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Asociados para liderar - Publicaciones - CAF

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PAC | Clusters IIlas líneas aéreas: el tiempo que toma cada una <strong>para</strong> manipular el productoen rampa y temperatura del producto en el momento en que el avión estálisto <strong>para</strong> partir.El manejo de estas estadísticas por parte de cada productor y de laslíneas aéreas, permitió establecer listas o escalas de mayor a menor <strong>para</strong>determinar, por ejemplo, cuáles eran las líneas aéreas que embarcaban conmayor rapidez la carga, o quiénes eran los productores que manteníanmejor la cadena de frío, desde el campo hasta la llegada al almacén.Frío Aéreo repartía entre sus asociados la lista con información de losresultados y ubicación de cada uno, <strong>para</strong> que com<strong>para</strong>ran su desempeño,pero sin mencionar los nombres del resto. De hecho, todos podían sabera qué temperatura estaba ingresando su producto a la cámara de frío.De este modo y sin tenerlo planificado, la asociación promovió una sanacompetencia entre sus socios, usuarios de sus servicios, y las empresasinvolucradas en la manipulación y embarque del espárrago fresco hastasu lugar de destino.“Una de las cosas más importantes del estudio financiado por la <strong>CAF</strong> es el referido a eso que le llamanel capital social, en el sentido de que, al compartir información y poner a competir a las líneas aéreas endos categorías: pasajeros y de carga, hoy el tiempo casi <strong>para</strong>digmático de 3 horas se ha reducido a 40minutos. Había una costumbre entre las aerolíneas internacionales que establecía en 3horas el tiempodesde que la carga sale del almacén, hasta que despega el avión. Y todavía en losaeropuertos del mundo siguen con ese cliché”.Jorge Checa, presidente de Frío Aéreo y vicepresidente de Agrícola Athos“La disposición de un almacén refrigerante es, por supuesto, una mejora instrumental en el manejo detemperaturas, pero las mejoras reflejan tanto un mejor trabajo práctico, como mejores facilidades. Lareducción dramática del tiempo de carga, por ejemplo, no puede ser atribuida únicamente al almacénde frío ya que otro servicio de Frío Aéreo – que brinda cajas estándares a todos los exportadores-26

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