47182 y dos capas de<br />

acabado en acrílico con Empates<br />

Enamel 56360.<br />

Fondos:<br />

Dos capas de la imprimación epoxi<br />

pura antiabrasión Hempadur Multi-<br />

Strength 45751, una capa de enlace<br />

con Hempasil Nexus 27310, una<br />

capa de Hempaguard X7 89900,<br />

combinando la acción de la<br />

tecnologia de silicona combinada<br />

con hidrogel y un biocida.<br />

Superestructura:<br />

Una capa de imprimación epoxi<br />

Hempadur 15570, una capa de<br />

imprimación epoxi Hempadur<br />

17630, una capa de selladora epoxi<br />

de alto espesor Hempadur 47182,y<br />

una capa de acabado en alcídico de<br />

alto brillo con Hempel´s Silicone<br />

Alkyd 53230.<br />

Cubas de salmuera:<br />

Dos capas de epoxi antiabrasión<br />

Hempadur Multi- Strength 45751,<br />

una capa de epoxi 100% sólidos<br />

Hempadur Multi-Strength 35530,<br />

certificado para su uso en contacto<br />

con agua potable.<br />

Tanques de agua potable:<br />

Dos capas de epoxi 100% sólidos<br />

Hempadur Multi-Strength 35530,<br />

certificado para su uso en contacto<br />

con agua potable.<br />

71

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!