Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

het verkeer (Holsbeek et al., 1999). Nederlands onderzoek waarbij 30% minder egels gevonden werdenin gebieden vlak langs de weg dan in controlegebieden, leidde tot de conclusie dat de overlevingskansenvan populaties langs wegen een pak kleiner waren (Huijser & Bergers, 2000). In het nogsterker dan Nederland versnipperde Vlaanderen zou dit wel eens voor alle egelpopulaties kunnengelden.Diverse studies suggereren echter dat verdwijning of degradatie van geschikte habitat een nog belangrijkerrol speelt dan het verkeer in de achteruitgang van het aantal egels (Bergers &Nieuwenhuizen, 1999; Holsbeek et al., 1999; Huijser, 1999). Uit de studie van Bergers en Nieuwenhuizenbleek de kwaliteit van het leefgebied de belangrijkste bepalende factor te zijn, gevolgd doordensiteitsreductie door verkeer en ten derde door predatie door dassen.3.3.4 Mitigerende maatregelenUit het voorgaande blijkt dat het verkeer een grote tol eist onder de egels, maar blijkt eveneens datde achteruitgang van hun leefgebied een nog grotere invloed heeft. De achteruitgang van het aantalegels blijkt gepaard te gaan met de intensivering van landbouw, het verdwijnen van kleine landschapselementenen een verminderde connectiviteit tussen geschikte gebieden zoals tuinen (Hof &Bright, 2009).Welke maatregelen mogelijk zijn en een afweging van hun haalbaarheid en effectiviteit werd opgesomdin de studie van Hof (Hof, 2009) (Figuur 3.7).Figuur 3.7 – Schema uit de studie van Hof (2009) met mogelijke mitigerende maatregelen en hun slaagkansen.105