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Une mauvaise résistance aux chocs et à la perforation cause des déversements susceptibles
de décentrer la courroie et d’entraîner les conséquences néfastes que l’on connaît. Un système
de chargement mal conçu (mauvaise synchronisation des vitesses de chargement, absence
ou détérioration des bavettes d’étanchéité, etc.) aura pour conséquence une usure prématurée
des revêtements, entraînant ainsi des interventions fréquentes.
TABLEAU 3-12
INCIDENCES SUR LA SÉCURITÉ DE LA FABRICATION DE LA COURROIE
Éléments de la courroie Effets positifs sur la sécurité Effets négatifs sur la sécurité
Carcasse
Revêtement supérieur
Revêtement inférieur
Bien choisie, elle supporte les tensions
globales et locales ainsi que les
élongations temporaires à la hauteur
des zones de transition et d’inflexion.
Protège la courroie contre les agressions
attribuables aux matériaux transportés
(abrasion, piqûres, chocs, agressions
chimiques, chaleur, etc.).
Crée un coefficient de frottement élevé
entre les matériaux transportés et la
courroie.
Protège la courroie contre l’abrasion
(matériau entre la courroie et les
tambours).
Transfère à la carcasse les forces de
contact pour entraîner la courroie et
sa charge.
Assure l’adhérence de la courroie sur
le tambour moteur.
La présence de graphite facilite le
glissement de la courroie sur une sole
et en diminue l’usure.
Un mauvais choix de carcasse et de
revêtements entraînera une détérioration
prématurée de la courroie et des interventions
fréquentes de maintenance.
Un mauvais choix de carcasse et de
revêtements entraînera une détérioration
prématurée de la courroie et des interventions
fréquentes de maintenance.
La présence de graphite dans le revêtement
inférieur diminue le coefficient de
friction entre la courroie et le tambour
moteur.
Protecteur de la Augmente la durée de vie de la courroie Un mauvais choix du protecteur de la
carcasse dans des conditions d’utilisation carcasse entraînera une détérioration
difficiles (chocs, piqûres, perforations, prématurée de la carcasse et des interetc.).
ventions de maintenance fréquentes.
Rigidifie et alourdit la courroie.
Nécessite un angle d’enroulement plus
grand.
Bords de contenance, Le bon assemblage des éléments Sont susceptibles de se détacher
nervures, tasseaux rapportés leur assure une durée de vie partiellement de la courroie en augmenéquivalente
à celle de la courroie. tant les risques de happement, de
coincement et de choc.
Rigidifient et alourdissent la courroie.
Propriété ignifuge du Protège contre l’embrasement et la Augmente les risques de feu si la
caoutchouc propagation rapide du feu. courroie n’est pas ignifugée de
la façon requise.
40 Chapitre III