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Introduction
De nombreux accidents sont imputables au fait que l’accès aux différentes zones dangereuses
des convoyeurs à courroie est possible. La majorité de ces accidents survient au cours d’interventions
de maintenance effectuées sur le convoyeur pendant qu’il fonctionne et que les
zones dangereuses ne sont pas protégées.
Il est donc nécessaire de prévoir des moyens de prévention afin que tout travail effectué sur
un convoyeur ou à proximité se fasse en toute sécurité. C’est cependant dès l’étape de la conception
qu’il faut trouver des moyens de limiter l’exposition des travailleurs aux phénomènes
dangereux en réduisant le nombre des interventions de nettoyage sous le convoyeur, de
déblocage ou d’entretien du convoyeur, etc. Le présent guide porte sur la conception et la
modification de convoyeurs dans le but de les rendre plus sécuritaires et s’adresse principalement
aux ingénieurs, aux concepteurs, aux responsables de la maintenance et aux fabricants
de convoyeurs à courroie.
En effet, nombreux sont les facteurs qui doivent être pris en considération durant la conception
d’un convoyeur à courroie ou lorsqu’on prévoit en modifier l’usage. Ces facteurs se divisent
en deux groupes : les facteurs liés aux fonctions du convoyeur, qui influencent sa fiabilité et
sa disponibilité, et ceux qui visent la maintenabilité et la sécurité.
Réduire la nécessité d’intervenir aura pour effet d’augmenter la sécurité et permettra d’améliorer
la productivité. Le but premier du présent document consiste à améliorer la sécurité intrinsèque
du convoyeur en sélectionnant les composants adéquats et à diminuer le nombre des
interventions d’entretien, de déblocage et de nettoyage, y compris celles qui nécessitent l’arrêt
du convoyeur.
De telles interventions sont inévitables. Il est donc primordial de prévoir, à l’étape de la conception,
le genre et le lieu des interventions afin de pouvoir intégrer aux convoyeurs les dispositifs
nécessaires pour faciliter les interventions et assurer la sécurité des intervenants.
Le premier chapitre de ce guide rappelle brièvement les lois et règlements en vigueur. Le
deuxième chapitre décrit les éléments des convoyeurs à courroie et explique leurs fonctions.
Afin de faire ressortir l’importance de la prévention à l’étape de la conception, le troisième
chapitre, intitulé « Incidence des choix de conception sur la sécurité des convoyeurs », précise
les facteurs à prendre en compte dans le but de rendre le convoyeur le plus sécuritaire
possible. Le quatrième chapitre présente les principales sources des problèmes de fonctionnement
des convoyeurs avec les solutions correspondantes et explique aussi les principes de
conception des protecteurs. Le cinquième chapitre décrit les démarches à entreprendre au
moment de l’achat d’un convoyeur. Finalement le sixième chapitre comprend un arbre des fautes
(AdF) qui illustre graphiquement les événements pouvant entraîner un accident sur un convoyeur
en marche.
De nombreux renvois entre les chapitres 3 et 6 permettent une meilleure compréhension des
causes d’accidents.
Il est important de rappeler que le présent document n’a pas pour but de guider le concepteur
en vue de la conception détaillée du convoyeur, mais bien de lui permettre d’ajouter un
complément au processus de conception afin de rendre les convoyeurs sécuritaires.
Il pourra aussi être utile de se reporter au premier guide, intitulé Sécurité des convoyeurs à
courroie : guide de l’utilisateur, pour tenir compte des mesures de protection contre les
phénomènes dangereux qui y sont préconisées au cours des opérations de production et des
interventions de maintenance.
Sécurité des convoyeurs à courroie : guide du concepteur 7