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Jornal das Oficinas 200

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Oficina<br />

do Mês<br />

ELECTRO PICOTENSE<br />

UM PASSO À FRENTE<br />

PICOTO, NO CONCELHO DE LEIRIA, É A LOCALIDADE QUE DÁ O NOME À ELECTRO PICOTENSE, UMA OFICINA<br />

DA REDE CHECKSTAR, DA MAGNETI MARELLI. O JORNAL DAS OFICINAS FALOU COM EDUARDO LEAL,<br />

O SÓCIO FUNDADOR, QUE SEMPRE SE ESFORÇOU POR ESTAR UM PASSO À FRENTE DO MERCADO<br />

Aproxima ‐se o 31.º aniversário da Electro Picotense<br />

e o gerente, Eduardo Leal, sabe<br />

que celebrará este marco com uma empresa<br />

sólida, que oferece uma grande diversidade de<br />

serviços, capaz de enfrentar não só as reparações<br />

elétricas, com que começou a trabalhar, mas também<br />

reparações mecânicas, de ares condicionados,<br />

tacógrafos, ou até frio de transporte, área em que se<br />

diferenciam, na região.<br />

“O nosso ADN sempre foi a parte elétrica e é daí<br />

que nasce o nome, mas as coisas evoluem e desde<br />

<strong>200</strong>3/<strong>200</strong>4 começámos a implementar a parte da<br />

mecânica, tanto de ligeiros como de pesados, para<br />

completar. Foi uma evolução contínua, procurei<br />

estar em coisas diferentes, para não estagnar. Hoje,<br />

se estivesse só com a parte elétrica, a vender baterias<br />

e reparar motores de arranque ou alternadores,<br />

não era suficiente”, declara, esclarecendo que<br />

se mantêm nas mesmas instalações praticamente<br />

desde a fundação, em 1991. Na altura, a empresa<br />

foi criada em sociedade, com Eduardo Leal a adquirir<br />

a totalidade <strong>das</strong> quotas sete anos mais tarde.<br />

A Electro Picotense é uma oficina Checkstar,<br />

Magneti Marelli, desde a criação da rede, e<br />

Eduardo Leal não poderia estar mais satisfeito<br />

com a parceria que já soma mais de vinte anos,<br />

na qual destaca “o importante fator humano”. O<br />

responsável afirma que sempre encontrou, do outro<br />

lado, uma rede “acessível e pouco complicada,<br />

sem exigências, com muita disponibilidade para<br />

fornecer informação técnica e ajudar, através do<br />

call center – que será um dos melhores em Portugal<br />

– a resolver problemas técnicos”, assegura.<br />

Também a formação ministrada pela Checkstar<br />

merece nota positiva por parte de Eduardo Leal,<br />

que considera fundamental ter o pessoal “com a<br />

maior formação possível para poderem estar à<br />

vontade com as avarias que nos aparecem”. A rede<br />

promove ações de formação mensalmente, havendo<br />

ainda, a cada semana, “dois dias de interação<br />

muito rápida sobre situações muito diferentes,<br />

online”, explica.<br />

ELECTRO PICOTENSE<br />

Gerente Eduardo Leal<br />

Morada Picoto, Nº 393 (junto à E. N. 109)<br />

2425-813 Souto da Carpalhosa<br />

Telefone 244 613 557<br />

Email geral@electropicotense.com<br />

Site www.electropicotense.com<br />

Atenção ao cliente<br />

A Electro Picotense coloca ao dispor dos clientes<br />

veículos de substituição, se necessário, e, sempre<br />

que possível, devolve ao proprietário a viatura lavada<br />

e limpa. A oficina trabalha segundo o conceito de<br />

receção ativa e quando os funcionários notam que o<br />

carro precisa de reparações urgentes ou menos urgentes,<br />

informam o cliente, recomendando os trabalhos<br />

essenciais. O gerente realça o caso da mudança<br />

de óleo <strong>das</strong> caixas automáticas, “que está muito na<br />

moda dizer ‐se que as valvulinas são vitalícias, mas<br />

nós recomendamos a mudança de óleo, porque há<br />

muitos problemas de caixas que surgem por falta de<br />

manutenção e de mudança de óleo da valvulina. É<br />

mais um serviço que oferecemos, e que evita muitos<br />

problemas e custos para o cliente”, alerta.<br />

Por regra, a oficina só trabalha com “material de<br />

primeira linha, raramente com marcas low ‐cost.<br />

Sempre que o cliente pede outro produto, nós recomendamos<br />

evitar as linhas brancas, porque é<br />

só problemas, tanto para as oficinas como para o<br />

cliente. O produto Marelli, por exemplo, é montado<br />

de origem em muitas marcas e as pessoas não<br />

sabem”, nota Eduardo Leal, que tem como principal<br />

fornecedor o grupo Bombóleo.<br />

No que à fidelização dos clientes diz respeito, o responsável<br />

refere que não tem sido hábito promover<br />

campanhas além <strong>das</strong> que a rede Checkstar desenvolve<br />

e aproveita para reconhecer o trabalho que<br />

tem vindo a ser feito pelo responsável da rede, Rui<br />

Cotrim, que “está de parabéns, porque a rede estava<br />

um pouco adormecida e agora está num bom<br />

caminho”, elogia Eduardo Leal.<br />

Na Electro Picotense 60% dos clientes são empresas<br />

e 40% particulares, mas este perfil não resulta de<br />

acordos empresariais e sim da “relação com clientes<br />

assíduos, que já conhecemos há muitos anos. Para<br />

nós é uma mais valia trabalharmos com empresas<br />

grandes e de renome, porque são empresas que prezam<br />

pela boa manutenção e prevenção, o que hoje é<br />

muito importante nas viaturas”, entende. A oficina<br />

dá aos clientes um «feedback» sobre cada reparação,<br />

faz um acompanhamento pós ‐venda e, quando<br />

são carros que visitam regularmente a empresa, é<br />

possível relembrar as revisões a fazer.<br />

Aposta no futuro<br />

Desde o início do ano, a Electro Picotense tem feito<br />

uma maior divulgação dos seus serviços nas redes sociais,<br />

que sempre foram um meio de chegar a novos<br />

clientes. Além disso, Eduardo Leal garante que “o<br />

nosso foco foi sempre estar à frente <strong>das</strong> novas tecnologias<br />

e desafios e assim continuamos”, diz, referindo‐<br />

‐se às viaturas híbri<strong>das</strong> e elétricas. Já neste mês de<br />

setembro, será instalada uma box “para reparação<br />

<strong>das</strong> baterias, além da manutenção de rotina dos carros<br />

elétricos, como a substituição do anticongelante<br />

para arrefecimento <strong>das</strong> baterias, a manutenção do ar<br />

condicionado e outros consumíveis normais”. Com a<br />

crescente circulação de veículos elétricos, Eduardo<br />

Leal não hesitou investir em infraestrutura e formação<br />

para poder dar assistência certificada a estes veículos.<br />

Daqui a 4/5 anos, o gerente espera que 40%<br />

dos carros que entrem na oficina sejam elétricos, ainda<br />

que preveja ter cada vez mais clientes de motor a<br />

combustão fidelizados. Nesta altura, revela, “fatura‐<br />

‐se mais, mas ganha ‐se menos. E nós temos de estar<br />

do lado dos clientes, assim como os fornecedores têm<br />

de estar do nosso lado. Temos de nos apoiar uns aos<br />

outros”, remata. l<br />

www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Setembro I 22 79

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