Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
Transport,ubezpieczenia i spedycja w handlu miedzynarodowym.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• masa całkowita przekracza 40 t (w innych krajach UE dopuszczalne masy całkowite wynoszą 38–44 t,<br />
w zależności od kraju, maksymalnie do 50 t w Holandii i 60 t w Szwecji), przy czym należy pamiętać,<br />
że masa własna zestawu wynosi 16–18 t;<br />
• długość przekracza 16,5 m (maksymalna dopuszczalna długość ciągnika z naczepą, taka sama<br />
w większości krajów UE);<br />
• szerokość przekracza 2,55 m (w innych krajach UE maksymalna dopuszczalna wynosi 2,50–2,60 m,<br />
w zależności od kraju);<br />
• wysokość przekracza 4 m (w większości krajów UE).<br />
Do przewozu ładunków ponadnormatywnych wykorzystuje się specjalnie zaprojektowane przyczepy i naczepy.<br />
Aby zorganizować tego typu przewóz konieczne jest uzyskanie odpowiednich zezwoleń. W przypadku<br />
przewozów ładunków znacznie przekraczających dopuszczalne normy, w zezwoleniu na przewóz<br />
wyznacza się również trasę. Administracja państwowa ma 14 dni na wydanie takiego zezwolenia. Ponadto,<br />
niektóre przewozy mogą odbywać się tylko nocą, co może znacznie wydłużyć czas transportu. Aby zatem<br />
załadunek lub dostawa były możliwe w ustalonym dniu, należy odpowiednio wcześnie skontaktować się<br />
ze spedytorem, uwzględniając ten dodatkowy czas.<br />
4. Odprawa celna<br />
W przypadku, gdy mamy do czynienia z międzynarodowym transportem towarów, konieczne staje się<br />
spełnienie kilku niezbędnych warunków, które pozwolą na sprawny i terminowy transport. Przede wszystkim<br />
należy mieć na uwadze konieczność odpowiedniego przygotowania specjalnych dokumentów, zgodnych<br />
z prawem kraju, do którego dany towar powinien zostać dostarczony. Brak wiedzy w tym temacie<br />
może opóźnić, a czasami nawet uniemożliwić transport. W przypadku, gdy dany towar objęty ma być<br />
procedurą celną, złożyć należy wniosek w postaci formularza Jednolitego Dokumentu Administracyjnego<br />
(SAD). Należy zwrócić uwagę, że istnieje szereg różnych procedur celnych.<br />
Rodzaje procedur celnych<br />
Dopuszczenie do obrotu<br />
Procedura tranzytu<br />
Procedura składu celnego<br />
Uszlachetnienie czynne<br />
Przetwarzanie pod kontrolą celną<br />
Odprawa czasowa<br />
Uszalchetnienie bierne<br />
Procedura wywozu<br />
W przypadku, gdy mamy do czynienia z wymianą wewnątrzunijną, jednolity dokument administracyjny<br />
SAD zastępowany jest deklaracją INTRASTAT 24 .<br />
42<br />
24<br />
Wyróżnia się deklarację INTRASTAT przywóz oraz deklarację INTRASTAT wywóz.