Schéma décennal de développement du réseau - RTE

Les liaisons souterrainesOutre les lignes aériennes, l’électricité peut également être transportée via des liaisons souterraines.Différentes techniques de pose existent, selon l’environnement traversé (zones rurales, zones fortementurbanisées, franchissements de routes ou de rivières...).La mise en souterrain des lignes est aujourd’hui majoritairement privilégiée pour les lignes du réseau dedistribution et pour les lignes haute tension du réseau de transport (63 000 et 90 000 volts). Ainsi, en2010, 66% des nouvelles lignes 63 000 et 90 000 volts ont été construites en souterrain.Quant au réseau à 225 000 volts, plus de 30% des nouvelles lignes ont été réalisées en technologiesouterraine. La mise en souterrain des lignes à 400 000 volts soulève de nombreuses difficultés techniques.En outre, les coûts d'investissement observés en Europe pendant les 10 dernières années sontgénéralement entre 5 et 10 fois plus élevés par rapport à une ligne aérienne.A1-3 Un marché européen de l’électricitéUne ouverture progressiveLa directive européenne 96/92/CE de 1996 visait à supprimer les monopoles nationaux de production et devente de l’électricité et du gaz, et à développer un marché de l’électricité dans lequel, à terme, toutconsommateur pourra choisir son fournisseur.Cette directive demande la création, dans chaque pays, d’une autorité indépendante de régulation.La seconde directive 2003/54/CE de juin 2003 programme l’ouverture du marché à la concurrence, le 1erjuillet 2004 pour les clients professionnels et le 1er juillet 2007 pour les clients particuliers.Elle précise également l’obligation de séparation des activités de transport et de distribution des activités defourniture.La directive 2009/72/CE du 13 juillet 2009 concernant les règles communes pour le marché intérieur del’électricité renforce la séparation entre les activités de production et de fournitures d’une part et lesactivités de transport d’autre part.Le rôle des gestionnaires de réseaux de transport d’électricitéDans ce marché concurrentiel, les gestionnaires de réseau de transport doivent pouvoir offrir l’accès auréseau de transport à tous les opérateurs qui souhaitent en avoir l’usage.179 / 185Page 179 sur 185