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MARINA CIVIL 114<br />

SENER celebra el 50 aniversario del Sistema FORAN<br />

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El grupo de ingeniería y tecnología Sener ha<br />

conmemorado el 50 aniversario de FORAN, el sistema<br />

CAD/CAM/CAE naval ideado por el cofundador de<br />

Sener, José Manuel de Sendagorta. El sistema es<br />

actualmente líder tecnológico en el sector mundial<br />

naval y, desde sus inicios, se configura como el<br />

paradigma de la capacidad de la Sener de innovar y<br />

exportar tecnología.<br />

El evento contó con la presencia del presidente de<br />

honor de Sener, Enrique de Sendagorta; del presidente,<br />

Jorge Sendagorta; del director general, Jorge Unda, y del<br />

director general de Naval, Rafael de Góngora. Al acto<br />

acudió el ministro de Industria, Energía y Turismo, José<br />

Manuel Soria, así como clientes del sistema FORAN<br />

nacionales, como Navantia, Gondán, Abance,<br />

Construcciones Navales del Norte, Aries, Ghenova,<br />

Seaplace o el Ministerio de Defensa, y clientes<br />

internacionales, con la presencia de representantes de<br />

empresas del Reino Unido, Japón, Singapur, Rusia,<br />

Turquía y Brasil. El acontecimiento fue también un<br />

homenaje a los profesionales de Sener que han hecho<br />

posible que el sistema FORAN, en continua reinvención,<br />

se mantenga a la vanguardia de la tecnología.<br />

Detrás del sistema FORAN de diseño naval se encuentra<br />

un grupo integrado por 5.541 personas que ha vivido un<br />

positivo ejercicio 2014, al crecer sus ingresos de<br />

explotación en un 8,02% con respecto al año anterior.<br />

Los interesantes resultados podían haber sido mayores,<br />

impulsados por el notable incremento experimentado<br />

por la división de Aeronáutica del Grupo Sener, pero<br />

que se han visto lastrados por la fuerte competencia<br />

> La celebración del medio siglo de existencia y desarrollo del<br />

sistema FORAN de Sener contó con la presencia del<br />

ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria.<br />

internacional que se vive en los mercados de ingeniería<br />

y construcción, imponiendo márgenes más reducidos, y<br />

también a causa de los cambios regulatorios<br />

introducidos por el Gobierno español en el Régimen<br />

Especial. Dichos cambios han afectado a la división de<br />

Energía y Medio Ambiente de Sener, aconsejando la<br />

cancelación de trabajos e inversiones en curso, el cierre<br />

de las tres unidades de tratamiento de purines<br />

participadas por Sener y acometiendo un plan de<br />

recorte de gastos y refinanciación de las plantas<br />

termosolares de Torresol Energy, con el fin de mantener<br />

la viabilidad económico-financiera.<br />

88<br />

> Remolcadores para<br />

Astilleros Armón<br />

Una excelente muestra de la<br />

diversificación auspiciada desde<br />

PYMAR puede estar en los cuatro<br />

nuevos remolcadores que construye<br />

Astilleros Armón. Dos de los contratos<br />

se destinan a la flota de Remolques<br />

Unidos (R.U.S.A) y llevarán los<br />

nombres “Trheinta” y “Trheintayuno”.<br />

Por sus características, serán iguales a<br />

los actuales “Vehintiocho” y<br />

“Veintinueve”, clasificados también<br />

con la cota Escort e incorporando las<br />

pequeñas modificaciones habituales.<br />

Gemelo de las anteriores<br />

construcciones para R.U.S.A será un<br />

tercer remolcador, para Rebarsa,<br />

destinado a operar en el puerto de<br />

Barcelona.<br />

La cuarta construcción tiene prevista<br />

su entrega en septiembre 2015 y<br />

consiste en un remolcador de 16,40<br />

metros de eslora, con unas 25<br />

toneladas de Bollard Pull y<br />

ligeramente evolucionado a partir del<br />

diseño y las características técnicas<br />

del “Vehintitrés” de R.U.S.A,<br />

actualmente en servicio.<br />

> Tres de los nuevos remolcadores de<br />

Astilleros Armón serán similares al<br />

actual “Vehintinueve”, operado por la<br />

naviera R.U.S.A.

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