10.07.2015 Views

Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

Eindrapport Dieren onder de Wielen - Natuurpunt

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2.1.2.2 Dubbel ingevoerd door eenzelf<strong>de</strong> waarnemerHet kan gebeuren dat een waarnemer per ongeluk een waarneming twee of meer<strong>de</strong>re malen invoert,bijvoorbeeld door onbekendheid met het systeem. Om na te gaan hoe groot dit percentagevan <strong>de</strong> waarnemingen is, wer<strong>de</strong>n alle waarnemingen met exact <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> x-coördinaat geselecteerd.Dat lever<strong>de</strong> 312 records op van zogenaamd ‘dubbele tellingen’. Zogenaamd, want slechts tien van<strong>de</strong>ze waarnemingen wer<strong>de</strong>n via waarnemingen.be en niet via het projectscherm ingevoerd. Via hetprojectscherm kan een locatie gespecificeerd wor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> naam van een straat in te voeren. Als<strong>de</strong> waarnemer het pijltje op <strong>de</strong> kaart ernaast dan niet verplaatst naar <strong>de</strong> exacte vindplaats langs diestraat, wordt een standaardcoördinaat voor die straat gebruikt. Daardoor zijn er meer waarnemingeningevoerd via het projectscherm met exact <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> locatie. Voor <strong>de</strong> waarnemingen ingevoerd viawaarnemingen.be gel<strong>de</strong>n die 10 waarnemingen met exact <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> x-coördinaat wel als dubbeletelling. Op het totaal aantal waarnemingen ingevoerd via waarnemingen.be is dit slechts 0,15%.Omdat <strong>de</strong> dubbele waarnemingen slechts een klein en verwaarloosbaar percentage (gemid<strong>de</strong>ld 4%)bedragen van het totaal aantal waarnemingen, werd ver<strong>de</strong>r geen tijd geïnvesteerd om <strong>de</strong>ze uit <strong>de</strong>dataset te filteren.2.2 Algemene cijfersDe algemene cijfers, zoals aantal slachtoffers, aantal soorten en <strong>de</strong>rgelijke meer die hier<strong>on<strong>de</strong>r</strong> vermeldwor<strong>de</strong>n, moeten met <strong>de</strong> nodige omzichtigheid bena<strong>de</strong>rd en gecommuniceerd wor<strong>de</strong>n. Zoalshierboven uiteengezet, bevat <strong>de</strong> dataset ongeveer 4% dubbele tellingen. Deze cijfers zijn geen absoluteaantallen van alle verkeersslachtoffers die op een jaar vallen op <strong>de</strong> Vlaamse wegen, maar slechtseen steekproef. De <strong>on<strong>de</strong>r</strong>staan<strong>de</strong> cijfers waarin aantallen tussen provincies vergeleken wor<strong>de</strong>n, zijnook niet gecorrigeerd voor <strong>de</strong> verschillen in zoekintensiteit tussen verschillen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n. Zie 2.5.2en 2.5.3 voor cijfers waarin <strong>de</strong> zoekintensiteit in rekening gebracht werd.2.2.1 Totaal aantal meldingen en aantal slachtoffersTussen 14 mei 2008 en 15 mei 2012 wer<strong>de</strong>n in totaal 16.697 verschillen<strong>de</strong> meldingen uit het VlaamsGewest ingevoerd van in totaal 23.574 grotere dierlijke verkeersslachtoffers (amfibieën, reptielen,vogels en zoogdieren) via <strong>de</strong> website www.waarnemingen.be of het projectschermwww.dieren<strong>on<strong>de</strong>r</strong><strong>de</strong>wielen.be. Hiervan dateren 2.711 meldingen van vóór <strong>de</strong> lancering van het projectschermop 24 september 2009. Figuur 2.5 toont een overzicht van <strong>de</strong>ze meldingen op kaart.Via het binnen dit project ontwikkel<strong>de</strong> projectscherm gebeur<strong>de</strong>n voor <strong>de</strong> perio<strong>de</strong> van het project9.965 meldingen van verkeersslachtoffers. Dat is een meer<strong>de</strong>rheid van alle meldingen (59,7%). De viadit projectscherm ingezamel<strong>de</strong> waarnemingen bevatten bijkomen<strong>de</strong> informatie over het type weg,<strong>de</strong> ligging van het verkeersslachtoffer, wat er nadien met het slachtoffer gebeur<strong>de</strong>, enz. Opvallend isdat bepaal<strong>de</strong> van die extra vel<strong>de</strong>n door een zeer hoog aan<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> waarnemers daadwerkelijkwer<strong>de</strong>n ingevuld (hoewel <strong>de</strong>ze niet verplicht zijn) en an<strong>de</strong>re door een heel laag aan<strong>de</strong>el (Tabel 2.1).Ligging op of naast <strong>de</strong> weg, <strong>de</strong> toestand van het kadaver en het type weg waren eenvoudig genoegom in te vullen, maar <strong>de</strong> vel<strong>de</strong>n waarvoor een verkeersslachtoffer in <strong>de</strong> tijd moest gevolgd wor<strong>de</strong>n,waren dan weer heel onpopulair. Deze laatste vel<strong>de</strong>n vragen van <strong>de</strong> waarnemer dat hij ofwel waarnemingennoteert en (wanneer het verkeersslachtoffer verdwenen is) <strong>de</strong>ze nadien invoert via het24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!