REVISTA INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS

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El Sistema de Molinos de Viento “Ortega”: Creación e Icono CanarioManuel Poggio Capote - Antonio Lorenzo Tenaque en La Palma, y la utilización de lonas en las aspasproporcionaba mayor velocidad de giro al rotor, contaronpor lo general con cuatro aspas en forma demalla, tomadas de los molinos de torre.En los albores del siglo XX, en Gran Canaria, el carpinteroManuel Romero Caballero (1844-1921), construyótambién otra variante del Sistema Ortega, dotandosus molinos de una estructura completamentemóvil, incluyendo los mecanismos de molturaciónque se movían acompasando el movimiento de la torre.Ésta se orientaba en la dirección del viento medianteuna gran cola de madera de forma trapezoidalque permitía el giro sobre su eje de rotación. Puestoque el iniciador y artífice de un buen número de molinosde este modelo fue el citado Romero Caballero,este prototipo se ha denominado –a semejanza– delde Ortega, como “Sistema Romero”.Foto Nº 6: Molino de Las Rosas (Agüimes).Los molinos de viento, tanto los del Sistema Ortegaen La Palma, como sus variantes (molinas de Lanzarotey Fuerteventura o los ejemplares del SistemaRomero en Gran Canaria), comenzaron su declive hacíala década de los años cincuenta del siglo XX conla definitiva introducción y expansión de los motoresharineros. El viento había perdido su relevanciade antaño dado que la molienda no dependía de lafuerza de su ineludible presencia. Con ello, los molinoseólicos cayeron paulatinamente en desuso y comenzóun proceso de deterioro que desembocó enla ruina de muchos y en la desaparición de otros. EnLa Palma, los últimos ejemplares en perder su actividad(entrada la década de los años setenta) fueronlos localizados en las jurisdicciones de Garafía y Puntagorda.Afortunadamente, en esta isla se han rehabilitadoen los últimos años varios de estos ingenioscomo sucede con los ejemplares de Monte Pueblo(Villa de Mazo), Las Tricias (Garafía), o proyectos enproceso de ejecución como el molino de Breña Altao el de Los Venteros, en Puntagorda.Y es que no cabe duda de que los molinos no sereducían a meras edificaciones industriales sino que,además, sus aledaños se convertían en concurridoscentros de reunión. Las largas esperas para la molienday la necesidad de recorrer largos trayectos enel transporte del grano, la harina o el gofio propiciabanel encuentro vecinal, la formalización de negociosy tratos comerciales o el cultivo de relacionesinterpersonales. Es por ello que los molinos constituyenasimismo elementos de gran valor etnográfico,testigos de una actividad en desuso y de una formade vida que caracterizaba a una sociedad agraria.Debe reconocerse que la silueta de la torre demadera con el rotor de aspas recortada sobre el azulde cielo constituye un auténtico icono en el paisajerural de La Palma. Este hecho no pasó inadvertidopara el etnólogo Julio Caro Baroja, quién llegó a calificarloscomo verdaderas esculturas o “ruedas deviento”. Su antiguo uso ha finalizado por el inexorablecambio de costumbres y formas de vidas, pero suimagen permanece en el tiempo como un auténticosello de identidad y, por tanto, susceptible de su utilizacióncomo recurso paisajístico.La monografía “El Sistema Ortega: el molino deviento de la isla de La Palma”, de reciente publicación,recoge la génesis, evolución, extensión y declivedel modelo diseñado por Isidoro Ortega Sánchezdurante un largo periodo que abarca desdemediados del siglo XIX a finales del XX. Los iniciosdel modelo deben vincularse necesariamente con lamentalidad positivista y experimental de la época,en que toda innovación era percibida como un signode modernidad aplicada a la mejora del discurrircotidiano. Mucho tuvo que ver la emigración a Cubadesde Canarias en la propagación del Sistema Ortegapor el archipiélago ya que permitió que modestosagricultores retornados a las islas invirtiesen enla construcción de molinos. Y, como suele ocurrircon toda invención tecnológica, llegó su ocaso alaparecer nuevas fuentes motrices que relegaron lafuerza eólica a un segundo plano. El libro recoge uncatálogo-inventario de molinos correspondientes aeste modelo y sus derivados, incluyéndose tanto losque aún se conservan, como los desaparecidos. Seinsertan así los ejemplares pertenecientes al SistemaRomero, propio de Gran Canaria, y las molinas deLanzarote y Fuerteventura, considerados todos elloscomo derivaciones del Sistema Ortega. Un repertoriocon aspiraciones de servir como referencia en elcampo de la “molinología” en Canarias.INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 12 - 201924
El Sistema de Molinos de Viento “Ortega”: Creación e Icono CanarioManuel Poggio Capote - Antonio Lorenzo TenaCon el título El Sistema Ortega: el molino de viento de la isla de La Palma, ha salido recientemente a la luz, en la islade San Miguel de La Palma, un importante libro sobre la tecnología molinar desarrollada por una familia de artesanos palmera,cuyo patriarca fue Isidoro Ortega Sánchez (1843-1913), natural de Santa Cruz de La Palma. Este ilustrado carpintero ideó unnuevo sistema de molino de viento para moler grano, definido luego como "molino palmero" o "molino Ortega", que supuso unaimportante innovación tecnológica para aprovechar mejor la energía del viento.Los autores de esta gran obra, de 462 páginas y más de un centenar de ilustraciones, son Manuel Poggio Capote, cronistaoficial de Santa Cruz de La Palma y el investigador Antonio Lorenzo Tena, naturales de esta isla.Este significativo volumen es el decimotercero de la colección Decires: Cuadernos Palmeses de Folklore, publicado porel sello Cartas Diferentes Ediciones, y que ha contado para su publicación con la colaboración del Cabildo de La Palma y losayuntamientos de Breña Alta, Puntallana, Barlovento, Garafía, Puntagorda y Villa de Mazo.Estamos ante una excelente obra de la historia de la tecnología canaria molinar centrada en el famoso modelo del molinopalmero extendido entre el siglo XIX y XX por toda Canarias, que se estructura en ocho capítulos. En el primero se ofrece unarevisión general de los molinos de viento en Canarias, necesaria para una mejor comprensión del texto. El segundo capítulo sededica a los aspectos biográficos de Ortega Sánchez y su periplo profesional. En el tercero se describen los aspectos técnicosdel funcionamiento del modelo así como su variedad tipológica. Los capítulos siguientes (del 4 al 8) recogen el catálogo demolinos adscritos al Sistema Ortega, y modalidades derivadas asociadas como las molinas de Fuerteventura y Lanzarote y losejemplares del Sistema Romero en Gran Canaria. La obra se completa con una serie de apéndices documentales y fotográficosademás de unas notas etnográficas sobre la molienda y un glosario, elaboradas con el material recogido de nuestros informantes.Estamos pues ante el mejor regalo de los Reyes Magos para la cultura canaria y para los amantes de la ingenierías históricasy el patrimonio industrial canario.Francisco Suárez Moreno – Cronista Oficial de La Aldea de San Nicolás25INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 12 - 2019
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