Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Morski list przewozowy – Sea Waybill / Express Cargo Bill<br />
Potocznie jest również nazywany konosamentem. Od konosamentu odróżnia go jednakże fakt, że jest<br />
on niezbywalny (zawiera klauzulę non-negotiable). Morski list przewozowy jest powszechnie stosowany<br />
w formie elektronicznej; nie musi być wydrukowany, przesyłany do odbiorcy ładunku ani deponowany<br />
u armatora bądź jego agenta w porcie przeznaczenia.<br />
Warto wspomnieć, że układ rubryk w morskim liście przewozowym oraz fakt częstego umieszczania reguł<br />
przewozu na jego odwrocie, czyni go bardzo podobnym do konosamentu.<br />
Kwit sternika<br />
Dokument ten jest potwierdzeniem załadowania towaru na statek. Zawiera informację na temat tego, kiedy,<br />
na jaki statek i w jakim porcie załadowano towar, a także jaka była jego ilość. Zgodność zapisów ze<br />
stanem faktycznym sprawdza pierwszy oficer.<br />
Wszelkie informacje z kwitu sternika są przenoszone do konosamentu. Jeżeli zatem towar załadowany na<br />
statek będzie uszkodzony, zostanie to odnotowane w tym dokumencie i wystawiony na jego podstawie<br />
konosament nie będzie „czysty”.<br />
Manifest ładunkowy<br />
Jest to zestawienie towarów przewożonych na statku, uporządkowane według portów przeznaczenia. Jest<br />
sporządzany na podstawie danych zawartych w konosamentach. Występuje w formie manifestu załadunkowego<br />
i wyładunkowego.<br />
6.3. <strong>Transport</strong> lotniczy<br />
Lotniczy list przewozowy – AWB (Air Waybill)<br />
Lotniczy list przewozowy jest potwierdzeniem zawarcia umowy o przewóz. Składa się on z trzech oryginałów<br />
i co najmniej z 8 kopii. Na odwrocie każdego oryginału znajdują się warunki przewozu ustalone przez<br />
przewoźnika (conditions of carriage). Oryginały otrzymują nadawca (kolor niebieski), przewoźnik (kolor<br />
zielony) i odbiorca (kolor różowy), a kopie przeznaczone są dla portów lotniczych. Nie jest to dokument<br />
zbywalny (zawiera klauzulę non-negotiable).<br />
Master Air Waybill (MAWB)<br />
Master Air Waybill jest zbiorczym listem przewozowym wystawiony przez przewoźnika dla przesyłek skonsolidowanych.<br />
Jest potwierdzeniem zawarcia umowy przewozu pomiędzy nadawcą (którym najczęściej<br />
jest spedytor) a przewoźnikiem. Konsolidator (spedytor) występuje w nim jako nadawca, a jego agent<br />
w porcie docelowym jako odbiorca.<br />
House Air Waybill (HAWB)<br />
House Air Waybill jest wystawiany oddzielnie dla każdej przesyłki wchodzącej w skład przesyłki skonsolidowanej.<br />
Jest wystawiony przez spedytora – agenta konsolidatora (będącego agentem towarowym IATA). Pierwszy egzemplarz<br />
trafia do klienta (spedytor zatrzymuje u siebie oryginał MAWB), a drugi do agenta spedytora w miejscu<br />
przeznaczenia w celu wydania lub dostarczenia towaru właściwemu odbiorcy. HAWB jest wystawiany przez spedytora,<br />
zatem reguluje stosunki pomiędzy spedytorem a załadowcą, a nie pomiędzy przewoźnikiem a załadowcą.<br />
Nadawcą przesyłki jest w nim faktyczny podmiot wysyłający towar, a adresatem faktyczny odbiorca towaru.<br />
Do jednego listu MAWB może być dołączonych więcej listów HAWB, jeżeli przesyłka jest konsolidowana.<br />
Możliwa jest sytuacja, w której do jednego listu MAWB dołączony jest tylko jeden HAWB. Dzieje się tak np.<br />
51