Bestemmingsplan - Gemeente Emmen

Opbouw
bestemmingsplan Zwartemeer
Het bedrijventerrein is kleinschalig van omvang en kenmerkt zich door kleinschalige bedrijfsgebouwen
met bedrijfswoningen alsmede met een enkele grootschalige loods. Het terrein is bereikbaar via de
Eemslandweg alsmede via de Kamerlingswijk WZ.
Nadere analyse per deelgebied
Gebrek aan uitstraling, sobere bedrijfsgebouwen/loodsen en schuren;
Scheiding tussen privaat (bedrijfskavels) en openbaar (openbare weg) is onduidelijk;
Doorgaand verkeer is niet mogelijk, geen structurerende route;
Bedrijfswoningen hebben niet de uitstraling dat het een onderdeel van een bedrijf is;
Harde overgang tussen bedrijventerrein en het landelijk gebied;
Slechte herkenbaarheid van het gebied;
Lage belevingswaarde;
Rommelige indruk.
Knelpunten
Door de ligging grenzend aan het buitengebied is er een harde overgang met het buitengebied alsmede
met het lint aan de Kamerlingswijk ontstaan.
Conclusie
De samenhang tussen de bebouwing onderling alsmede de samenhang met het landelijk gebied is niet
aanwezig. De overgang tussen het landelijk gebied en het bedrijventerrein is erg hard. Dit door de vorm
van de bebouwing alsmede door het kleurgebruik. de bedrijfswoningen hebben niet het uiterlijk van een
bedrijfspand
4.3 Verkeersstructuur
4.3.1 Inleiding
In deze paragraaf worden de verkeerskundige en infrastructurele aspecten uit het plangebied bekeken.
Hierbij wordt eerst de huidige situatie van het plangebied beschreven. Vervolgens wordt ingegaan op de
toekomstige ontwikkelingen in het plangebied die met betrekking tot deze sector van belang zijn. Dit
hoofdstuk wordt afgesloten met de wensbeelden voor verkeer en infrastructuur.
Bij deze analyse is gebruik gemaakt van gegevens uit:
PVVP (Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan) 2007-2020;
Verkeersmodel gemeente Emmen 2005;
Gemeentelijk verkeers- en vervoersplan, Bereikbaar en duurzaam veilig 2000. Dit plan kent een
doorlooptijd tot 2004. Op dit moment is er nog geen nieuw verkeersbeleid vastgesteld. Het GVVP
blijft voorlopig van kracht.
4.3.2 Huidige situatie
Wegen
De gemeente Emmen ondersteunt net als bijna alle andere wegbeheerders van Nederland, de
uitgangspunten van Duurzaam Veilig. Dit is bekrachtigd door een landelijk convenant te ondertekenen.
De wegen in de gemeente Emmen zijn gecategoriseerd conform Duurzaam Veilig met als doel een
optimale afstemming te bereiken tussen de functie van de weg, de vormgeving en het gebruik ervan door
de weggebruiker. Hiermee wordt beoogd onbedoeld gebruik van de weg, conflicten met hoge snelheids-
en richtingsverschillen, alsmede onzeker gedrag te voorkomen. De wegen zijn verdeeld in drie
categorieën, stroomwegen, gebiedsontsluitingsweg en erftoegangswegen.
Het plangebied wordt in het noorden ontsloten via de rijksweg A37 (Emmen-Duitsland). Deze weg heeft
een stroomfunctie en kent een maximum snelheid van 120 km/uur. Via de Zuidervaart Oostzijde
(provinciale weg N379, gebiedsontsluitende weg met een maximumsnelheid van 80 km/uur) kunnen de
toe- en afritten van de A37 worden bereikt. Deze afstand is circa één kilometer, zodat de ontsluiting van
het plangebied voor het gemotoriseerde verkeer goed is te noemen. Het plangebied ligt direct ten zuiden
van de Eemslandweg welke over gaat in het Verlengde Van Echtenskanaal Noordzijde. Deze
46 bestemmingsplan "Zwartemeer" (vastgesteld)