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Attention : absence de dispositif de
protection aux fins de l’illustration
Rouleaux de
retour spéciaux
FIGURE 3-11
ROULEAUX SPÉCIAUX POUR COURROIE EN AUGE AVEC TASSEAUX
VOIR L’ARBRE DES FAUTES AU RENVOI :
I-3-3
Décentrage de la courroie sur toute sa longueur
3.5 Tambours et arbres
Les tambours sont des éléments essentiels du convoyeur. Ils ont une incidence directe sur
le comportement et la durée de vie de la courroie. L’alignement des tambours a une importance
capitale sur le centrage de la courroie.
Il existe de nombreuses sortes de tambours. Chacune a ses usages, ses forces et ses faiblesses.
Par exemple, certains types de tambours ne sont pas utilisables avec des courroies comprenant
une carcasse à câbles d’acier (tambours de forme biconique).
La construction des tambours est régie par de nombreuses normes et le concepteur du convoyeur
doit se documenter sur le sujet. De plus, bon nombre de tambours sont construits sur
mesure afin de s’adapter à certaines conditions d’exploitation particulières.
Il est important, avant de choisir ou de remplacer un tambour, de consulter le fabricant de
la courroie et le concepteur du convoyeur afin de s’assurer que le type de tambour choisi est
compatible avec la courroie et l’usage prévu. Les critères de choix des tambours et les directives
pour les construire sont présentés dans les ouvrages [1], [3], [4], [5] et [6] mentionnés
en référence.
VOIR L’ARBRE DES FAUTES AUX RENVOIS :
I-3 Déviation de la courroie chargée
I-3-3 Décentrage de la courroie sur toute sa longueur
II Interventions préventives ou correctives sur le convoyeur
IV Rupture de la courroie
50 Chapitre III