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Terrain (PDF, 23.4 Mo) - GM Canada

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<strong>GM</strong>C <strong>Terrain</strong>/<strong>Terrain</strong> Denali Owner Manual - 2013 - CRC - 7/10/12<br />

Black plate (23,1)<br />

Conduite et fonctionnement 9-23<br />

Avis: Utiliser un outil pour forcer<br />

la rotation de la clé dans le<br />

commutateur d'allumage risque<br />

d'endommager celui-ci ou de<br />

briser la clé. Utiliser la clé<br />

adéquate, l'enfoncer totalement<br />

dans le commutateur et ne la<br />

tourner qu'à la main. Si elle ne<br />

peut tourner, contacter le<br />

concessionnaire.<br />

La clé doit être complètement sortie<br />

pour démarrer le véhicule.<br />

Pour sortir de la position de<br />

stationnement (P), la clé de contact<br />

doit être en position ON/RUN<br />

(marche) et la pédale de frein<br />

enfoncée.<br />

1 (ARRÊT DU MOTEUR/<br />

VERROUILLAGE/ARRÊT): Une<br />

fois le véhicule arrêté, tourner le<br />

commutateur d’allumage à la<br />

position LOCK/OFF (verrouillage/<br />

arrêt) afin d’éteindre le moteur. La<br />

fonction de prolongation<br />

d'alimentation des accessoires<br />

(RAP) demeure activée. Se reporter<br />

à Prolongation de l'alimentation des<br />

accessoires (RAP) à la page 9‐26.<br />

C'est la seule position dans laquelle<br />

vous pouvez retirer la clé. Elle<br />

bloque le volant, l'allumage et la<br />

boîte de vitesses automatique.<br />

Le commutateur d'allumage peut<br />

être bloqué en position LOCK/OFF<br />

(verrouillage/arrêt) lorsque les roues<br />

ne sont pas en position de ligne<br />

droite. Si ceci se produit, tourner le<br />

volant de droite à gauche en<br />

tournant la clé en position ACC/<br />

ACCESSORY (accessoires). Si ceci<br />

ne fonctionne pas, le véhicule doit<br />

être réparé.<br />

Ne pas éteindre le moteur lorsque le<br />

véhicule est en mouvement, ce qui<br />

réduit l’assistance au freinage et à<br />

la direction et désactive les sacs<br />

gonflables.<br />

Si le véhicule doit être arrêté dans<br />

une situation d'urgence :<br />

1. Freiner en exerçant une<br />

pression ferme et uniforme. Ne<br />

pas pomper les freins à<br />

répétition, ce qui peut réduire<br />

l’assistance au freinage et exiger<br />

de peser avec plus de force sur<br />

la pédale de frein.<br />

2. Passer le levier de vitesses au<br />

point mort (N). Il est possible de<br />

passer au point mort pendant<br />

que le véhicule roule. Ensuite,<br />

freiner fermement et conduire le<br />

véhicule en lieu sûr.<br />

3. Arrêter complètement le<br />

véhicule, passer à la position de<br />

stationnement (P) et tourner le<br />

commutateur d’allumage à la<br />

position LOCK/OFF<br />

(verrouillage/arrêt). Dans le cas<br />

des véhicules dotés d’une boîte<br />

de vitesses automatique, le<br />

levier de vitesses doit être à la<br />

position de stationnement (P)<br />

pour permettre de tourner le

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