15.10.2013 Views

Finansielt Utsyn 2013 - Finanstilsynet

Finansielt Utsyn 2013 - Finanstilsynet

Finansielt Utsyn 2013 - Finanstilsynet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

14<br />

1 KONJUUNKTURER<br />

OG O MARKEDEER<br />

1.17 Eienddomstransaksj<br />

joner over 50 mmill.<br />

kroner *<br />

*<br />

Det vil allttid<br />

være transakssjoner<br />

som ikke blir registert, fordi<br />

enkelte<br />

aktører ikkee<br />

ønsker å offentliggjøre<br />

kjøpspris. Tallene bør derffor<br />

sees på<br />

som minimuumstall.<br />

Kilde: UNIION<br />

Markedsrappport<br />

Vinter 2012<br />

1.18 Akersshus<br />

Eiendoms<br />

Reelle verrdier<br />

*<br />

s verdiindeks ffor<br />

næringseieendom.<br />

*<br />

Basis for indeksene er eet<br />

rullerende utvvalg<br />

av eiendommmer<br />

som<br />

verdivurderees<br />

årlig eller kvarta alsvis. Kilde: Akerrshus<br />

Eiendom<br />

1.19 Frakttrater<br />

i tank-, tø ørrbulk - og kontainermarked<br />

det<br />

Kilde: Clarksson<br />

Research Serrvices<br />

Ltd., Clarkssea-indeksen<br />

FINANSTILSSYNET<br />

FINANSIELT T UTSYN <strong>2013</strong><br />

1. .20 Salgsverdie er i andrehånddsmarkedet.<br />

Feem<br />

år gamle skkip<br />

Kilde:<br />

: Clarkson Reesearch<br />

Services Ltd., Clarksea-inddeksen<br />

Bankene<br />

har strammet innn<br />

kredittprakssisen<br />

på lån til<br />

næringseiendomm.<br />

Bankmargiineneharøktogflerebank<br />

ker<br />

ønsker<br />

å stabbilisere<br />

eller redusere eksponeringen<br />

mmot<br />

næringseiendomm.<br />

Selv om flere<br />

større eiendomsaktører<br />

hhar<br />

fåått<br />

bedre finannsieringsbetinggelser<br />

i obligassjonsmarkedett,<br />

er<br />

sttadig<br />

tradisjonnell<br />

bankfinanssiering<br />

det klaart<br />

mest utbredte<br />

allternativet.<br />

Rentenedgangen<br />

og høy ettterspørsel<br />

ettter<br />

kvvalitetseiendommer<br />

bidro ttil<br />

at prisene på eiendommmer<br />

mmed<br />

lav risiko toksegraskktopp igjen eetter<br />

det krafttige<br />

prisfallet<br />

i 20008<br />

og 2009. LLignende<br />

prisuutvikling<br />

er ik kke<br />

obbservert<br />

for mer umodern ne kontoreienndom<br />

med ko orte<br />

leeiekontrakter.<br />

Innenfor dett te segmentet er verdsetting gen<br />

frremdeles<br />

betyd delig lavere ennn<br />

ved forrigee<br />

pristoppi2008. Sttrammere<br />

kre edittpraksis i bankene kan ha bidratt tiil<br />

å<br />

dempe<br />

verdiutv viklingen på næringseiendom<br />

n<br />

m de sisteåreene, see<br />

figur 1.18.<br />

SSKIPSFARTSS-<br />

OG OFFSSHOREMARKEDENE<br />

2012<br />

var nok eet<br />

krevende årr<br />

for tradisjoneell<br />

skipsfart, med m<br />

faallende<br />

kapasittetsutnyttelse<br />

og generelt laavere<br />

nivåer på<br />

frraktratene.<br />

Detteskyldesprrimært<br />

en sammlet<br />

flåtevekst på<br />

ovver<br />

7 prosentt,<br />

som førte til<br />

sterk økningg<br />

i tilbudet. Sv vak<br />

økonomisk<br />

vekkst<br />

og lav etterrspørsel<br />

bidroo<br />

ogsåtilåholde raatene<br />

innenforr<br />

flere segmentter<br />

lave, se figuur<br />

1.19.<br />

DDagens<br />

frakttrater<br />

dekkker<br />

knapt nok løpennde<br />

driftskostnader<br />

r. Rederiene har i sttor<br />

utstrekn ning<br />

gjjennomført<br />

sååkalt<br />

"slow steaming", s somm<br />

innebærer at<br />

skkipene<br />

kjører med lavere hastighet, h for å redusere bå åde<br />

kapasitet<br />

og driftskostnade<br />

d<br />

r. Fallende rater<br />

i de fle este<br />

seegmentene<br />

haar,<br />

sammen mmed<br />

tilvekstenn<br />

avnyeogmmer ennergieffektive<br />

skip, bidratt til t å redusere sskipsverdiene<br />

for<br />

elldre<br />

tonnasje yytterligere,<br />

se figur 1.20. Dette<br />

gjelder særrlig<br />

foor<br />

tank og bu ulk. Ordrebøke ene for de mmest<br />

risikoutsa atte<br />

seegmentene<br />

tøørrbulk,<br />

tank og kontaineer<br />

er ytterligere<br />

reedusert,<br />

men utgjør fortsaatt<br />

henholdsviis<br />

11, 16 og 21<br />

prosent<br />

av eksi isterende flåtee.<br />

Mange av diisse<br />

skipene sskal<br />

leeveres<br />

i løpet av a <strong>2013</strong> og 2014.<br />

Markedsakktørene<br />

venter r at

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!