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Schéma décennal de développement du réseau - RTE

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<strong>RTE</strong> envisage la création d’un échelon 400 kV au poste <strong>de</strong> Roquerousse, qui serait <strong>de</strong>sservi par l’ensemble<strong>de</strong>s lignes 400 kV qui alimentent la région et passent à proximité <strong>du</strong> site. Cet ouvrage permettrait :d’insensibiliser la région au risque d’incendie à proximité d’un axe 400 kV double au nord <strong>de</strong> ceposte (soit sur les 2/3 <strong>de</strong> la longueur <strong>de</strong>s 2 axes actuels). Si le besoin est avéré, une nouvelle liaison400 kV pourrait permettre <strong>de</strong> sécuriser la partie restante entre Roquerousse et Réaltor.<strong>de</strong> dissocier l’alimentation <strong>du</strong> Vaucluse et <strong>de</strong>s Bouches <strong>du</strong> Rhône, en complément ou alternative à lacréation <strong>de</strong> l’échelon 400 kV au poste <strong>de</strong> Plan d’Orgon.d’améliorer la qualité <strong>de</strong> l’électricité dans une région in<strong>du</strong>strielle et centres <strong>de</strong> recherche <strong>de</strong> pointe,avec l’arrivée notamment <strong>du</strong> projet ITER.<strong>de</strong> garantir les capacités <strong>de</strong> secours mutuel entre la Provence et le Sud-Ouest, via la nouvelle artèreMidi-Provence, quelle que soit la localisation effective <strong>de</strong> futurs moyens <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction en PACA.7.3.3 Nord <strong>de</strong> la Champagne, Reims et Ar<strong>de</strong>nnesLe réseau électrique régional est structuré autour d’un axe nord-sud reliant Charleville-Mézières à Troyesvia Reims et Châlons-en-Champagne : la ligne à 400 kV Lonny-Seuil-Vesle. Cet axe est particulièrementsollicité tant pour alimenter les gran<strong>de</strong>s agglomérations et les sites in<strong>du</strong>striels <strong>de</strong> la région que pourévacuer la pro<strong>du</strong>ction régionale d’électricité. Il représente la principale ligne d’alimentation électrique d’unvaste territoire comptant près d’un million d’habitants et un important tissu économique.Cet axe présente diverses fragilités, essentiellement liées aux caractéristiques intrinsèques <strong>de</strong> l’ouvrage et àla structure <strong>du</strong> réseau électrique <strong>de</strong> la région et s’avère inadaptée aux besoins <strong>du</strong> territoire. S’agissant <strong>de</strong> lasécurité d’alimentation, trois fragilités ont été i<strong>de</strong>ntifiées :Si la ligne Lonny-Seuil-Vesle connaît une panne, le sud Ar<strong>de</strong>nnes, la Marne et le sud <strong>de</strong> l’Aisnerisquent d’importantes coupures d’électricité (<strong>de</strong> 30 000 à 300 000 habitants selon les cas).La ligne Lonny-Seuil-Vesle connaît <strong>de</strong> forts transits ce qui entraîne <strong>de</strong>s chutes <strong>de</strong> tension au poste<strong>de</strong> Vesle (Reims). Les conséquences peuvent aller <strong>de</strong> l’apparition <strong>de</strong> coupures dans l’alimentation <strong>de</strong>la région rémoise jusqu’à un black-out régional ou à plus large échelle.Cet axe électrique régional majeur est chaque année <strong>de</strong> plus en plus sollicité. Il est proche <strong>de</strong> salimite <strong>de</strong> capacité lors <strong>de</strong> pointes <strong>de</strong> consommation hivernales. Pour éviter la surcharge prévisible àcourt terme, <strong>RTE</strong> serait amené à couper <strong>de</strong>s clients ou à limiter la pro<strong>du</strong>ction d’électricité.Parallèlement, la croissance <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction d’électricité d’origine éolienne dans la région risque <strong>de</strong>congestionner cet axe. Demain, cet ouvrage <strong>de</strong> grand transport, très fortement sollicité ne pourra plusassurer <strong>de</strong> manière fiable sa mission.<strong>RTE</strong> propose ainsi <strong>de</strong> reconstruire à <strong>de</strong>ux circuits 400 kV la ligne Lonny-Seuil-Vesle. Cette solution permet<strong>de</strong> répondre <strong>de</strong> manière pérenne aux besoins <strong>de</strong>s territoires et constitue une opportunité pour améliorerl’intégration dans l’environnement <strong>de</strong> l’ouvrage en recherchant un tracé prenant en compte les évolutionsconstatées <strong>de</strong> l’habitat <strong>de</strong>puis les années 1970.En sécurisant et en renforçant le poste <strong>de</strong> Vesle d’ici à 2016, le réseau régional <strong>de</strong> transport d’électricitésera à la fois au ren<strong>de</strong>z-vous et au cœur <strong>de</strong> la croissance économique <strong>de</strong> la région Champagne-Ar<strong>de</strong>nne.82 / 185Page 82 sur 185

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