REVISTA INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS

Criticidad de Activos Alineada a la ISO 55001
Alexis Lárez Alcázarez
Figura Nº 7: Listado de activos jerarquizados por niveles de riesgos.
Figura Nº 8: Estrategias de mitigación del riesgo, adaptada y modificada (Dunn, 2015).
En este tipo de enfoque, la clave es tener la claridad
de si se aplica el mantenimiento predictivo,
mantenimiento preventivo o cualquier otro. En particular,
la selección del tipo de mantenimiento debe
dar respuesta a los modos de fallo específicos que
se producen en los activos (Wang et al., 2007). Por
otro lado, para asegurar que el plan de contingencia
se corresponde con los activos de alta criticidad,
es necesario considerar, si se debe o no, mantener
repuestos críticos dentro del almacén o bodega y
para ello, se mencionan a continuación algunos aspectos.
8.1. La criticidad de activo como información para
estimar la cantidad de repuestos óptimo dentro
del almacén
En este punto, solo se pretende dar una interpretación
y uso de la información de los niveles de
riesgos o criticidad de los activos para la estimación
de las cantidades de repuestos óptimas a considerar
dentro del almacén.
Si la definición de los niveles de criticidad de los
activos no está claramente definida, entonces la definición
de "piezas de recambio críticas" tampoco lo
estará (Organ, Whitehead, & Evans, 1997). Muchas
organizaciones sostienen, como política, que deben
ser mantenidos en el almacén, solo repuestos
de alto valor; otros consideran que esto excluye del
stock los artículos de alta rotación. Por otro lado,
otros confunden las definiciones de repuestos "críticos"
con los repuestos “estratégicos”.
Para llevar a cabo este proceso, es necesario
considerar los eventos potenciales de falla (modos
de fallas) que originan la necesidad de que ese
repuesto se encuentre en el almacén (Kirkwood,
2014). Este puede ser o no, el mismo evento de falla
que consideramos cuando evaluamos la criticidad
general para ese activo. Si no es así, entonces
a continuación, debemos utilizar una evaluación
genérica de la criticidad de activos. Ahora bien, es
probable que este ejercicio nos pueda conducir a
un exceso de existencias de piezas de repuesto. Por
lo tanto, es necesario evaluar los riesgos a los que
estarían expuestos los activos, si no se disponen
de los repuestos en stock, y comparar esto, con los
riesgos que supondría tenerlos en stock. El nivel de
reducción del riesgo que resulta debe equilibrarse
con los costos de mantener la pieza de repuesto en
stock (Gulati, 2012).
Por tanto, la determinación del stock de repuesto
es fundamental para la organización y el análisis
de criticidad provee información determinante que
permitirá a la organización optimizar costos de inventarios
(Slater, 2010).
INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 12 - 2019
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