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Arbre des fautes – partie I-3<br />
I-3<br />
Déviation de<br />
la courroie<br />
chargée<br />
ou<br />
I-3-1<br />
Déformation<br />
loca<strong>le</strong> de la<br />
courroie<br />
Décentrage<br />
de la courroie sur<br />
toute sa longueur<br />
Glissement de la<br />
courroie sur <strong>le</strong><br />
tambour moteur<br />
I-3-2<br />
Décentrage<br />
local de la<br />
courroie<br />
Rou<strong>le</strong>aux<br />
porteurs<br />
d’alignement<br />
absents<br />
ou<br />
I-3-3<br />
I-2a<br />
ou<br />
Bordures usées<br />
ou cassées<br />
Épissure<br />
inadéquate<br />
Courroie<br />
voilée<br />
Certains<br />
rou<strong>le</strong>aux porteurs<br />
sont gommés<br />
Certains<br />
rou<strong>le</strong>aux<br />
porteurs sont<br />
grippés<br />
Certains<br />
rou<strong>le</strong>aux<br />
porteurs sont<br />
mal alignés<br />
Tambour<br />
de tête mal<br />
aligné<br />
Usure inéga<strong>le</strong><br />
de la garniture du<br />
tambour de tête<br />
Sécurité des convoyeurs à courroie : guide du concepteur – Chapitre VI 102
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