sił powietrznych - Polska Zbrojna

Zakładka: Kwartalniki na portalu: www.polska-zbrojna.plBy być skutecznymINNE ARMIENa terenie Singapuru jest położonych kilka bazlotniczych 1 :– baza lotnicza Tengah: 111 Dywizjon samolotówz E-2C Hawkeye, 140 Dywizjon z F-17i 142 oraz 145 Dywizjon z A-4;– baza lotnicza Utai: 128 Dywizjon z BSP;– baza lotnicza Paya Lebar: 122 Dywizjonz C-130H, 141 Dywizjon z RF-5 i F-5T, 144 Dywizjonz F-5T, 149 Dywizjon z F-5S;– baza lotnicza Sambawang: 120 Dywizjon ześmigłowcami UH-1H, 123 i 124 Dywizjonz AS 550, 125 Dywizjon z AS 332M i AS 332ULoraz 127 Dywizjon z CH-47D;– baza lotnicza Changi: 121 Dywizjon z samolotamiFokker 50 (wycofywane ze służby).Bazy lotnicze poza granicami kraju są dość rozrzucone.Stacjonują w nich:– 150 Dywizjon w Cezaux (Francja) z samolotamiA-4/TA-4, 425 Dywizjon w Like (USA)z F-16, 428 Dywizjon w Cannon (USA) z F-16,grupa wydzielona z 22 Skrzydła Tankowania Powietrznegow McConnell (USA) z KC-135Ri 139 Dywizjon Perce (Australia) z S 211 (starszawersja odrzutowych Alenia S 311);– grupa wydzielona ze 120 Dywizjonu w Bruneize śmigłowcami UH-1H, 126 Dywizjonw Queensland (Australia) z AS 332, grupa wydzielonaz Peace Praire w Grand Praire (USA)z CH-47D.W grupie samolotów wojskowych wyróżnia się(stan od końca 2005 r.): F-15C Block 52 (24 egz.),F-16D Block 52 (30 egz.), A4SU/TA-4SU(60–65 egz.), F-5S/T (40 egz.), RF-5S (8 egz.),Fokker 50 (9 egz., z tego 5 w wersji Enforcer);E-2C Hawkeye (4 egz.) wzmocnione samolotamiG-550AEW (4 egz.) dostarczanymi od 2009roku, C-130H i 130KCB (9 egz.); szkolne S211(21 egz.), Cessna 172 (8 egz.) i Stikemaster(16 egz.) wzmocnione śmigłowymi PC-21(19 egz. zamówionymi pod koniec 2005 roku)i zamówionymi w 2009 roku szkolno-bojowymiM-346 Master (12 egz. z dostawą od 2012 roku).W parku śmigłowcówwyróżnia się:– UH-1H (18 egz.),– Super Puma (19 egz.),– Cougar (12 egz.),– CH-47 (6 egz.),– AS 550 (10 egz.)– BSP Searcher Mk II (UAV).samoloty bojowePrzełomem w rozwoju RSAF były lata siedemdziesiąteubiegłego wieku. Zakupiono wtedyw USA 70 samolotów szturmowych A-4 Skyhawki 50 myśliwców F-5 Freedom Fighter. Lataosiemdziesiąte to wprowadzenie do służby samolotówF-16, wczesnego ostrzegania E-2CHawkeye, transportowych C-130H i tankowaniapowietrznego KC-130B 2 .Znany koncern singapurski Singapore TechnologiesAerospace Ltd. w pierwszym kwartale2007 roku podjął się w ciągu czterech lat zmodernizowania16 samolotów A-4SU/TA-4SUSkyhawk pod kątem przedłużenia ich zdolnościbojowych. Prace przeprowadzono w Cezaux weFrancji, gdzie stacjonująte maszynyi znajduje się szkołaRSAF.Ten sam koncern,po skutecznym wylansowaniupakietumodernizacyjnegodla myśliwców F-5,od 2000 roku modernizowałswoje F-5.Maszyny tego typu,będące też w użytkowaniulotnictwa Tajwanu,Wenezueli, Turcji i Brazylii, wyposażonow podobny pakiet modernizacyjny. Zastosowanotu awionikę glass-cockpit, która pozwala na lotyw dzień i w nocy nawet w trudnych warunkachatmosferycznych. Oświetlenie kabiny przystosowanodo użycia okularowych wzmacniaczy obrazu(NVG). Wszystkie dane o zespole napędowym,systemach celowniczych i uzbrojeniu sąwyświetlane na trzech kolorowych wskaźnikachwielofunkcyjnych izraelskiej firmy Elbit oraz na1K. Kubiak: Siły zbrojne Singapuru. „Raport WTO” 2005 nr 9,s. 109; Info: Modernizacja lotnictwa singapurskiego. „RaportWTO 2007 nr 4, s. 70; „Raport WTO” 2007 nr 11, s. 64; „PolskaZbrojna” 2010 nr 41, s. 38; K. Załęski: Samolot G 550 AEW dlaSingapuru. „Lotnictwo” 2011 nr 7, s. 60–63; „Armia” 2009nr 3–4, s. 8.2Info: Franken-Tiger. „Aircraft” June 2009, s. 10; SingaporeF-15SG (F-15SE). Arrive at Mountain Home AFB. „Air International”June 2009, s. 9; „Nowa Technika Wojskowa” 2011 nr 7,s. 4; Modernizacja singapurskich A-4 i C-130. „Raport WTO” 2007nr 4, s. 70; G. Hołdanowicz: TF-5 – zaskakująca propozycja. „RaportWTO” 2004 nr 7, s. 28; Info: Nowe samoloty dla Korei i Singapuru.„Raport WTO” 2000 nr 4, s. 10; Singapur kupuje dodatkoweF-15SG. „Raport WTO” 2007 nr 11, s. 64; Stealh dlaubogich. „Raport WTO” 2009 nr 4, s. 74; Pierwszy F-15SG. „RaportWTO” 2008 nr 12, s. 64; First od 21 New Eagles KoreaF-15K. „Air Forces” June 2010, s. 10.2012/02przegląd sił powietrznych113