17.01.2015 Views

Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf

Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf

Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

kiedy towar będzie gotowy i na kiedy ma zostać dostarczony oraz wiele innych. Aby uniknąć konieczności<br />

uzupełniania naszego zapytania, warto od razu podać wszystkie te informacje.<br />

Każde zapytanie dotyczące jakiegokolwiek rodzaju transportu (drogowego, kolejowego, morskiego, lotniczego,<br />

przesyłek drobnych, przesyłek całopojazdowych, kontenerów) powinno zawierać następujące informacje:<br />

1. Trasa przesyłu (miejsce odbioru, miejsce dostawy) – brak jednoznacznej informacji na temat miejsca<br />

początkowego i końcowego procesu transportu może znacznie zniekształcić oferowaną przez<br />

spedytora cenę usługi.<br />

2. Klauzula Incoterms – w zależności od zawartych w umowie kupna-sprzedaży warunków przekazania<br />

towaru, różne mogą być koszty mające wpływ na ostateczną cenę oferowaną przez spedytora.<br />

Dzieje się tak ze względu na różny poziom obowiązków i odpowiedzialności danej strony.<br />

3. Nazwa towaru i ewentualnie skrótowy opis.<br />

4. Wielkość przesyłki (waga brutto, wymiary, ilości, opis opakowań, towar na paletach czy luzem)<br />

– szczegółowa charakterystyka ładunku pozwala na umiejętne zastosowanie odpowiedniego<br />

środka transportu, co wpływa w sposób bezpośredni na poziom kosztów. Jeżeli jest to ładunek<br />

o dużych rozmiarach, który przekracza standardowe wymiary ładunków, pomocne jest wysłanie,<br />

oprócz jego wymiarów, także rysunku.<br />

5. Termin gotowości do transportu – niezwykle istotne jest również określenie terminu, w którym<br />

dany ładunek będzie gotowy do transportu. Brak takiej informacji będzie skutkować pewną dowolnością<br />

w kształtowaniu oferty przez spedytora i w konsekwencji może się okazać, że znacznie<br />

niedoszacowano/przeszacowano koszty związane z organizacją transportu.<br />

6. W przypadku towarów niebezpiecznych – klasa niebezpieczeństwa, grupa pakowania, numer UN.<br />

W przypadku eksportu towarów wystawowych możliwe staje się zastosowanie tzw. karnetu ATA, który jest<br />

specjalnym międzynarodowym dokumentem celnym umożliwiającym usprawnienie czasowej odprawy<br />

celnej towarów, wywożonych w celach wystawienniczych. W przypadku takich towarów należy również<br />

zaznaczyć czy ładunek będzie wracać po wystawie. Ma to bowiem wpływ na poziom kosztów.<br />

Dopiero uzyskanie przez spedytora powyższych informacji pozwala na przedstawienie rzetelnych propozycji<br />

różnych rozwiązań, zależnych od zastosowanego kryterium.<br />

W wyniku otrzymania jednoznacznego i pełnego pod względem niezbędnych informacji zapytania, spedytor<br />

jest w stanie przekazać klientowi ofertę, która zawierać będzie między innymi takie informacje jak cenę, termin<br />

realizacji, proponowane środki transportu, koszty <strong>ubezpieczenia</strong> itp. Następnie, w wyniku otrzymania ofert od<br />

spedytorów (o ile zapytania wysłano do kilku różnych spedytorów), klient może dokonać analizy porównawczej<br />

i wyboru najkorzystniejszej oferty. Spedytor, po wybraniu jego oferty, wysyła do klienta druk zlecenie–instrukcje<br />

spedycyjne z prośbą o wypełnienie (takie zlecenie często jest dostępne na stronie internetowej spedytora).<br />

Zlecenie spedycyjne powinno zawierać bardzo szczegółowe informacje na temat zleceniodawcy, nadawcy<br />

i odbiorcy ładunku, miejsca nadania i przeznaczenia ładunku, dane dotyczące ładunku, wraz z jego wartością,<br />

termin gotowości, dane do odprawy celnej, formułę dostawy, umówioną stawkę za usługę spedytora,<br />

ew. zlecenie wykupienia <strong>ubezpieczenia</strong> 44 itd. Zlecenie takie jest wypełniane na druku spedytora, często dostosowanym<br />

do odpowiedniej gałęzi transportu, zatem zleceniodawca powinien zadbać o to, aby rzetelnie<br />

wypełnić wszystkie pola formularza.<br />

O to, by podane dane były prawdziwe i dokładne, powinien zadbać zleceniodawca. Jeżeli tego nie dopilnuje,<br />

obciążą go skutki ewentualnych błędów z tego wynikających. Spedytor ma możliwość zauważenia<br />

i poprawienia jedynie oczywistych pomyłek, natomiast nie dysponuje danymi dotyczącymi ładunku, które<br />

z kolei posiada zleceniodawca.<br />

44<br />

W zleceniu spedycyjnym należy zadeklarować konieczność <strong>ubezpieczenia</strong>, jeśli taka występuje. Jeżeli życzeniem<br />

klienta jest ubezpieczenie ładunku, trzeba również podać wartość towaru lub przekazać spedytorowi kopię faktury.<br />

55

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!