KF-kallelse20100428 - Östersunds kommun

§ 31, KF 2010-04-28 09:30 / §:s bilaga: Kompletterande utredning mars 2010-03-31
I ett sent skede beskrevs kommunens möjligheter till expropriation
av marken för arenabyggnation. En juridisk beskrivning av
allmänna förutsättningar för expropriation beskrivs i bilaga 1.
Ny expropriationslag föreslås i proposition 2009/10:162. Den
föreslås träda i kraft 2010-08-01. Det blir betydligt dyrare att
expropriera än tidigare p.g.a. bl.a. ett generellt påslag om 25 % och
upphävande av presumtionsregeln.
c. Förvärv av Slakteriet/växthustomt
Kommunen äger den s.k Växthustomten. Slakteri och Fryshus ägs
av ett privat bolag. Samtal har förts med bolaget och en värdering
visar på ett fastighetsvärde i storleksordningen 12 - 14 miljoner
kronor. Arenautredningen har utrett kostnaderna för rivning av
byggnaderna och en översiktlig kalkyl motsvarar ca 11 miljoner
kronor.
d. Antalet parkeringsplatser som idag finns inom det arrenderade
området R2
Avtalat antal parkeringsplatser på R3 för Jämtkraft Arena och
skidstadion m.m. är dels på arenabolaget mark ca 500 platser, dels
på den mark kommunen arrenderar av FFAB på 25 år drygt 1 100
platser fördelade på tre delområden, varav den mark som ligger
mellan Litsvägen och Arenavägen innehåller ca 520 platser.
Kommunen har betalt FFAB 1,5 mnkr för anläggandet av de 1 100
platserna (kostnaden/värdet är betydligt högre).
Hela parkeringsanläggningen med drygt 1600 platser är f.n. före
mål för anläggningsförrättning för att reglera förhållandet mellan
arenabolaget och kommunen och ytterligare stärka kommunens
framtida rådighet över parkeringarna (lantmäterisammanträde 16
april). Bildandet av gemensamhetsanläggning har överenskommits
i Tilläggsavtal 1 till anläggningsarrendet för parkeringsplatserna.
e. Gällande parkeringsnorm för den typ av arena som ska byggas.
Enligt den lokala ”norm” för parkering som tillämpas i planering
och bygglov - ”Parkeringstal för Östersunds kommun”, ska
idrottsanläggningar ha tillgång till 300 bilplatser per 1000
besökare/åskådare. Detta är ett riktvärde som ibland kan behöva
justeras uppåt eller nedåt beroende på läget och verksamhetens art.
För Jämtkraft arena, med 5000 läktarplatser och med möjlighet till
ytterligare platser på innerplanen, bedömdes behovet till 1500
bilplatser och motsvarande parkeringsytor lades ut detaljplanen.
Större delen av parkeringen samnyttjas för skidstadions behov och
är tillräckliga även för publikdragande evenemang i den planerade
inomhusarenan. I likhet med Jämtkraft arena bör ett antal parkeringsplatser
placeras i direkt anslutning till anläggningen, för
att praktiskt tillgodose den vardagliga verksamheten.
3