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Porte de régulation<br />

(figure 2-14)<br />

Parois avec sacs<br />

gonflab<strong>le</strong>s<br />

Régulation du volume de matériaux déposés sur la courroie<br />

Minimise <strong>le</strong>s déversements en lissant<br />

la charge sur la courroie et en ne<br />

laissant passer que <strong>le</strong> volume de<br />

matériaux nécessaire.<br />

Décol<strong>le</strong>nt <strong>le</strong>s matériaux qui adhérent<br />

aux parois de la trémie.<br />

Stabilisation des matériaux sur la courroie<br />

Lisse de guidage Minimise <strong>le</strong>s déversements en Occasionne des déversements si el<strong>le</strong><br />

(hauteur, longueur, laissant <strong>le</strong>s matériaux prendre la n’est pas utilisée ou si el<strong>le</strong> est mal<br />

espacement, ouverture bonne forme et se stabiliser. conçue.<br />

graduel<strong>le</strong>, etc.)<br />

(figure 2-14)<br />

Une lisse de guidage allongée<br />

stabilise <strong>le</strong> matériau sur des<br />

convoyeurs inclinés.<br />

Réduction des fuites de matériaux fins (ou de forme plate) et contrô<strong>le</strong> des poussières<br />

Lisse de guidage et Un faib<strong>le</strong> jeu entre la courroie et <strong>le</strong>s Certaines combinaisons de nervures ou<br />

bavettes d’étanchéité lisses de guidage ou <strong>le</strong>s bavettes de tasseaux peuvent augmenter <strong>le</strong>s<br />

(type, qualité, réglage) d’étanchéité réduit <strong>le</strong>s fuites de fuites.<br />

(figure 2-14) matériaux plats et <strong>le</strong>s poussières. Un jeu inadéquat entre <strong>le</strong>s bavettes<br />

d’étanchéité et la courroie peut entraîner<br />

l’usure de la courroie. Les bavettes<br />

d’étanchéité d’une trémie en pente<br />

s’usent plus rapidement.<br />

Espacement des rou<strong>le</strong>aux La réduction de l’espacement entre Un trop grand espacement entre <strong>le</strong>s<br />

amortisseurs <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>aux amortisseurs réduit <strong>le</strong>s rou<strong>le</strong>aux amortisseurs occasionne des<br />

(figure 3-15 D) fuites de matériaux. déversements de matériaux.<br />

Tension dans la courroie L’augmentation de la tension réduit Une tension trop faib<strong>le</strong> occasionne des<br />

(figures 3-15 D et 3-15 E) <strong>le</strong>s fuites de matériaux. déversements de matériaux.<br />

Berceau amortisseur ou Réduisent <strong>le</strong>s fuites de matériaux Occasionnent des déversements s’ils<br />

so<strong>le</strong> de glissement fins et de poussières. sont mal conçus.<br />

(figures 2-7 et 2-9)<br />

Alourdissement des Confine <strong>le</strong>s poussières à l’intérieur Peut occasionner des accumulations de<br />

poussières par l’ajout de la trémie. boue qui devront être nettoyées.<br />

d’eau<br />

Rideau f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong> à l’entrée<br />

et à la sortie<br />

(figure 3-16 D)<br />

Système d’aspiration<br />

(figure 3-16 D)<br />

Confine <strong>le</strong>s poussières à l’intérieur<br />

de la trémie.<br />

Aspire <strong>le</strong>s poussières se trouvant<br />

dans la trémie.<br />

Protection des parois de la trémie<br />

Occasionnent des déversements ou des<br />

blocages si el<strong>le</strong>s ne sont pas utilisées ou<br />

si el<strong>le</strong>s sont mal conçues.<br />

Occasionnent des accumulations de<br />

poussières s’ils ne sont pas utilisés et<br />

entretenus.<br />

Plaques anti-usure Protègent <strong>le</strong>s parois contre l’usure L’absence de plaques, <strong>le</strong>ur usure ou un<br />

(figures 3-16 A et 3-16 C) excessive. emplacement mal choisi nécessitent la<br />

Le matériau des plaques anti-usure réparation ou <strong>le</strong> remplacement fréquent<br />

peut être choisi de façon à réduire la des parois de la trémie.<br />

friction avec <strong>le</strong>s matériaux convoyés.<br />

62 Chapitre III

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