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MARINA CIVIL 114<br />
SENER celebra el 50 aniversario del Sistema FORAN<br />
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El grupo de ingeniería y tecnología Sener ha<br />
conmemorado el 50 aniversario de FORAN, el sistema<br />
CAD/CAM/CAE naval ideado por el cofundador de<br />
Sener, José Manuel de Sendagorta. El sistema es<br />
actualmente líder tecnológico en el sector mundial<br />
naval y, desde sus inicios, se configura como el<br />
paradigma de la capacidad de la Sener de innovar y<br />
exportar tecnología.<br />
El evento contó con la presencia del presidente de<br />
honor de Sener, Enrique de Sendagorta; del presidente,<br />
Jorge Sendagorta; del director general, Jorge Unda, y del<br />
director general de Naval, Rafael de Góngora. Al acto<br />
acudió el ministro de Industria, Energía y Turismo, José<br />
Manuel Soria, así como clientes del sistema FORAN<br />
nacionales, como Navantia, Gondán, Abance,<br />
Construcciones Navales del Norte, Aries, Ghenova,<br />
Seaplace o el Ministerio de Defensa, y clientes<br />
internacionales, con la presencia de representantes de<br />
empresas del Reino Unido, Japón, Singapur, Rusia,<br />
Turquía y Brasil. El acontecimiento fue también un<br />
homenaje a los profesionales de Sener que han hecho<br />
posible que el sistema FORAN, en continua reinvención,<br />
se mantenga a la vanguardia de la tecnología.<br />
Detrás del sistema FORAN de diseño naval se encuentra<br />
un grupo integrado por 5.541 personas que ha vivido un<br />
positivo ejercicio 2014, al crecer sus ingresos de<br />
explotación en un 8,02% con respecto al año anterior.<br />
Los interesantes resultados podían haber sido mayores,<br />
impulsados por el notable incremento experimentado<br />
por la división de Aeronáutica del Grupo Sener, pero<br />
que se han visto lastrados por la fuerte competencia<br />
> La celebración del medio siglo de existencia y desarrollo del<br />
sistema FORAN de Sener contó con la presencia del<br />
ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria.<br />
internacional que se vive en los mercados de ingeniería<br />
y construcción, imponiendo márgenes más reducidos, y<br />
también a causa de los cambios regulatorios<br />
introducidos por el Gobierno español en el Régimen<br />
Especial. Dichos cambios han afectado a la división de<br />
Energía y Medio Ambiente de Sener, aconsejando la<br />
cancelación de trabajos e inversiones en curso, el cierre<br />
de las tres unidades de tratamiento de purines<br />
participadas por Sener y acometiendo un plan de<br />
recorte de gastos y refinanciación de las plantas<br />
termosolares de Torresol Energy, con el fin de mantener<br />
la viabilidad económico-financiera.<br />
88<br />
> Remolcadores para<br />
Astilleros Armón<br />
Una excelente muestra de la<br />
diversificación auspiciada desde<br />
PYMAR puede estar en los cuatro<br />
nuevos remolcadores que construye<br />
Astilleros Armón. Dos de los contratos<br />
se destinan a la flota de Remolques<br />
Unidos (R.U.S.A) y llevarán los<br />
nombres “Trheinta” y “Trheintayuno”.<br />
Por sus características, serán iguales a<br />
los actuales “Vehintiocho” y<br />
“Veintinueve”, clasificados también<br />
con la cota Escort e incorporando las<br />
pequeñas modificaciones habituales.<br />
Gemelo de las anteriores<br />
construcciones para R.U.S.A será un<br />
tercer remolcador, para Rebarsa,<br />
destinado a operar en el puerto de<br />
Barcelona.<br />
La cuarta construcción tiene prevista<br />
su entrega en septiembre 2015 y<br />
consiste en un remolcador de 16,40<br />
metros de eslora, con unas 25<br />
toneladas de Bollard Pull y<br />
ligeramente evolucionado a partir del<br />
diseño y las características técnicas<br />
del “Vehintitrés” de R.U.S.A,<br />
actualmente en servicio.<br />
> Tres de los nuevos remolcadores de<br />
Astilleros Armón serán similares al<br />
actual “Vehintinueve”, operado por la<br />
naviera R.U.S.A.