AUTOINSIDE Édition 4 – Avril 2018

SALON DE L’AUTO
pratiquement invités chaque week-end à venir déguster une saucisse
quelque part. Cela devient vite lassant.
L’Expo SAA restera-t-elle à Genève ou êtes-vous en train d’examiner
d’autres options ?
Le site de Genève est important pour accueillir un salon, notamment
parce qu’il couvre la partie francophone de la Suisse, mais aussi
par son histoire, même si l’emplacement de Fribourg, par exemple,
serait préférable. Toutefois, tout reconstruire ailleurs représenterait
un travail titanesque. Il faudrait des années pour arriver là où Genève
en est aujourd’hui. La combinaison avec le Salon de l’auto est idéale,
même s’il ne faut pas perdre de vue qu’une particularité ne changera
jamais : les Rolling Stones continueront à jouer dans les halles 1 à 6,
et dans la halle 7, nous resterons le groupe qui ouvre le concert.
« Un concept attrayant d’exposition
spécialisée est en cours d’élaboration pour la
halle 7, après quoi il faudra le faire connaître
à grand renfort de publicité. »
En tant que président du SAA, quels défis majeurs vous occuperont
au cours des trois à cinq prochaines années ?
De profonds bouleversements attendent les garagistes et la
branche des équipementiers, de même que la numérisation modifie
nos processus de travail de manière parfois fondamentale. Le combat
pour un marché libre des pièces détachées et pour le libre accès
des ateliers aux données sur les véhicules sera sans doute pour
nous un défi de taille, qui exigera des efforts très importants
de notre part en tant qu’association. Pour que nous puissions
commercialiser des appareils et des ponts de levage contrôlés,
nous devons exercer notre influence au niveau national et international.
Comment évolueront selon vous les affaires pour la branche
en 2018 ?
De manière tout à fait positive. L’économie tourne à plein
régime, les chiffres de vente sont au rendez-vous, que ce soit
sur le marché des voitures neuves ou de celles d’occasion,
et les véhicules utilitaires ne sont pas en reste. Pour la
branche de la sous-traitance, ces chiffres sont très importants.
Toutefois, pas question de nous reposer sur nos
lauriers : nous devons tous gagner en efficacité si
nous ne voulons pas nous faire doubler par
les Asiatiques.
Parce qu’ils sont encore plus vifs et plus rapides ?
Absolument. J’ai pu m’en rendre compte sur place, entre autres en Chine
et à Taïwan. Ils nous étonneront toujours. Là-bas, les garages font déjà
partie intégrante de la mobilité. Ils sont très en avance sur nous. Il nous
faudra du temps pour en arriver là. D’où l’importance de ne plus en perdre.
L’UPSA enregistre un nombre croissant d’établissements faisant
état de leur difficulté à trouver un successeur. Comment se présente
la situation dans la branche de la sous-traitance ?
Ce problème concerne de plus en plus de PME, ce qui n’est pas
pour arranger la situation. Les banques sont frileuses, il n’y a pas
d’argent pour investir, bien souvent au détriment des solutions de
succession. Cela ne semble pas préoccuper particulièrement les responsables
politiques. C’est pourquoi les associations telles que l’UP-
SA joueront un rôle de plus en plus important dans ce contexte. Il
leur appartient en effet d’améliorer les conditions cadres politiques
en faveur des petites et moyennes entreprises en Suisse.
Le recrutement d’une main-d’œuvre qualifiée et d’une relève adéquate
constitue également une difficulté pour la branche automobile.
Est-ce aussi le cas dans votre secteur ?
Chez nous, la difficulté est encore plus grande. Notre personnel ne
doit pas seulement est très bien formé sur le plan technique, mais aussi
être disposé à accepter les conditions telles qu’elles sont : prendre
souvent la route, rendre visite aux clients,
être matinal pour échapper à la densité
du trafic, qu’il faudra subir malgré
tout pour rentrer chez soi le
soir. Il faut trouver des gens motivés
qui aiment le changement
et ne veulent pas évoluer dans
le même contexte tous les
jours. Nous essayons de garantir
de bons salaires et une
ambiance de travail agréable.
Notre branche a énormément
à offrir aux bons professionnels.
Mais il est vrai que
nous avons beaucoup de
mal à trouver du personnel
adéquat. <
Erhard Luginbühl.
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