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La chute de déchargement doit donc :<br />
confiner <strong>le</strong>s matériaux et <strong>le</strong>s poussières ;<br />
récupérer <strong>le</strong>s résidus provenant des dispositifs de nettoyage et du premier tambour<br />
de contrainte ;<br />
ne pas être susceptib<strong>le</strong> de se bloquer et permettre de déce<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s blocages avant<br />
qu’ils ne s’aggravent ;<br />
résister à l’usure.<br />
La chute de déchargement doit être conçue à la suite d’une étude approfondie du parcours<br />
des matériaux en chute libre. Ce parcours est fonction, entre autres, de la vitesse de la courroie,<br />
du diamètre du tambour de déchargement, du débit de matériaux convoyés et des caractéristiques<br />
de ces derniers. Les documents présentés aux références [1] et [3] illustrent en détail<br />
la conception des chutes de déchargement.<br />
TABLEAU 3-23<br />
INCIDENCES SUR LA SÉCURITÉ DES CARACTÉRISTIQUES DE LA CHUTE DE<br />
DÉCHARGEMENT POUR COURROIE EN AUGE (VRAC SEULEMENT)<br />
Caractéristiques de Effets positifs sur la sécurité Effets négatifs sur la sécurité<br />
la chute<br />
Forme et volume de la Si la forme et <strong>le</strong> volume de la Les caractéristiques et <strong>le</strong> parcours des<br />
chute chute sont bien conçus, <strong>le</strong>s matériaux doivent être pris en compte afin<br />
blocages et l’usure excessive d’éviter <strong>le</strong>s blocages et l’usure excessive de<br />
seront évités.<br />
la chute. Une attention particulière doit être<br />
portée à ces éléments, surtout si la vitesse<br />
du convoyeur est variab<strong>le</strong>.<br />
Porte d’inspection Permet de vérifier l’état de la L’absence de porte d’inspection rend <strong>le</strong>s<br />
(figure 3-19)<br />
chute et de faire de la maintenance opérations de maintenance plus diffici<strong>le</strong>s.<br />
préventive.<br />
Si la porte d’inspection n’est pas installée<br />
au bon endroit, l’intervenant peut être<br />
exposé au flux de matériaux et aux pièces<br />
en mouvement.<br />
Ouverture de la chute Facilite <strong>le</strong>s interventions et réduit L’intervenant peut tomber dans la chute.<br />
pour déblocage<br />
<strong>le</strong>s b<strong>le</strong>ssures.<br />
(figure 3-19)<br />
Détecteur de blocage des Prévient <strong>le</strong>s blocages importants Les blocages ne seront pas détectés si <strong>le</strong><br />
chutes de déchargement en arrêtant <strong>le</strong> convoyeur. dispositif n’est pas fiab<strong>le</strong>.<br />
(figure 3-19)<br />
Dispositif de nettoyage Intégrer <strong>le</strong> dispositif de nettoyage En l’absence d’un dispositif de nettoyage,<br />
(voir <strong>le</strong> point 3.8) dans la chute permet de diminuer des matériaux tomberont du brin de retour<br />
la fréquence des nettoyages sous sous <strong>le</strong> convoyeur.<br />
<strong>le</strong> convoyeur.<br />
Sécurité des convoyeurs à courroie : guide du concepteur 65