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3.3 Courroie
La courroie est sans doute la partie la plus importante du convoyeur. Il faut donc la choisir
avec la plus grande attention, en étudiant d’abord le convoyeur afin de déterminer celle qui
est la mieux adaptée à l’usage que l’on compte en faire (types de matériaux convoyés, vitesse
de la courroie, pente, tension maximale, etc.). Les conditions d’utilisation, l’environnement
de travail et les ressources nécessaires pour la maintenance constituent des facteurs très
importants à considérer pour le choix de la courroie.
De même, le choix des tambours et des rouleaux est important, car une courroie peut être
conçue pour ne fonctionner que sur des tambours de certains diamètres ou sur certains types
de garnitures. L’usure ou les défaillances prématurées de la courroie et de ses épissures
entraîneront des interventions qui présentent souvent des risques.
Le matériau transporté aura aussi une incidence sur l’usure et la détérioration de la courroie.
Celle-ci peut supporter certaines conditions environnementales ou usages particuliers.
Avant de choisir le type de courroie et sa construction, il est nécessaire :
de bien définir les conditions d’utilisation et d’entretien du convoyeur ;
de consulter les manuels de conception, les normes, les références, etc.;
de consulter des entreprises qui utilisent des convoyeurs dans des conditions
similaires ;
de consulter les fabricants de courroies ;
de consulter les firmes de génie-conseil et d’autres consultants qui se spécialisent
dans ce secteur d’activité.
La courroie doit être choisie en tenant compte des facteurs suivants :
les caractéristiques du matériau convoyé abordées au point précédent ;
sa capacité volumétrique ;
la puissance et la tension dans la courroie ;
sa fabrication ;
les conditions environnementales.
VOIR L’ARBRE DES FAUTES AUX RENVOIS :
II Interventions préventives ou correctives sur le convoyeur
IV Rupture de la courroie
3.3.1 Capacité volumétrique
La capacité volumétrique d’une courroie se définit comme le volume maximal de matériaux
donnés que la courroie peut transporter par unité de temps en régime continu, avec une fiabilité
donnée et dans les conditions de fonctionnement données, sans créer de poussière ni
causer de déversements ou de débordements. La capacité volumétrique de la courroie est
principalement fonction :
de son profil ;
de sa vitesse ;
de sa largeur ;
de l’inclinaison du convoyeur.
32 Chapitre III