Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

More documents

Recommendations

Info

In de top 25 van het aantal slachtoffers per soort valt op dat zowel kerkuil, bosuil als steenuil erinvertegenwoordigd zijn, net als huiskat 3 en ree. De volledige lijst van aantallen verkeersslachtoffersper soort is terug te vinden in Bijlage 2: Overzicht van het aantal slachtoffers per soort. In ‘Bijlage 3:Per soortgroep het aantal slachtoffers per soort’ is een lijst per soortgroep van de totale aantallenper soort te vinden. In deze lijsten in bijlage werd het aantal verkeersslachtoffers per soort ook opgesplitstper provincie en geplaatst naast het totaal voor Vlaanderen. Op die manier kan nagegaanworden of de provinciale rangschikking afwijkt van het gemiddelde resultaat voor Vlaanderen. Verschillentussen provincies kunnen meerdere oorzaken hebben. De betreffende diersoort kan er inmeerdere of mindere mate voorkomen, het landgebruik kan sterk verschillen (bv. aandeel bos t.o.v.aandeel landbouw of stedelijk gebied), de dichtheid van het wegennet kan verschillen, enzovoort.Welke factoren verschillen in het aantal slachtoffers tussen plaatsen kunnen verklaren, zal verder indit rapport worden onderzocht.2.3 Vergelijking met cijfers voorgaande studie rond verkeersslachtoffersNa het opsommen van de algemene cijfers uit de huidige studie, is het interessant om de vergelijkingte maken met de eerste studie naar verkeersslachtoffers in Vlaanderen. In 1995 werd door VogelbeschermingVlaanderen (toen nog onder de vleugels van het Koninklijk Belgisch Verbond voor de Beschermingvan de Vogels) een oproep gedaan aan vrijwilligers om een jaar lang een bepaald traject tecontroleren. Een deel van die vrijwilligers heeft ook in het daaropvolgende jaar verder geïnventariseerd.In totaal werden toen 7.706 verkeersslachtoffers genoteerd over de twee jaar, waarvan ongeveerdrie vierde tijdens het eerste jaar geteld werd. Voor dat jaar werden dus ongeveer evenveelslachtoffers geteld als gemiddeld in elk van de jaren van de huidige studie.In de studie van Vogelbescherming Vlaanderen werden in totaal 131 soorten geteld. Het hogere aantal(201) getelde slachtoffers in de huidige studie is wellicht een logisch gevolg van de langere looptijdervan. Hoe langer een studie loopt en hoe meer gegevens er ingezameld worden, hoe waarschijnlijkerhet wordt om ook zeldzamere soorten terug te vinden onder de verkeersslachtoffers.In Tabel 2.6 wordt de top tien van soorten (aantal slachtoffers) uit de studie van VogelbeschermingVlaanderen opgesomd. In deze studie was het aantal amfibieën en reptielen sterk ondervertegenwoordigd,met bijvoorbeeld ‘slechts’ 115 getelde verkeersslachtoffers van gewone pad. Daardoorvallen deze soorten uit de top tien van deze voorgaande studie. De eerste plaats onder de verkeersslachtofferswerd toen ingenomen door de merel, gevolgd door egel, konijn en huismus. Huismus isopvallend afwezig in de top tien van de huidige studie, zowel in de algemene top tien als in de toptien van enkel vogels. Wellicht is dit een gevolg van de achteruitgang van deze soort in Vlaanderen(De Laet, Lens, Adriaensen, & De Coster, 2012). Verder valt op dat bunzing sterk van een 10 e plaatsnaar een 7 e plaats stijgt ondanks het tussenkruipen van amfibieën op de eerste en 5 e plaats. Steenmarteris in de huidige studie aanwezig in de top tien van verkeersslachtoffers in tegenstelling tot devoorgaande studie. Van deze soort is geweten dat ze ondertussen haar leefgebied sterk uitbreiddeen in aantal toenam.3 Waarnemingen.be is in principe ontwikkeld om waarnemingen van wilde dieren in te voeren. Huisdieren alsschaap en hond zijn dus niet opgenomen en kunnen dus ook niet als verkeersslachtoffers gemeld worden in ditsysteem. Omdat huiskatten regelmatig verwilderen en voortleven in de natuur zonder menselijke zorg, is dezewel opgenomen in de lijst van soorten die ingevoerd kunnen worden.30
Tabel 2.6 – Top tien van de meest gevonden verkeersslachtoffers in de studie van Vogelbescherming Vlaanderen van1995-1996.SoortSlachtoffers1 Merel 1.9722 Egel 1.2813 Konijn 1.0394 Huismus 3685 Haas 3136 Houtduif 2597 Waterhoen 2368 Eekhoorn 2199 Wilde eend 21010 Bunzing 197Totaal: 6.094Bekijken we de rangschikking van de verkeersslachtoffers per soortgroep, dan is voor de zoogdierende belangrijkste daler de muskusrat (Tabel 2.7). Deze zakt van een 7 e plaats (115 verkeersslachtoffers)naar een 20 e plaats in de huidige studie met slechts 9 slachtoffers over vier jaar tijd. Dit belangrijkeverschil is wellicht het gevolg van de efficiënte bestrijding van muskusrat in Vlaanderen tijdenshet laatste decennium en de opmars van de vos als natuurlijke predator. De muskusrat is op veelplaatsen vrijwel verdwenen en dus worden er nog amper doodgereden. Mol en wezel vallen in dehuidige studie net buiten de top tien (resp. 11 e en 12 e plaats), vóór de ‘nieuwkomers’ ree, steenmarteren huiskat. Deze laatste werd in de vorige studie echter buiten beschouwing gelaten. Ook het reeheeft de laatste jaren een sterk populatieherstel doorgemaakt in Vlaanderen (VLM, n.d.;Vercammen, Huysentruyt, & Casaer, 2011), waardoor het nu waarschijnlijker is dat reeën in het verkeersneuvelen. Vos stijgt van een 8 e plaats naar een 2e plaats in de huidige studie, bunzing van 5 enaar 4 e en steenmarter (niet in de top tien van voorgaande studie) komt op een 6 e plaats. Ondankshet verschijnen van vos op de tweede plaats in deze top tien stijgt bunzing toch één plaats in derangschikking.Tabel 2.7 – Top tien van verkeersslachtoffers onder de zoogdieren in de huidige studie en de eerdere studie van VogelbeschermingVlaanderen.Top tien zoogdieren 2008-2012 Top tien zoogdieren 1995-1996Soort Slachtoffers Soort Slachtoffers1 Egel 3.446 1 Egel 1.2812 Vos 1.407 2 Konijn 1.0393 Eekhoorn 952 3 Haas 3134 Bunzing 912 4 Eekhoorn 2195 Konijn 765 5 Bunzing 1976 Steenmarter 758 6 Bruine rat 1217 Haas 505 7 Muskusrat 1158 Bruine Rat 498 8 Vos 639 Huiskat 406 9 Mol 4710 Ree 148 10 Wezel 31Totaal: 9.797 Totaal: 3.42631
Page 1: “Dieren onder de wielen”Monitor
Page 4 and 5: InhoudI. Samenvatting .............
Page 6 and 7: 3.2.4 Concrete aanpak van (de nieuw
Page 8 and 9: I. SamenvattingMet het project ‘D
Page 10 and 11: III.DankwoordDit project zou niet m
Page 12 and 13: versnippering en verstoring (J. Rod
Page 14 and 15: Het departement Leefmilieu, Natuur
Page 16 and 17: Figuur 1.2 - Details van het invoer
Page 18 and 19: Figuur 1.4 - Feedback via het proje
Page 20 and 21: Figuur 1.6 - Gegevens invoeren via
Page 22 and 23: 2 Resultaten2.1 Datakwaliteit2.1.1
Page 24 and 25: 2.1.2.2 Dubbel ingevoerd door eenze
Page 26 and 27: Figuur 2.2 - Frequentieverdeling va
Page 28 and 29: a) Meldingenb) Slachtoffers60%13%27
Page 33 and 34: Een tweede opvallend gegeven is dat
Page 35 and 36: Voor ree blijken er opvallend gecon
Page 37 and 38: 2.4.3.1 Onderschatting aantal verke
Page 39 and 40: 2.5.2 Waarnemersinspanning of zoeki
Page 41 and 42: Figuur 2.11 - Frequentie van het aa
Page 43 and 44: Figuur 2.13 - Overzicht van de UTM1
Page 45 and 46: De lagere waarden voor Oost-Vlaande
Page 47: Aantal verkeersslachtoffersAantal v
Page 53 and 54: Aantal verkeersslachtoffersAantal v
Page 61 and 62: Aantal verkeersslachtoffersSeizoena
Page 63 and 64: Bij zoogdieren vallen de meeste sla
Page 65 and 66: Onbekend 988 9,9%Kadaver in berm ge
Page 67 and 68: Tabel 2.17 - Type weg per melding v
Page 69 and 70: Onbekend 791 81,5%Geen middenberm 1
Page 71 and 72: Percentage verkeersslcahtoffers70%6
Page 73 and 74: stedelijk gebied of op wegen die bo
Page 75 and 76: Figuur 2.44 - Aanbod van landgebrui
Page 77 and 78: Verschil tussen waargenomen en verw
Page 79 and 80: De genoemde verklaring voor het ver
Page 81 and 82:
2.7). Daar loopt de hogesnelheidssp
Page 83 and 84:
eidt zich jaar na jaar uit, dus de
Page 85 and 86:
2.10.4.2 VogelsVoor een lijst van d
Page 87 and 88:
2.10.4.3 Amfibieën en reptielenDe
Page 89 and 90:
Figuur 2.49 - Locaties waar verkeer
Page 91 and 92:
doordat ze overreden worden door fi
Page 93 and 94:
Deze intensieve tellingen zijn in a
Page 95 and 96:
3 Impact van het verkeer op soorten
Page 97 and 98:
1999). Dat alle amfibie- en reptiel
Page 99 and 100:
Tabel 3.1 - Amfibieënsoorten die g
Page 101 and 102:
3.2.4 Concrete aanpak van (de nieuw
Page 103 and 104:
zoek naar vrouwtjes om te paren. Na
Page 105 and 106:
het verkeer (Holsbeek et al., 1999)
Page 107 and 108:
GEREGISTREERDE BROEDGEVALLENKerkuil
Page 109 and 110:
aantalwww.kerkuilwerkgroep.be. De a
Page 111 and 112:
Figuur 3.12 - Ruimtelijke spreiding
Page 113 and 114:
Percentage verkeersslcahtoffersde p
Page 115 and 116:
Figuur 3.16 - Plaatsen waar tijdens
Page 117 and 118:
dig uit te voeren zijn. Een zogenaa
Page 119 and 120:
schijnlijk slechts door één wijfj
Page 121 and 122:
Aandeel verkeersslcahtoffersMerels
Page 123 and 124:
4 DiscussieIn dit hoofdstuk willen
Page 125 and 126:
Voor steenmarters is de vergelijkin
Page 127 and 128:
Tabel 4.1 - Aantal amfibieën en ge
Page 129 and 130:
Met de voorgaande vergelijkingen, m
Page 131 and 132:
eelden bekend waarbij berenpopulati
Page 133 and 134:
name door het werk van Daniel Klem
Page 135 and 136:
5 Conclusies en aanbevelingen5.1 Be
Page 137 and 138:
5.3 Monitoring van dierlijke verkee
Page 139 and 140:
6 ReferentiesADSEI. (2005). Verkeer
Page 141 and 142:
Eurostat. (2010). Inland Transport
Page 143 and 144:
Orlowski, G., & Nowak, L. (2004). R
Page 145 and 146:
Vercammen, J., Huysentruyt, F., & C
Page 147 and 148:
7 Bijlagen7.1 Bijlage 1: Overzicht
Page 149 and 150:
Naam Soortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 151 and 152:
Naam Soortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 153 and 154:
7.3 Bijlage 3: Per soortgroep het a
Page 155 and 156:
NaamSoortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 157 and 158:
NaamSoortgroep VLAA ANTW LIMB OOVL
Page 159 and 160:
VosMerel159
Page 161 and 162:
SteenmarterKonijn161
Page 163 and 164:
7.5 Bijlage 5: Niet limitatief over
Page 165 and 166:
7.6 Bijlage 6: Top tien van verkeer
show all

Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?