Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3. Polisa na Wschód – dla eksporterów polskich towarów i usług do krajów podwyższonego ryzyka<br />
politycznego;<br />
4. Ubezpieczenia średnio- i długoterminowych dla eksporterów dóbr inwestycyjnych:<br />
• ubezpieczenie kredytu dostawcy,<br />
• ubezpieczenie kredytu dla nabywcy,<br />
• ubezpieczenie leasingu finansowego;<br />
5. Nowe Rynki – ubezpieczenie kosztów poszukiwania zagranicznych rynków zbytu;<br />
6. Bezpieczne Inwestycje – ubezpieczenie inwestycji bezpośrednich za granicą;<br />
7. Gwarancje ubezpieczeniowe;<br />
8. Program KUKE Faktoring – ubezpieczenie dla korzystających z finansowania działalności handlowej<br />
w drodze faktoringu.<br />
7. Czynniki wpływające na polski eksport<br />
Obecnie na eksport wpływają liczne czynniki. Główną barierą dla sprzedaży za granicę jest zmniejszony<br />
popyt globalny. Kurs walutowy ma wpływ na zysk ze sprzedaży, ale nie przesądza o ulokowaniu towaru<br />
na innym rynku. Trzeba powiedzieć wprost, że przy obecnym poziomie kursu walut, większość polskich<br />
towarów jest rentowna na przyzwoitym poziomie. Wynika to z faktu, iż eksporterzy w ostatnich latach<br />
znacznie wzmocnili swoją pozycję konkurencyjną, poprawiając wydajność pracy i zarządzanie kosztami<br />
oraz wdrażając procesy modernizacyjne.<br />
Struktura polskiego eksportu jest inna niż w krajach rozwiniętych. Po pierwsze niewystarczający jest potencjał<br />
eksportu inwestycyjnego w zakresie transakcji kredytowanych w średnim i długim terminie. W okresie<br />
spowolnienia gospodarczego został on jeszcze obniżony poprzez znaczne ograniczenie finansowania<br />
polskich projektów inwestycyjnych za granicą ze strony banków. Dużą część polskiego eksportu stanowi<br />
wymiana handlowa prowadzona w ramach grup kapitałowych, która nie podlega ubezpieczeniu oferowanemu<br />
przez KUKE. Ponadto polscy eksporterzy realizują swoje transakcje na zasadach gotówkowych lub<br />
przedpłaty.<br />
Dostępne w Polsce <strong>ubezpieczenia</strong> należności oferują wysoką europejską jakość świadczonych usług a zakres<br />
ochrony jest porównywalny. W przypadku ubezpieczeń z gwarancjami Skarbu Państwa jest to oferta<br />
przeznaczona tylko dla rodzimych firm i w Europie dla nich nieosiągalna, ze względu na konieczność spełnienia<br />
warunku krajowego pochodzenia produktu lub usługi.<br />
Nie mniej ważnym aspektem przy wyborze miejsca <strong>ubezpieczenia</strong> jest jego koszt, na który obok ceny<br />
(często wyższej niż oferowana w Polsce) składa się również koszt jego obsługi. W tym przypadku znacznie<br />
wyższy w kontaktach z ubezpieczycielem zagranicznym niż zlokalizowanym w Polsce.<br />
Agencje ubezpieczeniowe na świecie, działające na zasadach podobnych do KUKE, nie ubezpieczają na<br />
ogół więcej niż 2% swojego eksportu. Wynika to z faktu, że <strong>ubezpieczenia</strong> z gwarancjami Skarbu Państwa<br />
umożliwiają ubezpieczenie transakcji eksportowych określonego typu, a mianowicie eksportu o charakterze<br />
inwestycyjnym realizowanym w kredycie średnio- i długoterminowym (2 i więcej lat) oraz eksportu konsumpcyjnego<br />
na rynki o podwyższonym ryzyku politycznym (<strong>ubezpieczenia</strong> kredytu krótkoterminowego).<br />
15