Mécanismes d'évolution de texture au cours du recuit d'alliages de ...

prismatique et basal sont inactifs.
Chapitre 2: Étude bibliographique
Akhtar a établi que le glissement pyramidal dans une direction s'opère sur :
– le plan {10-11} pour les métaux se déformant facilement par glissement prismatique et,
– le plan {11-22} pour les métaux se déformant facilement par glissement basal.
Le système pyramidal actif pour le Titane et le Zirconium est donc {10-11}. Il
requiert une contrainte d'activation environ 10 à 20 fois plus importante que le glissement
prismatique.
Le glissement basal a été observé pour la première fois par Martin et Reed-Hill [Mar64]
dans des échantillons polycristallins de Zirconium, sous la forme de traces de glissement.
Plus tard, Akhtar [Akh73b] a montré que, malgré la prédominance du glissement
prismatique à toutes les températures, le glissement basal est actif au dessus de 850°K si
le cristal est mal orienté pour le glissement prismatique. À cette température, le rapport de
CRSS ne serait que de 1,5 entre ces deux modes de glissements.
Il a proposé que ce glissement se produirait par recombinaison de dislocations partielles
suivie de glissement dévié.
Le glissement basal a été observé de manière similaire dans des monocristaux de Titane
[Akh75], où il est actif à partir de 500°K (avec une contrainte critique 2,5 fois plus
importante que le glissement prismatique).
1.b.3 Maclage
Le maclage permet d'expliquer l'abaissement de la contrainte d'écoulement pour certaines
orientations favorables. Il a été montré [Akh71] que l'écoulement plastique en traction
s'effectue par maclage plutôt que glissement prismatique lorsque l'axe de traction est
éloigné du plan basal. Les modes de maclage dans le Zirconium ont d'abord été identifiés
expérimentalement par Rapperport [Rap55]. Tenkhoff a ensuite étudié d'une manière
systématique les modes de déformation du Zirconium et de ses alliages [Ten80], et donne
quatre modes de maclage: deux dits « en traction », et deux « en compression » (car ils
sont activés principalement lors de la traction, respectivement la compression, suivant
l'axe ).
D'après Reed-Hill, l'activation de ces différents modes de maclage dépend fortement de la
température: à température ambiante le seul maclage en traction actif est:{10-12} [Ree65].
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