Schéma décennal de développement du réseau - RTE

La capacité de transformation des postes 400 / 90 kV de la Manche est insuffisante et doit êtrerenforcée. Le renforcement de la transformation au poste de Terrette (situé au nord-ouest de Saint-Lô) ne constitue pas une solution satisfaisante. D’une part, la structure du poste de Terrette nepermet pas de renforcer sa capacité de transformation et d’autre part, la croissance de la chargeconcerne essentiellement le sud et le centre du département. Le renforcement de la transformationdans la zone de Périers est alors le plus naturel à envisager du point de vue de la localisation descharges. Un transformateur de 240 MVA sera donc installé en 2012 dans le nouveau poste enconstruction de Taute, poste amont du projet Cotentin – Maine. Un deuxième appareil de 240MVA lui sera adjoint à l’horizon 2020 si l’évolution des charges le nécessite.L’ouest amiénois, 500 000 habitants, voit tant sa consommation croître que se développer lesénergies renouvelables. Il n’est desservi que par le poste 400 kV d’Argœuves et les deux postes225 kV de Beauchamps et de Blocaux, alimenté chacun par une seule liaison 225 kV. RTE préconised’ici 2015 de créer un poste 400/225 kV sur la ligne 400 kV qui relie Penly à Argœuves ; et deboucler le réseau 225 kV entre ce nouveau poste et le poste de Blocaux. Compte tenu des zonesprotégées du point de vue environnemental (création notamment du PNR Picardie Maritime), desenjeux Paysages codifiés par les services de l’Etat et les collectivités concernées, et des délais, cenouvel axe 225 kV serait réalisé en câbles souterrains.Le sud de la Vienne, le sud-est des Deux-Sèvres et le nord de la Charente sont alimentéspar deux longues files de liaisons aériennes à 90 kV (de 100 et 130 km) qui se croisent au sud dePoitiers. La croissance de la consommation du territoire conduit à des risques de saturation de cesfiles et des transformateurs qui les alimentent, ainsi que de tension trop faibles. RTE propose d’ici à2016 de créer le poste 400 kV de Rom sur l’axe Valdivienne-Granzay et à proximité le poste 90 kVd’étoilement du Laitier, à l’intersection des files à 90 kV et d’alimenter celui-ci par celui-là.Le Lot, le Lot et Garonne et la Dordogne se caractérisent par de multiples zones deconsommation réparties sur l’ensemble de ce vaste territoire. Le principal enjeu face à la croissancede la demande, consiste à créer de nouveaux points d’injections s’appuyant sur les réseaux 400 et225 kV existants : un poste sur la ligne Cubnezais-Donzac 400 kV pour soulager l’alimentation desdépartements du Lot et du Lot et Garonne d’ici 2016 ; un poste sur la ligne Cubnezais-Plaud 400 kVpour soulager l’alimentation de la Dordogne d’ici 2017.L’agglomération de Toulouse est dynamique et connait une croissance soutenue d’environ2.5%/an. En complément des besoins de renforcement de transformation et d’alimentation despostes de l’est de l’agglomération (Verfeil, L’Union, Saint Sulpice, Lespinet, Méditerranée), RTEpropose d’ici 2017 la création d’un poste 400/225 kV au croisement des lignes Cazaril-Verfeil 400 kVet des lignes 225 kV acheminant la production hydraulique des Pyrénées vers le poste de Portet St-Simon. Ce renforcement permettra de rééquilibrer l’alimentation de Toulouse par une troisièmeinjection de puissance au sud.L’est de la Seine-et-Marne dépend aujourd’hui du poste 225/63 kV des Fosses. Une nouvelleinjection par l’intermédiaire d’un poste 400 kV créé sur la ligne Méry-Chesnoy à proximité immédiatedu poste 63 kV des Ormes, avec un transformateur de 240 MVA permettra de déposer l’ancienneligne 63 kV qui relie les postes du Chesnoy et des Ormes et sécurise la zone. La mise en service deces ouvrages est prévue pour 2018.88 / 185Page 88 sur 185