REVISTA INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS

Criticidad de Activos Alineada a la ISO 55001
Alexis Lárez Alcázarez
El objetivo principal de la norma Norzok es establecer
una guía de referencia para el
diseño y la optimización de los planes y
programas de mantenimiento, que permitan
gestionar los riesgos asociados a
los activos basados en la consecuencia
e impacto que pueda tener un modo de
falla, considerando los riesgos relacionados
con:
• Personal.
• Ambiente.
Figura Nº 1: Matriz de riesgo, Norma Norzok Z-008, (Rev. 4, December 2017).
• Pérdida de producción.
• Impacto económico (lucro cesante, impacto
en operaciones).
• Impacto en la reputación o imagen
corporativa, etc.
• Preparación para la operación:
Desarrollo de
programas de mantenimiento
iniciales para la
implementación del sistema
de gestión de mantenimiento
y selección
de piezas de repuesto
corrientes.
• Fase Operaciones: Actualización
y Optimización
de programas de mantenimiento
existentes,
como guía para priorizar
órdenes de trabajo y extensión
de la vida útil.
Para la determinación
de la criticidad o clasificación
de las consecuencias
de los activos, esta norma
emplea el flujograma mostrado en la Figura Nº 2.
El estándar Norsok Z-008 se aplica
para equipos mecánicos (estáticos y rotativos),
instrumentos y equipos eléctricos.
Están excluidas del alcance de esta
norma las estructuras de carga rodante, estructuras
flotantes, raisers y gasoductos/oleoductos.
Este estándar es aplicable en diferentes etapas
o fases del ciclo de vida de los activos, tales como:
• Fase de Diseño: Determinar los requerimientos
iniciales para los programas de mantenimiento y
selección de partes y repuestos, tanto de alta rotación
como estratégicos.
Figura Nº 2: Proceso de clasificación de consecuencia.
3. LA CRITICIDAD O GESTIÓN DEL RIESGO DE
LOS ACTIVOS VISTO DESDE LA PERSPECTIVA
DE LA ISO 31000:2018.
Por otro lado, la ISO 31000:2018 - Gestión de
Riesgos - Principios y Directrices define el riesgo
como "el efecto de la incertidumbre en los objetivos".
El proceso de evaluación de riesgos se inicia
identificando, en primer lugar, los eventos de riesgo,
tal como lo describe la Figura Nº 3.
INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 12 - 2019
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