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6. ÉLÉMENTS MOBILES DE TRANSMISSION D’ÉNERGIE<br />
Fonction : produire et transmettre l’énergie nécessaire au tambour d’entraînement afin de mouvoir ou<br />
de retenir la courroie. Plusieurs configurations sont utilisées.<br />
Système de transmission à haute puissance qui comprend (figure 2-12) :<br />
6a1 moteur ;<br />
6a2 accoup<strong>le</strong>ment moteurréducteur<br />
;<br />
6a3 réducteur ;<br />
4a ou 4b<br />
6a4<br />
6a3<br />
6a2<br />
6a1<br />
6a4<br />
accoup<strong>le</strong>ment réducteurtambour<br />
d’entraînement ;<br />
4a<br />
tambour d’entraînement.<br />
Attention : absence de dispositif de<br />
protection aux fins de l’illustration<br />
FIGURE 2-12<br />
SYSTÈME DE TRANSMISSION<br />
À HAUTE PUISSANCE<br />
Système de transmission à faib<strong>le</strong> puissance qui comprend (figure 2-13) :<br />
6b1 moteur ;<br />
6b2 poulie motrice en « V » ;<br />
6b3 courroies en « V » ;<br />
6b4 poulie en « V » mue ;<br />
6b5 réducteur ;<br />
6b6 pignon ;<br />
6b7 chaîne à rou<strong>le</strong>aux ;<br />
6b8 roue dentée ;<br />
4a tambour d’entraînement.<br />
6b1<br />
6b2<br />
6b3<br />
6b4<br />
FIGURE 2-13<br />
6b5 6b6 6b7<br />
6b8<br />
SYSTÈME DE TRANSMISSION<br />
À FAIBLE PUISSANCE<br />
4a ou 4b<br />
Attention : absence de dispositif de<br />
protection aux fins de l’illustration<br />
D’autres configurations sont aussi possib<strong>le</strong>s (notamment l’utilisation de coup<strong>le</strong>urs ou de moteurs hydrauliques).<br />
Un frein peut être intégré aux éléments mobi<strong>le</strong>s de transmission d’énergie si c’est nécessaire lorsque <strong>le</strong><br />
convoyeur est en montée ou en descente.<br />
Sécurité des convoyeurs à courroie : guide du concepteur 19