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6. ÉLÉMENTS MOBILES DE TRANSMISSION D’ÉNERGIE<br />

Fonction : produire et transmettre l’énergie nécessaire au tambour d’entraînement afin de mouvoir ou<br />

de retenir la courroie. Plusieurs configurations sont utilisées.<br />

Système de transmission à haute puissance qui comprend (figure 2-12) :<br />

6a1 moteur ;<br />

6a2 accoup<strong>le</strong>ment moteurréducteur<br />

;<br />

6a3 réducteur ;<br />

4a ou 4b<br />

6a4<br />

6a3<br />

6a2<br />

6a1<br />

6a4<br />

accoup<strong>le</strong>ment réducteurtambour<br />

d’entraînement ;<br />

4a<br />

tambour d’entraînement.<br />

Attention : absence de dispositif de<br />

protection aux fins de l’illustration<br />

FIGURE 2-12<br />

SYSTÈME DE TRANSMISSION<br />

À HAUTE PUISSANCE<br />

Système de transmission à faib<strong>le</strong> puissance qui comprend (figure 2-13) :<br />

6b1 moteur ;<br />

6b2 poulie motrice en « V » ;<br />

6b3 courroies en « V » ;<br />

6b4 poulie en « V » mue ;<br />

6b5 réducteur ;<br />

6b6 pignon ;<br />

6b7 chaîne à rou<strong>le</strong>aux ;<br />

6b8 roue dentée ;<br />

4a tambour d’entraînement.<br />

6b1<br />

6b2<br />

6b3<br />

6b4<br />

FIGURE 2-13<br />

6b5 6b6 6b7<br />

6b8<br />

SYSTÈME DE TRANSMISSION<br />

À FAIBLE PUISSANCE<br />

4a ou 4b<br />

Attention : absence de dispositif de<br />

protection aux fins de l’illustration<br />

D’autres configurations sont aussi possib<strong>le</strong>s (notamment l’utilisation de coup<strong>le</strong>urs ou de moteurs hydrauliques).<br />

Un frein peut être intégré aux éléments mobi<strong>le</strong>s de transmission d’énergie si c’est nécessaire lorsque <strong>le</strong><br />

convoyeur est en montée ou en descente.<br />

Sécurité des convoyeurs à courroie : guide du concepteur 19

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