AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2018

SALON DE L’AUTO
Interview d’Erhard Luginbühl, président du SAA
« La Salon de l’auto a remarqué
qu’il devait évoluer »
Alors que c’était son premier Salon en tant que président du SAA, il peut se féliciter d’un grand succès remporté :
E. Luginbühl a réussi, avec la majorité des exposants, à contribuer à ce que l’exposition de courte durée puisse
s’imposer dans la halle 7. Il précise qu’il y a deux ans, si sa prédécesseur ne s’était battue pour ce format, la halle 7
n’existerait même plus à l’heure actuelle. Reinhard Kronenberg, rédaction
Monsieur Luginbühl, nous aimerions vous demander de dresser
deux bilans : d’abord en tant qu’exposant de l’Expo SAA.
Erhard Luginbühl : On ne peut pas dire que nous ayons été totalement
submergés sur le stand, mais je suis satisfait pour Luginbühl
AG. Si nous sommes venus, c’est uniquement parce que la
possibilité d’une exposition raccourcie était proposée depuis 2017.
Nous sommes donc de retour après près de 20 ans. À l’époque, nous
avions quitté la halle 7 parce que les deux semaines entières de
présence n’étaient pas rentables.
« L’économie tourne à plein régime, les
chiffres de vente sont au rendez-vous. Pour
la branche de la sous-traitance, ces chiffres
sont très importants. Toutefois, pas question
de nous reposer sur nos lauriers. »
Et qu’en est-il de votre bilan en tant que président du SAA ?
Tant qu’il y avait deux durées possibles de participation, je ne
pouvais pas être satisfait. Que l’exposition de courte durée ait réussi
à s’imposer marque un véritable succès pour le SAA. Le Salon de l’auto
a remarqué qu’il devait évoluer. Un concept attrayant d’exposition
spécialisée est en cours d’élaboration pour la halle 7, après quoi il
faudra le faire connaître à grand renfort de publicité.
Mais avant d’en arriver là, il a fallu faire pression…
Elle est venue des exposants. Dans un sondage que nous avions
réalisé, 80 % des exposants affirmaient qu’ils étaient uniquement favorables
à une exposition raccourcie.
C’est ESA qui a manifesté jusqu’au bout sa résistance avec force et
détermination. Comment avez-vous pu finalement la faire fléchir ?
En tant que président du SAA, j’ai eu de très nombreux entretiens
sur ce dossier au cours de ces dernières semaines, mais très peu avec
ESA. Elle a exposé dès le début sa position de manière claire et tranchée.
D’ailleurs, elle n’était pas la seule à soutenir une exposition de
longue durée. D’autres exposants étaient de son côté. Nous avons
tous eu besoin d’un délai de transition pour trouver une solution.
Donc personne, ni moi, ni quelqu’un d’autre, n’a vraiment amené les
exposants à fléchir. C’est le marché qui les a fait changer de point
de vue, tout simplement. Aujourd’hui, la baisse des marges, la pression
croissante sur les prix et le contrôle systématique des coûts nous
contraignent à opter pour des offres plus compactes. J’ignore toutefois
si ESA accepte ou non ce nouveau concept 2020.
Dans ce contexte, il n’était donc plus question d’une exposition de
longue durée…
Il y a deux ans, si le SAA alors présidé par Bernadette Langenick
ne s’était battu pour imposer la version courte, la halle 7 n’existerait
même plus à l’heure actuelle. En l’espace de quelques années, le
nombre des exposants a diminué de moitié, ce qui permet à chacun
de comprendre clairement les enjeux.
Souhaiteriez-vous que les associations partenaires, dont l’UPSA,
s’engagent davantage ?
Merci pour la proposition, mais, pour le moment, ce n’est pas
notre priorité.
Au cours des deux dernières années, deux grandes entreprises
sous-traitantes ont organisé leurs propres salons privés avec la
Swiss Automotive Group et Rhiag, avec un grand succès. Le bilan :
plus de visiteurs, plus d’entrevues et plus de conclusions, et pratiquement
les mêmes coûts qu’à Genève. Une autre option que le
Salon de l’auto est-elle ici en train de se dessiner à long terme ?
Les salons privés sont une bonne chose, aussi longtemps qu’ils
restent des évènements exceptionnels. Dans le domaine des véhicules
utilitaires, nous assistons déjà à une inflation : à la saison des
salons privés, soit en automne, les exposants et les visiteurs sont
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