On a volé le Big Bang - Margelle

passion dévorante, lui dis-je. Préparer des cocktails et les siffler.
Il cligna de l’œil.
– Je sais, mon cher ami, je sais. Comment croyez-vous que,
moi, j’arrive à poser cette satanée machine ? Je m’en prépare une
petite douzaine avant d’établir sur ILS.
Je voyais mais je ne pus retenir une réflexion embarrassante : en
Cat III les avions se posent tout seuls, sans intervention humaine.
– Certes, me répondit-il, mais ces compléments aaL prennent
une place horrible et c’est justement là que j’ai installé mon bar.
C’était un type cool.
– Que puis-je faire pour participer modestement à votre trésor ?
lui demandai-je.
La réponse ne se fit pas attendre : « Épatez-moi ! »
Nous finîmes par convenir d’un tonneau barriqué, figure dans
laquelle l’avion effectue un tour complet dans son axe de roulis
(tangage ou lacet, je n’ai jamais pu me souvenir de ces chinoiseries
qu’on vous impose à l’oral), la gravité restant constante durant
toute la performance. en d’autres termes si une seule goutte de
jus d’orange sortait d’un verre ou si une vieille dame s’envolait à
destination des soutes à bagages j’aurais perdu et la tripulacion ne
m’épargnerait pas ses sarcasmes. Il me fallait simplement espérer
très fort qu’aucun passager ne regarderait par les hublots pendant
l’accomplissement de cette simple figure de routine. Je m’installai
en copi et entamai la procédure. malgré l’opinion des auteurs du
manuel de vol, sur un 747-400 la figure était élémentaire et très
réalisable. Je n’aimerais pas vous barber en étant trop technique,
sachez qu’il suffit de s’assurer d’une vitesse moyenne vive, de
lever le nez de la bête dans le style nose up et d’entamer un virage
constant sur la gauche, par exemple, le pied un peu à droite pour
tricher avec la symétrie de l’appareil. L’astuce réside dans la
compensation des vitesses : avec le nose up on perd de la vitesse
mais dès qu’on se trouve sur le dos – et il ne faut pas y rester ! – on
en gagne et la perfection réside dans cette figure, ralenti, accéléré
et retour à la vitesse départ. J’avais répété ça sur un petit bi mais
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