Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

More documents

Recommendations

Info

Een tweede opvallend gegeven is dat de autosnelwegen en de belangrijkste verbindingswegen alshet ware ‘vol liggen met’ verkeersslachtoffers en daardoor herkenbaar zijn op de kaart. Verder in ditrapport wordt deze relatie nog verder uitgespit (zie 2.8).Figuur 2.5 – Weergave op kaart van alle meldingen van verkeersslachtoffers die in dit project geregistreerd werden.Voor elk van de tien meest gemelde soorten van verkeersslachtoffers is een verspreidingskaart opgemaakten terug te vinden in Bijlage 4: Verspreidingskaarten van de verkeersslachtoffers uit de top10. We lichten er hier twee uit waarvoor op de kaart al enkele belangrijke zaken meteen opvallen.2.4.2 Snelwegen knelpunt voor vossenFiguur 2.6 toont de vindplaatsen van de verkeersslachtoffers van vos op een kaart van het Vlaamsgewest. Wat meteen opvalt, is het lijnvormige patroon dat op deze schaal zichtbaar is. De belangrijksteautosnelwegen en verbindingswegen zijn ook weergegeven en daardoor valt op dat de meesteslachtoffers van vos op autosnelwegen lijken te vallen. Verder in dit rapport zal dit patroon of derelatie tussen verkeersslachtoffers van vos en de categorie van wegen meer in detail worden besproken.33
Page 1: “Dieren onder de wielen”Monitor
Page 4 and 5: InhoudI. Samenvatting .............
Page 6 and 7: 3.2.4 Concrete aanpak van (de nieuw
Page 8 and 9: I. SamenvattingMet het project ‘D
Page 10 and 11: III.DankwoordDit project zou niet m
Page 12 and 13: versnippering en verstoring (J. Rod
Page 14 and 15: Het departement Leefmilieu, Natuur
Page 16 and 17: Figuur 1.2 - Details van het invoer
Page 18 and 19: Figuur 1.4 - Feedback via het proje
Page 20 and 21: Figuur 1.6 - Gegevens invoeren via
Page 22 and 23: 2 Resultaten2.1 Datakwaliteit2.1.1
Page 24 and 25: 2.1.2.2 Dubbel ingevoerd door eenze
Page 26 and 27: Figuur 2.2 - Frequentieverdeling va
Page 28 and 29: a) Meldingenb) Slachtoffers60%13%27
Page 30 and 31: In de top 25 van het aantal slachto
Page 34 and 35: Figuur 2.6 - Vindplaatsen van verke
Page 36 and 37: Figuur 2.9 - Foto van de E40 en de
Page 38 and 39: 2.5.1 Over- en ondervertegenwoordig
Page 40 and 41: 2.5.3 Toegepaste correctieIn de tus
Page 42 and 43: Figuur 2.12 - Aantal daghokbezoeken
Page 44 and 45: Figuur 2.14 - Weergave van het aant
Page 46 and 47: Aantal verkeersslachtoffers2.6 Temp
Page 52 and 53: Aantal verkeersslachtoffersSeizoena
Page 54 and 55: Aantal verkeersslachtoffersAantal v
Page 56 and 57: Aantal verkeersslachtoffers2.6.1.7
Page 58 and 59: Aantal verkeersslachtoffersSeizoena
Page 60 and 61: Aantal verkeersslachtoffersmaanden
Page 62 and 63: 2.6.2 Dagactieve versus nachtactiev
Page 64 and 65: Tabel 2.13 - Succes van de extra in
Page 66 and 67: voor Natuur- en Bosonderzoek (INBO)
Page 68 and 69: Tabel 2.19 - Aanwezigheid van en ty
Page 70 and 71: 2.8.1 MethodeVoor deze analyse hebb
Page 72 and 73: 2.8.3 InterpretatieVoor de interpre
Page 74 and 75: Figuur 2.43 - Aantal slachtoffers p
Page 76 and 77: van de top tien, minstens een effec
Page 78 and 79: Als de verkeersslachtoffers van een
Page 80 and 81: 2.10 KnelpuntenEen van de beoogde d
Page 82 and 83:
2.10.4.1 ZoogdierenVoor zoogdieren
Page 84 and 85:
Figuur 2.47 - Locaties waar verkeer
Page 86 and 87:
Figuur 2.48 - Locaties waar verkeer
Page 88 and 89:
Met uitzondering van de kamsalamand
Page 90 and 91:
2.10.4.4 Voorbeeld van een knelpunt
Page 92 and 93:
Tabel 2.31 - Overzicht van de syste
Page 94 and 95:
zelfs een “worst case scenario”
Page 96 and 97:
ook aan dat de mortaliteit op plaat
Page 98 and 99:
Figuur 3.2 - Gemeenten met paddenov
Page 100 and 101:
Figuur 3.3 - Vb. in Zemst van de pr
Page 102 and 103:
Verschil tussen waargenomen en verw
Page 104 and 105:
werd een zeer sterk dalende trend w
Page 106 and 107:
Het afrasteren van wegen blijkt voo
Page 108 and 109:
Kerkuilen broeden hoofdzakelijk in
Page 110 and 111:
ijzonder talrijk is. Hier worden op
Page 112 and 113:
Aantal verkeersslachtoffers3.5 Eekh
Page 114 and 115:
Figuur 3.15 - Landgebruikscategorie
Page 116 and 117:
Figuur 3.18 - Bebossingsgraad op ba
Page 118 and 119:
melijk een home range aan beide zij
Page 120 and 121:
in Europa en in Vlaanderen nog mati
Page 122 and 123:
Figuur 3.23 - Relatie tussen het la
Page 124 and 125:
4.2 Aantal slachtoffers: topje van
Page 126 and 127:
4.2.2 Gewonde verkeersslachtoffers
Page 128 and 129:
Rode, Wezembeek-Oppem, Kraainem, de
Page 130 and 131:
Andere gevolgen zijn indirecte kost
Page 132 and 133:
4.4.2 WaterwegenTijdens het project
Page 134 and 135:
fers in deze periode vielen, net do
Page 136 and 137:
weinig moeite zeer veel gegevens ve
Page 138 and 139:
5.3.4 Registratie van ongevallen me
Page 140 and 141:
Bron, W. (2011). Eikels rijpen. Ret
Page 142 and 143:
Jansen, S. (1998). 1997: Het jaar v
Page 144 and 145:
Simpson, V. R., Birtles, R. J., Bow
Page 146 and 147:
146
Page 148 and 149:
7.2 Bijlage 2: Overzicht van het aa
Page 150 and 151:
Naam Soortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 152 and 153:
Naam Soortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 154 and 155:
NaamSoortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 156 and 157:
NaamSoortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 158 and 159:
7.4 Bijlage 4: Verspreidingskaarten
Page 160 and 161:
EekhoornBunzing160
Page 162 and 163:
HoutduifHaas162
Page 164 and 165:
17/3/10: De Morgen: “Natuurlijke
Page 166:
Tabel 7.8 - Top tien van het aantal
show all

Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?