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Schéma décennal de développement du réseau - RTE

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4.3.1.1 Analyse coût-bénéficeL’analyse coût-bénéfices consiste à ramener à l’année <strong>de</strong> l’évaluation, à l’ai<strong>de</strong> d’un taux d’actualisation <strong>de</strong>référence, l’ensemble <strong>de</strong>s gains et coûts futurs relatifs à une stratégie d’investissement donnée. On peutalors comparer les stratégies entre elles, reflétant <strong>de</strong> manière cohérente les différents effets temporels <strong>de</strong>sprojets, et sélectionner le(s) projet(s) le(s) présentant le meilleur bilan pour la collectivité. L’indicateurprincipal utilisé par <strong>RTE</strong> afin d’évaluer l’intérêt d’un projet pour la collectivité est ainsi la Valeur ActuelleNette.Afin <strong>de</strong> s’assurer que les avantages atten<strong>du</strong>s sont supérieurs aux dépenses engagées ; <strong>de</strong>ux situations sontsystématiquement comparées :La configuration initiale <strong>du</strong> réseau (situation <strong>de</strong> référence sans renforcement) ;La configuration <strong>du</strong> réseau mettant en œuvre la stratégie <strong>de</strong> développement testée.Chacune <strong>de</strong>s stratégies susceptibles <strong>de</strong> résorber les contraintes i<strong>de</strong>ntifiées (renforcement d’une liaisonexistante, nouvelle liaison, augmentation <strong>de</strong> la puissance <strong>de</strong> transformation, …) est passée au crible <strong>de</strong>cette comparaison.Le choix <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> d'étu<strong>de</strong> sur laquelle s'effectue le calcul résulte d'un compromis entre le souci <strong>de</strong>rigueur con<strong>du</strong>isant à considérer toute la <strong>du</strong>rée <strong>de</strong> vie économique <strong>de</strong> l’ouvrage et l'incertitu<strong>de</strong> qui renddifficile toute prévision économique sur une pério<strong>de</strong> plus longue. Généralement, la pério<strong>de</strong> d’étu<strong>de</strong> prise encompte est entre 10 et 20 ans au <strong>de</strong>là <strong>de</strong> la date <strong>du</strong> renforcement.Les principaux paramètres relatifs aux gains pris en compte dans l’analyse coût-bénéfices sont lessuivants :Le coût <strong>de</strong> congestion, c’est à dire le coût supporté par <strong>RTE</strong> quand, en cas d’insuffisance <strong>du</strong> réseauà faire transiter les flux résultant <strong>du</strong> marché 21 , le programme <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction doit être réaménagé(sur le Mécanisme d’Ajustement). Le coût <strong>de</strong> congestion est ainsi une mesure <strong>de</strong> la fluidité <strong>du</strong>marché ;Le coût <strong>de</strong> l’énergie non distribuée. Les perturbations <strong>de</strong> la continuité <strong>de</strong> service ont en effet <strong>de</strong>sconséquences économiques, telles que les pertes <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction chez les in<strong>du</strong>striels, la perte <strong>de</strong>vente pour le secteur tertiaire et la perte <strong>de</strong> confort pour les ménages 22 . Le coût <strong>de</strong> l’énergie nondistribuée évité par un renforcement représente ainsi le gain apporté en termes <strong>de</strong> sécuritéd’alimentation ;Le coût <strong>de</strong>s pertes, mesurant l’efficacité énergétique <strong>du</strong> réseau.21 Le coût d’effacement <strong>de</strong>s énergies renouvelables représente un cas particulier. En effet, les énergies renouvelables sont le plus souvent fatales etont un coût variable quasi-nul. Leur effacement a néanmoins un coût d’opportunité pour la société, dans la mesure où il faut mobiliser un moyen <strong>de</strong>pro<strong>du</strong>ction plus coûteux et généralement plus polluant.22 Ces coûts sont évalués par <strong>RTE</strong> auprès d’un échantillon représentatif <strong>de</strong>s consommateurs, et sont à la base <strong>du</strong> coût moyen <strong>de</strong> l’énergie nondistribuée utilisée par <strong>RTE</strong>. La <strong>de</strong>rnière enquête a eu lieu en 2010/2011 auprès d’un échantillon <strong>de</strong> 1600 personnes représentatif <strong>de</strong>sconsommateurs en France (ménages, secteur tertiaire, secteur in<strong>du</strong>striel, secteur agricole).39 / 185Page 39 sur 185

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