Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Część I<br />
Handel międzynarodowy w politykach<br />
Unii Europejskiej<br />
Udział eksportu i importu Unii Europejskiej wynosi 20% światowej wymiany handlowej. Unia Europejska<br />
eksportuje najwięcej do Stanów Zjednoczonych, a następnie Chin, Szwajcarii, Rosji, Turcji, Japonii, Norwegii,<br />
Indii, Brazylii i Korei Południowej. Jeżeli zaś chodzi o import, to najwięcej towarów do UE sprowadza się<br />
z Chin i USA. Lista pozostałych największych partnerów handlowych w zakresie importu pokrywa się z listą<br />
państw, do których notuje się największy eksport.<br />
W dzisiejszych czasach handel zagraniczny nie ogranicza się jednak do czystej wymiany handlowej. Wchodzą<br />
tu w grę zagadnienia związane ze standardyzacją, ochroną własności intelektualnej, ochroną środowiska,<br />
czy prawem pracy. Polityka handlowa może być także ważnym instrumentem oddziaływania na prawa<br />
człowieka i politykę rozwoju, rozumianą jako pomoc dla najbiedniejszych krajów, poprzez otwarcie dla ich<br />
importu rynków unijnych i zachęcanie ich do zwiększania wymiany handlowej także między sobą.<br />
Unia Europejska w wypracowywaniu swojej polityki handlowej musi brać pod uwagę różnorakie, czasem<br />
sprzeczne, interesy. Z jednej strony, UE dąży do liberalizacji światowego <strong>handlu</strong> i wprowadzenia jasnych<br />
przepisów prawnych w tym zakresie, a z drugiej bardzo dużą rolę odgrywa ochrona europejskich konsumentów<br />
i przemysłu, co z kolei może ograniczać swobodę <strong>handlu</strong>. Nie należy także zapominać o tym, że<br />
UE widzi handel jako narzędzie pomocy dla biedniejszych krajów.<br />
Polityka handlowa UE prowadzona jest w wymiarze zarówno wielostronnym (multilateralnym), na forum<br />
Światowej Organizacji Handlu (WTO), jak i poprzez nawiązywanie handlowych porozumień dwustronnych<br />
(bilateralnych) z poszczególnymi krajami lub regionami. Na forum WTO Unia Europejska występuje jako całość,<br />
tzn. poszczególni jej członkowie nie prezentują oddzielnie swoich stanowisk, natomiast Komisja Europejska<br />
prezentuje wspólne stanowisko całej Unii. Uzgodnione w ramach WTO zobowiązania liberalizacyjne<br />
oznaczają poprawę warunków eksportu na rynki innych krajów oraz wprowadzenie jasnych i przejrzystych<br />
reguł <strong>handlu</strong> międzynarodowego. Jednakże każdy medal ma dwie strony: liberalizacja <strong>handlu</strong> oznacza<br />
także zmniejszenie ochrony przed importem z krajów trzecich, a tym samym zwiększoną konkurencję na<br />
rynkach unijnych.<br />
System WTO opiera się na dwóch głównych zasadach: Klauzuli Największego Uprzywilejowania, która stanowi,<br />
że preferencja przyznana jednemu krajowi musi być rozciągnięta na wszystkich pozostałych członków<br />
WTO, a cła i opłaty na import z danego kraju także muszą być rozciągnięte na wszystkich pozostałych<br />
oraz na zasadzie traktowania narodowego, w myśl której zabronione jest dyskryminowanie produktów<br />
importowanych w porównaniu z produktami krajowymi.<br />
Oprócz udziału w pracach WTO, Unia Europejska zawiera porozumienia dwustronne zarówno z poszczególnymi<br />
krajami, jak i całymi regionami. Jest to istotne uzupełnienie porozumień wielostronnych zawieranych<br />
w ramach WTO, które zapewnia producentom unijnym lepszy dostęp do rynków wybranych krajów<br />
trzecich. Do tych porozumień należą umowy o strefach wolnego <strong>handlu</strong>, umowy o partnerstwie i współ-<br />
5