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Porte de régulation<br />
(figure 2-14)<br />
Parois avec sacs<br />
gonflab<strong>le</strong>s<br />
Régulation du volume de matériaux déposés sur la courroie<br />
Minimise <strong>le</strong>s déversements en lissant<br />
la charge sur la courroie et en ne<br />
laissant passer que <strong>le</strong> volume de<br />
matériaux nécessaire.<br />
Décol<strong>le</strong>nt <strong>le</strong>s matériaux qui adhérent<br />
aux parois de la trémie.<br />
Stabilisation des matériaux sur la courroie<br />
Lisse de guidage Minimise <strong>le</strong>s déversements en Occasionne des déversements si el<strong>le</strong><br />
(hauteur, longueur, laissant <strong>le</strong>s matériaux prendre la n’est pas utilisée ou si el<strong>le</strong> est mal<br />
espacement, ouverture bonne forme et se stabiliser. conçue.<br />
graduel<strong>le</strong>, etc.)<br />
(figure 2-14)<br />
Une lisse de guidage allongée<br />
stabilise <strong>le</strong> matériau sur des<br />
convoyeurs inclinés.<br />
Réduction des fuites de matériaux fins (ou de forme plate) et contrô<strong>le</strong> des poussières<br />
Lisse de guidage et Un faib<strong>le</strong> jeu entre la courroie et <strong>le</strong>s Certaines combinaisons de nervures ou<br />
bavettes d’étanchéité lisses de guidage ou <strong>le</strong>s bavettes de tasseaux peuvent augmenter <strong>le</strong>s<br />
(type, qualité, réglage) d’étanchéité réduit <strong>le</strong>s fuites de fuites.<br />
(figure 2-14) matériaux plats et <strong>le</strong>s poussières. Un jeu inadéquat entre <strong>le</strong>s bavettes<br />
d’étanchéité et la courroie peut entraîner<br />
l’usure de la courroie. Les bavettes<br />
d’étanchéité d’une trémie en pente<br />
s’usent plus rapidement.<br />
Espacement des rou<strong>le</strong>aux La réduction de l’espacement entre Un trop grand espacement entre <strong>le</strong>s<br />
amortisseurs <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>aux amortisseurs réduit <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>aux amortisseurs occasionne des<br />
(figure 3-15 D) fuites de matériaux. déversements de matériaux.<br />
Tension dans la courroie L’augmentation de la tension réduit Une tension trop faib<strong>le</strong> occasionne des<br />
(figures 3-15 D et 3-15 E) <strong>le</strong>s fuites de matériaux. déversements de matériaux.<br />
Berceau amortisseur ou Réduisent <strong>le</strong>s fuites de matériaux Occasionnent des déversements s’ils<br />
so<strong>le</strong> de glissement fins et de poussières. sont mal conçus.<br />
(figures 2-7 et 2-9)<br />
Alourdissement des Confine <strong>le</strong>s poussières à l’intérieur Peut occasionner des accumulations de<br />
poussières par l’ajout de la trémie. boue qui devront être nettoyées.<br />
d’eau<br />
Rideau f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong> à l’entrée<br />
et à la sortie<br />
(figure 3-16 D)<br />
Système d’aspiration<br />
(figure 3-16 D)<br />
Confine <strong>le</strong>s poussières à l’intérieur<br />
de la trémie.<br />
Aspire <strong>le</strong>s poussières se trouvant<br />
dans la trémie.<br />
Protection des parois de la trémie<br />
Occasionnent des déversements ou des<br />
blocages si el<strong>le</strong>s ne sont pas utilisées ou<br />
si el<strong>le</strong>s sont mal conçues.<br />
Occasionnent des accumulations de<br />
poussières s’ils ne sont pas utilisés et<br />
entretenus.<br />
Plaques anti-usure Protègent <strong>le</strong>s parois contre l’usure L’absence de plaques, <strong>le</strong>ur usure ou un<br />
(figures 3-16 A et 3-16 C) excessive. emplacement mal choisi nécessitent la<br />
Le matériau des plaques anti-usure réparation ou <strong>le</strong> remplacement fréquent<br />
peut être choisi de façon à réduire la des parois de la trémie.<br />
friction avec <strong>le</strong>s matériaux convoyés.<br />
62 Chapitre III