REVISTA INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS

Reparación y Mantenimiento Subacuático
José Luis Samper Santiago
2.2. Inspecciones
Las inspecciones preventivas ayudan a detectar
daños muchas veces imperceptibles por los armadores,
capitanes o inspectores.
Las inspecciones en área submarina, se realizan
ya sea en foto o video, con equipo especializado
de CCTV y cámaras submarinas, con comunicación
entre buceadores y superficie. El informe técnico
que se genera proporciona una evaluación detallada
de la condición general, por ejemplo, del casco,
del estado de la capa de pintura, de la protección
catódica completa, toma de espesores, así como de
cualquier daño en la superficie del casco y elementos
auxiliares... Estas inspecciones son, sin duda, de
gran valor para las inspecciones de clase (sociedades
de clasificación).
- Inspección completa de barcos.
- Inspección especial de buques o partes sumergidas.
- Inspección para evaluación de daños.
- Inspección de pinturas.
2.3. NDT (END-Ensayos No Destructivos)
Como elemento esencial en estos servicios de
reparación y mantenimiento submarino, está el
área de Ensayos No Destructivos (END) (en inglés,
NDT): medición de espesores, partículas magnéticas,
corrientes inducidas...
En la Figura Nº 1 se muestran los posibles Ensayos
no Destructivos (END) aplicables.
2.3.1. Ejemplos de aplicación de END
• Partículas Magnéticas
En las Fotos Nº 7 y Nº 8, se muestra la localización
de una grieta con imanes permanentes
y partículas magnéticas en un estabilizador
de un buque de pasaje.
• Medición de espesores
En las Fotos Nº 9 y Nº 10, se ve la aplicación,
en este caso, de la medición de espesores
como técnica NDT. Así tenemos el caso específico
de la toma de espesores en el casco
de un barco pesquero, previos a una reparación
submarina, después de haber localizado
una vía de agua.
• Eddy Current
En las Fotos Nº 11 y Nº 12 se aprecia una
inspección de los cordones de soldadura de
la moon pool de una plataforma petrolífera
con Eddy Current para verificar ausencia de
grietas.
3. NOTA
Reprosub fue creada en el año 2007, siendo la
primera empresa canaria en este campo en certificarse
con las tres ISO en el año 2012 (calidad,
seguridad y medio ambiente), posee además diferentes
certificaciones de las principales sociedades
de clasificación (BV, NKK, ABS, LR, DNV-GL, RINA,
RMRS, IRS...), lo que le da mayor prestigio en el sector
naval. Sin duda, esto le ha permitido una proyección
internacional donde le han asignado diversos
encargos de reparación e inspección, llegando así
a trabajar en países como Uruguay, Noruega, Marruecos,
Mauritania, Guinea, Ghana... o zonas como
Gales y Gibraltar. Estos proyectos los ha podido acometer
con el gran equipo humano que lo respalda,
como son los 24 buceadores que lo componen, así
como el personal de mantenimiento y oficina. De
esta manera, a fecha de hoy, se trata de una pyme
con casi 30 personas a bordo.
Figura Nº 1: Ensayos No Destructivos (END).
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INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 12 - 2019