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Schéma décennal de développement du réseau - RTE

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8. PLAN DE DEVELOPPEMENT A 3 ANSLe plan <strong>de</strong> développement à 3 ans présente les projets réalisés et mis en service dans les 3 ans aussibien pour les infrastructures <strong>du</strong> réseau 400 kV que pour les réseaux régionaux <strong>de</strong> 63 kV à 225 kV.Les projets sont présentés selon leur finalité principale. Certains projets peuvent répondre à plusieursbesoins, cependant seule la finalité principale est indiquée. Ces finalités ont été établies en cohérenceavec le découpage retenu dans le TYNDP <strong>de</strong> 2010 :1. Augmentation <strong>de</strong>s capacités d’échange aux frontièresCette finalité caractérise les développements nécessaires aux zones frontières pour lesquelles lacapacité <strong>de</strong> transit s’avère ou s’avèrera insuffisante à terme pour satisfaire les besoinsd’échange.2. Sécurité d’alimentation <strong>de</strong>s zones <strong>de</strong> consommationCette finalité caractérise les développements <strong>de</strong> réseau ren<strong>du</strong>s nécessaires par la croissance <strong>de</strong>la consommation <strong>de</strong> certaines zones localisées qui en fragilise la sécurité d’alimentation. Cettecroissance <strong>de</strong> consommation peut con<strong>du</strong>ire, sans adaptation ou évolution <strong>de</strong> la structure <strong>de</strong>réseau à un risque <strong>de</strong> coupure pour les zones concernées.3. Accueil <strong>de</strong> nouvelles pro<strong>du</strong>ctions et résorption <strong>de</strong> limitation <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction existanteL’arrivée <strong>de</strong> nouveaux groupes <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction en <strong>de</strong>s points <strong>du</strong> réseau ne disposant pas <strong>de</strong>potentiel <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment adapté peut con<strong>du</strong>ire à <strong>de</strong>s limitations d’évacuation <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ctionsur le réseau existant. La nécessité <strong>de</strong> ré<strong>du</strong>ire ces limitations con<strong>du</strong>it à <strong>de</strong>s évolutions <strong>de</strong> lastructure actuelle <strong>du</strong> réseau par la mise en œuvre <strong>de</strong> projets <strong>de</strong> développement.Par ailleurs, afin <strong>de</strong> favoriser l’implantation <strong>de</strong> moyens <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction dans <strong>de</strong>s endroitsfavorables (équilibre global <strong>du</strong> système électrique, présence d’énergie primaire,…..) <strong>de</strong>s zonesd’accueil <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction peuvent être créées par anticipation. Ces zones doivent permettrel’évacuation <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction future en réalisant les évolutions nécessaires <strong>du</strong> réseau.4. Raccor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> clientsLe raccor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> nouveaux ouvrages <strong>de</strong> clients au réseau <strong>de</strong> transport peut venir modifierles équilibres et les flux <strong>de</strong> certaines zones électriques. Ces raccor<strong>de</strong>ments <strong>de</strong> clientscomprennent aussi bien les raccor<strong>de</strong>ments <strong>de</strong> groupes <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction, les raccor<strong>de</strong>ments <strong>de</strong>postes alimentant <strong>de</strong>s réseaux <strong>de</strong> distribution que les raccor<strong>de</strong>ments <strong>de</strong>s postes d’alimentation<strong>de</strong> clients in<strong>du</strong>striels. Seuls les raccor<strong>de</strong>ments en cours <strong>de</strong> réalisation dont la mise en serviceest prévue dans les 3 ans sont présentés dans le schéma décennal.5. Sécurité <strong>du</strong> système électriqueL’évolution <strong>de</strong>s flux et <strong>de</strong> la topologie <strong>du</strong> réseau peut générer <strong>de</strong>s contraintes inacceptablespour la sûreté <strong>du</strong> système électrique en régime permanent et en situation dégradée pouvantcon<strong>du</strong>ire à un inci<strong>de</strong>nt majeur. Ces contraintes peuvent avoir plusieurs origines : <strong>de</strong>scontraintes <strong>de</strong> transit générés par l’évolution <strong>de</strong>s flux, <strong>de</strong>s risques <strong>de</strong> tenue <strong>de</strong>s ouvrages auxcourants <strong>de</strong> court circuit en cas d’augmentation <strong>de</strong> ceux-ci, <strong>de</strong>s variations <strong>de</strong> la tension en <strong>de</strong>spoints <strong>du</strong> réseau pas acceptables pour la stabilité <strong>du</strong> réseau. Différentes actions <strong>de</strong>développement ou <strong>de</strong> renforcement <strong>de</strong>s ouvrages existants sont mises en œuvre pour lever lacontrainte : renforcements <strong>de</strong> la capacité <strong>de</strong> transit, renforcement <strong>de</strong> la tenue mécanique <strong>de</strong>souvrages, installation <strong>de</strong> moyens <strong>de</strong> compensation,…119 / 185Page 119 sur 185

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